[magi-marcin]

Witam.
Mam mianowicie taki problem.
Ładowanie niby mam ale żarzy mi się kontrolka ładowania. Nawet po godzinnej jeżdzie jak muza gra to akumulator niesiada a kontrolka się żarzy.
Koledzy co to może być i gdzie szukać usterki.
Pozdrawiam

[romano]

http://forum.tempra.org/viewtopic.php?t=3212
http://forum.tempra.org/viewtopic.php?t=4511
http://forum.tempra.org/viewtopic.php?t=2754
http://forum.tempra.org/viewtopic.php?t=431

[unknown]

teraz się jeszcze tylko żarzy, ale kto wie kiedy Ci siądzie... jak sam nie wyjmujesz alterantora czy regulatora to niech elektromechank Ci sprawdzi... sprawdopodobnie regulator napięcia Ci siada... zresztą przeszukaj w/w posty i forum... ale tak czy siak możesz pomierzyć ładownanie a skończysz u elektromechanika... im później tym gorzej jeśli dodatkowo coś rze i robi zwarcie (np od syfów i starości napęczniałe uzwojenie...)

[magi-marcin]

Może być tak że mam za mocny akumulator do tego alternatora?
Aku jest 65Ah

[marcinwodnik]

Akumulator nie ma prawie nic do kontrolki ladowania. Niedoladowanie akumulatora nie bedzie sygnalizowanie brakiem ladowania bo alternator wciaz laduje...najlepiej podlacz voltomierz i zobacz powinno byc w granicach 13,7 - 14,4 V na klemach od akumulatora, warto sprawdzic podlaczenie + do alternatora czy jest dobre.

[ Dodano: 01-08-2006, 00:24 ]
Warto zainwestowac w plyte oslone pod silnik ktora uspokaja problemy z tymi alternatorami badz adoptowac alternator inny np. od audi i podobnych...badz nasz rodziny ZELMOT.

[ Dodano: 01-08-2006, 00:25 ]
Akumulator 55 ahspokojnie starczy wazne aby byl sprawny a nie trup .

[magi-marcin]

Zmieżyłem i napięcie podczas pracy silnika wacha się pomiędzy 13,7-13,9

[marcinwodnik]

Witam !

Sm,utna prawda:

do wymiany:

- lozyska,
- mostek diodowy,
- szczotki,
- regulator napiecia

troche to kosztuje ale 2 razy rozbierac niema sensu jednak ja bym szukal uzywanego alternatora zreszta mam taki od tempry 2.0 na psrzedaz sprawny jesli to ciebie interesuje?

[magi-marcin]

Może i prościej by było cały wymienić. Zaoszczędzony czas i praca.
A jaka by była cena za ten Altek.?
Jak tu niechcesz pisac to napisz na PW

[TEMPRAWG]

marcin u mnie leza altki a ty po polsce szukasz

[Emf]

Temprawg,a po ile masz alternatory.
Może jeden sobie na zapas kupię bo mój się pieprzy raz za razem

[TEMPRAWG]

po 100zlotych doszla by jeszcze przesylka.
teraz mam :
1.7 diesel
1.4 gaznik
2.0 8v

[magi-marcin]

Łukasz powiem tak, jak ciebie nawet niewiem kiedy złapać.
A jeszcze dodam czy jest możliwe ze żaży sie kontrolka bo mam za wielki akumulator?.
mam 65Ah. Moze altek niewyrabia i to dlatego?

[ZielonyTBG]

[TEMPRAWG]

marcin mnie to tylko na komorke mozesz lapac mowilem ci. a z aku to tak jak zielony mowi. wina altka. w tipku temat przerobilem, zazyla sie potem palila i wyszlo ze uzwojenie w jednym miejscu poszlo( odpazyl sie lakier na drucie i przepalilo) mialem naprawiac ale przwiniecie kosztowalo tyle samo co kupno uzywki czyli 150 zlotych wiec kupilem uzywke a dla bajuru byl to od diesla 1.9

[magi-marcin]

Niewiem jak to opisać ale sie naprawiłe.
Odłączyłem akumulator od masy.
Naładowałem go dobrym prostownikem na maxa (16godzin sie ładował)
Podłączyłem, zapaliłem silnik i wszystko oki.

I czemu to tak sie stało?
Strasznie dziwny przypadek

[ZielonyTBG]

To sprawdź połączenia klemy z aku i masy z kablem i z aku.A klema dobrze jest zamontowana na przewodzie.Może coś już nie łączy a po ładowniu zruszyłeś "chore" miejsce i się poprawiło.

[magi-marcin]

Nie. wszystko było ok. Dwa tygodnie temu sprawdzałem wszystkie połączenie i zabezpieczyłem je specjalnym środke.. Przeczyściłem najpierw Isol-em i papierkiem sciernym.
Masy mam dwie. jedna do śilnika przewodem 18mm2 a drógie do karoseri taśmą 20mm.