[Carol]

W końcu po około 2 latach chciałem coś zrobic ze słabymi hamulcami w moim Tipolocie.
Po dogłębnym przeczytaniu forum postawiłem na pompę hamulcową. Koszt nowej pompy u mnie w miescie ok. 130zł, koszt zestawu naprawczego 20zł. Więc zdecydowałem sie na tę korzystniejszą opcję czyli regenerację. Po rozebraniu pompy i wyczyszczeniu jej, doszedlem do wniosku, że nie ma co sie bawić w regenerację ponieważ ma już takie wżery w cylindrze, że to juz by prawie nic nie dało. Ale mówie cóż spróbuję ją złożyć i zobaczyć co z tego będzie. Złożyć mi sie nie udało ponieważ przy zabijaniu tłoka uszkodziłem poważnie podkładkę trzymajaca go i dałem sie na spokój
Jutro kupie nową pompe i nie bedę zachodził w dekiel czy bede miał w koncu hamulce czy nie Na przyszlość nie polecam regenerowac pompy za wiele to nie da, a co nowa pompa to nowa pompa Zawsze pewniej.

[opti]

dlatego ja nie regenerowalem swojej pompy tylko odrazu wymienilismy ja z przyjacielem na nowa

[Carol]

Po wymianie pompy oczywiście lepsze hamulce nawet przód piszczy Z tyłem to troche gorzej bo jak przy okazji wymieniałem linkę hamulcową z lewej strony to zobaczyłem jak tam szczęki. Szczęki i bebny juz kwalifikuja sie do wymiany
tak przy okazji po wymianie linki cos mi ta linka wisi z tyłu, oryginalna nie wisiała
zauważyłem już to nie w jednym tipolocie. nie wiem co jest jeszcze raz pod niego bede musiał się wczołgać lepiej sobie kanał załatwie

[miszko]

Te linki oryginalne przytrzymywane są na takich plastikowych kołeczkach. One niestety często pękają i cała linka później wisi.

Ja 2tyg. temu też wymieniałem pompę hamulcową. Jutro będe jeszcze wymieniał tylnie cylinderki i sprężyny przy szczękach.