[bob96]

Mam kłopot ze złą pracą silnika na benzynie zaznacze że na gazie
pracuje bardzo dobrze. Polega to na tym że w ogóle nie chce silnik pracowac na benzynie ,szrpie nie wchodzi na obroty ,dopiero jak przełanczam na gaz i dam w pozycje zero żeby sie benzyna wypaliła ,to w końcowej fazie jak już brakuje paliwa w gażniku to wtedy silnik wchodzi na obroty .Rozebrałem dzis gażik ,ale nic nie stwierdziłem podejżewałem pływak ze jest dziurawy i zalewa,ale jest dobry .Brak mi pomysłów co to moze być Podejżewam gażnik ,tylko nie wiem co konkretnie w nim jest zepsute .

Prosze o jakieś wzkazówki.

[memo]

Ciekawe jak wyglada sprawa zasilania gaźnika benzyną - jakie ciśnienie tłoczenia? Jak wyglada powrót paliwa do zbiornika (czy jest drożny) ?
A z drugiej strony z tego co piszesz wygląda jakby sie zalewał
czy sprawdzałeś poziom pływaka i czy domyka on zaworek.

[bob96]

Niestety nic nie sprawdzałem ,lecz czy jest to możliwe żeby pływak tak z dnia na dzień sam zwiększył swoją odległoąść ?? Masz racje że to jest całkiem prawdopodobne z tym pływakiem .Niestety nie posiadam garażu, dziś tylko na chwilke jak pogoda mi pozwoliła zajżałem do tego gażnika .Jedynie co to przedmuchałem dysze sprężonym powietrzem i myślałem że to pomoże,ale niestety.Jak tylko pogoda sie poprawi to dokładnie zmierze pozim pływaka, wiem że ma mieć 30 mm +- 0,5 mm.Powrót paliwa do zbiornika tez sprawdze.
Dzięki za rade.

[GRAFIT]

Sprawdz jak podaje pompa paliwa.Pływak też po każdym zdjęciu góry gaźnika jest do regulacji.Moim zdaniem nie dostaje paliwa.Może zatkany przewód paliwowy ogranicza przepływ.Sprawdz też separator.

[miszko]

Plywak zapewne podaje za duzo paliwa, sprobuj go odgiac tak zeby szybciej zamykal zawor

[rtomik]

u mnie jest problem z zapalaniem w roznym zakresie temperatur
okazalo sie ze winn jest bimetal w gazniku
niedlugo bedzie juz wszystko dobrze jak wymienie ta czesc

[memo]

Czy mógłbyś sprecyzować o jaki bimetal chodzi.

[Emf]

Pewnie Rtomikowi chodzilo o ta plytke ktora odpowiada m.in. za podwyzszone obroty a po rozgrzaniu dopiero, obniza obroty silnika.

[rtomik]

dokladnie nie wiem o co chodzi z tym bimetalem ale bede wiedzial jak oddam samochod do gaznikowca.
u mnie zapala samochod idealnie gdy jest zimny lub calkowicie goracy. gdy troche temperatura spadnie nie mozna za bardzo go uruchomic no chyba ze sie wdepnie gaz do samej podlogi.

[bob96]

Dziś rozebrałem gażnik i sprawdziłem pływak. Jest dobrze ustawiony (odleglość 30mm) Przedmuchałem jeszcze raz dysze, niestety nic nie pomogło.Dalej silnik szrpie, najgożej na pełnym ssaniu, najlepiej jeszcze pracuje na połowie ssania. Zaznacze że sprawdzam to na zimnym silniku

[vonwerner]

ja mam troche podobny temat
na benzynie pracuje tylko z wyciągniętym ssaniem, gdy ja zamykam natychmiast gaśnie (nawet przy 90 stopniach)
na gazie pracuje bardzo dobrze też nie wiem co to jest... stało się to po umyciu silnika niby wszystko gra ale jest do dupy rozumiecie

mycie było 4 dni temu

[bob96]

Czy ktoś już wymienił zaworek od pływaka ?? Podejżewam że zaworek się zacina i dlatego jak zaciągne ssanie na ful to zalewa gażnik. Pływak jest ustawiony dobrze,
przepisowe 30 mm.

[memo]

Sprawdź czy działa siłownik zubożenia mieszanki na ssaniu jest z przodu gaźnika
jeśli ssanie jest włączone wtedy opodciśnienie uchyla przepustnicę i silnik dostaje mniej paliwa w przeciwnym razie może się zalewać.
Poza tym sprawdź czy uchylenia przepustnicy ssania (ta u góry gaźnika ) i pierwszego przelotu na dole gaźnika w tej gardzieli co przepustnica ssania mają odpowiednie uchylenia - nie są one całkowicie domknięte ale mają pewien "prześwit".

[GRAFIT]

Memo ty mówisz o tej pompce plastikowej jasnego koloru?? od sania z wężem ?? z przodu gaźnika??ja tym kręciłęm i tym się zwieksza lub zmniejsza obroty ssania tak mi się zdaje??? do końca to nie wiem jak to chodzi.A wiesz może jak to regulować tzn jak to powino być sruba jest na przodzie pompki

JAk sprawdzić czy ona jest sprawna ???????????

[memo]

Tak dokładnie ta jasna "pompka-siłownik ciśnieiowy" ze śrubką. Regulacja jest prosta. Zdejmujesz te kopułę lub obudowę filtra na gaźniku aby widzieć przepustnicę ssania nastepnie wyciagasz maksymalnie cięgło ssania a nastepnie wytwarzasz podciśnienie w tej "pompce" ja to robie ustami i wtedy obserwujesz jaką szczelinę ma dolną krawędzią przepustnicy i ścianą gardzieli powinno być ok. 3-4 mm śrubką w siłowniku-pompce regulujesz właściwą odległość.

Dodatkowo na ssaniu trzeba wyregulować uchylenie dolnej przepustnicy (zdaje się drugiego przelotu) ale do tego trzeba odkrecić gaźnik reguluje się taką śrubą bliżej linki od gazu jest to w książce

[bob96]

[Rallyman]

Ja tezmam podobne dolegliwości-jak dodam gwałtownie gazu gdy jest na benzynie
zaczyna go dlawić ;poczy powoli wkreca sie na obroty z lekka czkawka:) mechanik mi powiedział ze to może byc luz na ośkachprzepustnicy i tam łaie dzikie powietrze które powoduje dławienie. Ja dopiero tam będę zzaglądał wiec jak mi sięuda naprawić to dam znać pozdrawiam!