[kodobeast]

Witam chce kupic opony zimowe 195/50/15 czy ktos na takich jezdzil jak tak czy warte są zakupu na zime

[Bdm]

Po samym rozmiarze to raczej nikt ci nie powie czy warto...

[brynol69]

Cześć, genaralnie na zimę opony nie powinny być szersze niż seryjne, T/T to lekkie samochody i szerokość 175 jest optymalna na zimę. Przy takiej szerokości (195)spadnie przyczepność na śliskich nawierzchniach tj. śnieg, lód, czy błoto pośniegowe. Ponadto szerokie opony gorzej odprowadzaja wodę i błoto co bezpośrdnio wpływa na przyczepność. Podobno profil też powinien być wyższy. Tak więc moim zdaniem zakładanie takich opon to zły pomysł.

[shagger78]

Sam jezdzilem na roznych oponach i roznych rozmiarach i nie tylko w tipo.W tipo mialem zarowno 195,185,175 jak i 165 bodajze na 65 i te ostatnie najlepiej wspominam jesli o zime chodzi.Nigdy sie na nich nie zakopalem bo niemalze to niemozliwe bylo.W polaczeniu z duzym ciezkim silnikiem 2.0 na sniegu przyspieszanie niemal jak latem z hamowaniem nieco gorzej ale bezpiecznie.Problem tylko z uciekajacym tylem bo przod zwykle prowadzil sie tak jak zadano.Szerokich niskoprofilowych na zime juz nigdy nie zaloze-no chyba ze sie lubi ktos slizgac ale wtedy to lepiej lyzwy zakupic.

[manieek133]

Witam.Temat opom to jest temat rzeka.Na zimę w żadnym wypadku nie polecam niskich i szerokich opon.Ze względu na to że szersza opona przy takim samochodzie ma gorsze właściwości jezdne(robi się taka poduszka powietrzna i z tego powodu gorzej przylega do jezdni),przy prawdziwej zimie(nie takiej jak mamy teraz)nigdy nie wiesz co kryje się pod śniegiem,w razie uderzenie w jakąś dziurę lub inny element w większosci kończy się to uszkodzeniem opony,a także felgi(wąższa a zarazem wyższa opona posiada większą ścianę boczną,poprzez co lepiej amortyzuje udzerzenie).Oraz najważniejsza sprawa to cena która w przypadku niskoprofilowej opony jest wyższa.

[Leśniczy]

kodobeast, rozumiem że obecnie masz letnie opony właśnie o takim profilu więc jesli zimówki chcesz zarzucić na obecne felgi to raczej wyboru nie masz. jeśli dokupić stalówki to lepiej zrobic jak piszą koledzy czyli bardziej coś w stylu 175/55-185/55
dla twojego 1.4 będzie to optymalne rozwiązanie. po za tym takie 175 będą na pewno znacznie tańsze od 195.
oczywiście najlepsze będą opony nowe renomowanych marek. nalewki czy produkty chińskie najlepiej omijać z daleka... lepsza markowa używka niż chińczyk czy nalewka.

[Bdm]

[Młody]

[Leśniczy]

[Jelcyn]

[Młody]

Leśniczy, za to ja na zimę kupuję tylko opony bieżnikowane od kilku lat na których przejeździłem kilka tysięcy kilometrów i nigdy nie było problemów ani z wyważeniem ani z odklejaniem się bieżnika. Może to kwestia producenta opon.
kodobeastGuma nawet przy mrozach -20 nie robiła się twarda i z hamowaniem czy ruszaniem na śniegu nie było żadnych problemów także ja polecam. A co do rozmiaru to polecam maksymalnie 185

[Prawdziwek]

[manieek133]

Młody, Prawdziwek, Leśniczy, panowie nie kłóćcie się bo tak jak napisałem opony=temat rzeka.Powiem tylko że pracuje na wulkanizacji i mam bardzo duże pojęcie o oponach.Opony nadlewane nie są takie złe,pod warunkiem trafienia w dobrego producenta.Markgum to jest szajs totalny za każdym razem jak ktoś przyjeżdża to są problemy(źle nadlany bieżnik,guma chodzi na boki i trzeba nabijać duże odważniki).Profil jest troszkę lepszy ale też zdarzają się wpadki.Ale jest sporo marek z którymi nie ma problemu,ładnie chodzą,małe wagi.Osobiście miałem przy zakupie samochodu bieżniki i nie było tragedii.Jeśli chodzi o chińczyki to też te najtańsze to jest szajs,chociaż niektóre firmy robią coraz lepsze opony.Tylko że chińskie opony strasznie szybko się zużywają.

[Młody]

manieek133, my się nie kłócimy tylko wymieniamy doświadczenia i poglądy także panowie

[Emf]

Ten profil będzie na zimę do bani bo będziesz miał szeroki "kapeć" z niskim profilem.
Nie dość, że ten profil nieładnie wygląda nawet w lato to jest w zimę zupełnie niepraktyczny.

Natomiast na temat "nalewaków" mam podobne zdanie jak na temat cerowania skarpetek, nalewania gumą zużytych podeszw butów, czy też używania prezerwatyw wielorazowego użytku.
Dla mnie to jakaś żenada.
Już wolę kupić oponę nową, tańszej marki, niż oponę, którą ktoś używał, a później została "zregenerowana".
Czekam kiedy zaczną sprzedawać wyczyszczone "nówki funkiel" filtry powietrza, paliwa i zregenerowane świece zapłonowe po maluśkim przebiegu 20 tys, km.

[tipacz]

Ja w tipie cały czas jezdziłem na Frigo a póżniej na Frigo 2 175/65 r14 i oponki naprawde dawały rade. Co do opon bieżnikowanych/nadlewanych miałem letnie i były super ale na zime bał bym sie ze jednak guma nie bedzie odpowiednio miekka. Im węższa opona tym lepszy docisk na cm2 oczywiscie do pewnej granicy.

[Młody]

[Leśniczy]

michelin alpin a4 195/55/15 kosztuje 450zł sztuka
a ta nalewka z takimi samym bieżnikiem 140zł ....

podejrzewam, że jedyne co te opony mają wspólnego ze sobą to podobny wygląd bieżnika i to by było na tyle.
bio nie uwierzę, że regenerowany produkt za 1/3 ceny spełnia te same normy ... bo tak ładnie to właśnie sprzedawca opisuje na allegro ...

** Dodano: 06-01-2012, 19:03 **
z resztą to taka typowa przypadłość polaka kupi podróbę, wie że kupił chłam ale i tak będzie to chwalił ....

[Młody]

[Leśniczy]

[Młody]

[tipacz]

Ja dodam od siebie że w trudnych warunkach nawet firmowa opona (u mnie continental) nie zda egzaminu... sam od siebie nie polecam opon kierunkowych. O ile "biorą" dobrze to przy hamowaniu jest lipa.

[kodobeast]

w sumie nie patrzac na nikogo opinie zakupiłem do nowych felg 15" opony 195/50/15 firmy barum polaris 3 i jest zajebiscie aloha internet peace

[Leśniczy]

miałem na tipo letnie nowe barum bravuris ... godne oponki

[tipacz]

kodobeast, co do szerokosci to Twoja sprawa.... a co do oponki to ok, dosc ładny bieżnik maja - podobny do frigo.