[Bombell]

Moje drugie oczko w głowie Po auto przejechałem dosłownie pół Polski, egzemplarz zdrowy, niezniszczony, od razu wiedziałem, że muszę go mieć
Ma to być Classic Daily. Plan jest dość skromny, póki co koło i gleba. Aczkolwiek nad kołem się zastanawiam. Pierwszy pomysł szeroka stal ale nadal myślę o jakimś dobrym alu pasującym do auta. Rozważam między 16 a 17 cali.
Obecnie zbieram części, żeby dołożyć el. szyby na tył

Fiat Tempra Station Wagon SX
Rok produkcji 1994
Silnik 1,6 8v 90KM
Na wyposażeniu
- elektryczne szyby
- elektryczny szyberdach
- elektryczne lusterka z podgrzewaniem
- światła przeciwmgielne
- poduszka powietrzna kierowcy
- ABS
- deska digital (z opcją ściemniania)
- komputer pokładowy a w nim m.in. czujnik otwarcia drzwi, czujnik zapięcia pasów, czujnik przepalonych żarówek, ekonomizer
- hamulce tarczowe przód-tył
- wspomaganie układu kierowniczego
- kierownica regulowana na wysokość
- fotel kierowcy z regulacją wysokości, podparciem lędźwiowym kręgosłupa i podłokietnikiem
- centralny zamek z pilota i z kluczyka

[kefir]

Świetny egzemplarz, dbaj o nią.

[Bombell]

Tempra ma się dobrze, użytkuję ją na codzień bez żadnych problemów.
W między czasie wpadły alufelgi 6,5x15" z Fiata Coupe z oponami 195/50, nowe drążki kierownicze i przednia poduszka skrzyni.
Z dalszych prac zamierzam przepłukać układ chłodzenia, wymienić płyn chłodzący na Paraflu Up i zamontować nową chłodnicę, która dzisiaj przyszła. Udało się kupić ori Ricambi originali by Valeo tak jak w instrukcji zapisano
W garażu czekają już na założenie sprężyny Eibach -40 oraz amortyzatory Kayab Excel-G więc przy wolnym weekendzie trafią na auto

[flederborn]

Super egzemplarz oby więcej takich
co do el szyb tył służę poradą w razie potrzeby

[Bombell]

Napewno się odezwę w swoim czasie
A dzisiaj na pokład Tempry wpadł mały rarytasik kierownica MOMO drewniana z airbagiem i logo Fiata Do kompletu leci też drewniana gałka również MOMO z epoki

** Dodano: 24-08-2015, 14:36 **
Tydzien dobroci dla Tempry
Układ chłodzenia przepłukany, założona nowa ori chłodnica, układ zalany Paraflu Up. Wymieniony filtr paliwa i powietrza na Filtrona i filtr oleju na sportowy Simota (akurat miałem nowy na stanie) i zalany nowym olejem Mobil 15W40. Skrzynia biegów zalana olejem Petronas Tutela 80W90. Co do olejów to wartości jak i firmy zaproponowało ASO jako odpowiednie do modelu i rocznika po wcześniejszym sprawdzeniu czym zalewali Temperki w fabryce.

[KrzychuB]

Bombell, dawaj więcej fotek piękna jest

[Bombell]

Tempra ma się bardzo dobrze Ostatnio dużo czasu spędziłem nad lakierem i doprowadzeniem go do stanu pierwotnego
Po wielu roboczogodzinach Rosso Racing znowu nabrał blasku
Kompletuję też kolejne rarytasy. Udało się dostać w bardzo dobrym stanie oryginalny włoski hak Ellebi z epoki a dokładnie z 1995roku Ale co by staruszka nie męczyć to zanim trafi na auto będzie piaskowany, zabezpieczony, pomalowanya śruby wymienione na nowe o tej samej lub większej twardości. Kula oczywiście odkręcana także na codzień będzie nie widoczny

[Kajlon]

Bombell, Tempra piękna, salon, nówka sztuka pozazdrościć tylko

[Bombell]

Kompletujemy graty dalej
Hak już po renowacji Rok wybity na haku 1994 czyli zgodny z rocznikiem auta ;P
Udało się też dorwać zderzak ze spryskiwaczami
Teraz tylko znaleźć czas i to wszystko pomontować

[Maciek]

Bombell, no i pęknie , nie chcesz może relingów na zapas, bo zostało mi z Tempry 4x4

[Bombell]

Kolejne zdobycze
Teraz zamknąć się w garażu i montować



** Dodano: 18-10-2015, 23:25 **
Przednie fotele już na miejscu
Skóry wykonała firma Poltrona frau, logo widnieje na zagłówku z boku http://www.poltronafrau.com
A data wykonania 21.03.1991r ale po nakremowaniu skóry są jak nówki !
Teraz czas na tylną kanapę



** Dodano: 29-11-2015, 16:03 **
Nowe kółka na zimę i mała jesienna sesja
Koło to ori Fiatowskie ze Stilo 16x7 Et41 + 20mm dystansu na każdym kole. Opony Hankook IceBear 2x 175/50/ R16 i 2x 195/50 R16










** Dodano: 21-02-2016, 11:21 **
Dawno mnie tu nie było
Tempra ma się dobrze, kręci kilometry.
Z nowych rzeczy to mogę się pochwalić skompletowaniem skóry do końca, znalazłem boczki drzwi od wersji ze skórzanymi fotelami, całe czarne, z modów to usztywnienie zawieszenia, teraz przy pełnym obciążeniu nic nie obciera.
Z rzeczy potrzebnych to padł regulator napięcia w alternatorze ale szybka sobota i sprawa załatwiona, przydatny okazał się manual z forum bo instrukcja w książce była bardzo uboga.

Powoli szukam pomysłu na letnią rolkę, zastanawiam się nad rozmiarem 17 lub 18 na niskim profilu.
Co myślicie?

I nowa fotka



** Dodano: 06-03-2016, 12:37 **
Nowa rolka już wybrana będzie Temparati=Tempra+Maserati



Opony będą prawdopodobnie 205/35 i 215/35 lub węższe decyzja jeszcze nie padła.
Mam nadzieję, że pogoda i finanse pozwolą, żeby do końca miesiąća trafiły na auto to pochwalę się fotkami jak leżą w pełnej okazałości

** Dodano: 16-03-2016, 20:45 **
Kryzys w kraju, czarne boczki on board



** Dodano: 24-03-2016, 23:00 **
Prace nad Temprą trwają, felgi trafiły do kąpieli kwasowej i zostały pomalowane proszkowo na ciemny grafit. Do tego czekają nowe opony Nankang NS-20 205/35/18 i włoskie Marangoni Mythos 215/35/18, też oczywiście nówki.
Co by to dobrze spasować udało się poszukać używany gwint do Tempry firmy KW a na tył spróbuję spasować podkładki regulacyjne pod sprężynę.

A idąc w myśl powiedzenia, że jedna Tempra wiosny nie czyni to widam wiosnę z przytupem !



Fiat Tempra 1,6 SX i.e cat
Produkcja 30.01.1991r
Na wyposażeniu el. szyby przód, el. szyberdach, el. lusterka, deska full digital, AHS - Automatic Heat System czyli elektroniczny nawiew z termometrem
Brązowa zostaje w serii, będzie full klasyk

** Dodano: 27-03-2016, 15:28 **
Idzie wiosna !
Letnie rolki do czerwonej Tempry gotowe !
Po świętach przymiarki

Maserati by Speedline Made in Italy 18x8 i 18x9,5
Lakier proszkowy Graphite Black 9011
Na tym opony przód Nankang NS-20 205/35/18 i tył Marangoni Mythos 215/35/18
Brakuje jeszcze tylko dekielków ale ori z trójzębem już czekają

Także, wesołych świąt !

[Bdm]

Będzie grubo

[Bombell]

Robimy UP
Do autka wpadła przednia rozpórka Sparco, używana więc poszła do malowania proszkowego w kolor felg.
Koła już w miarę spasowane ale nadal gwint KW czeka na założenie, jest problem z zakupem nowych wkładów :/
Ale foto na letnim setupie jeszcze nie było więc się chwalę



BTW. Sedan też mój

[vego21]

Świetna temperówka

[Bombell]

Z bólem serca ale Tempra SW wędruje na giełdę

[Kajlon]

Bombell, ale szkoda takie cudeńko, oby ktoś z TTT ja kupił
Jeśli można co jest powodem sprzedaży ?

[Bombell]

Tempra Sedan i długoletni projekt Cento a jeszcze Daily mam.
Nie jestem już w stanie ogarniać tyle aut, z Temprą się nie rozstaje bo sedan zostaje. Mam tylko nadzieje, że kombi trafi w dobre ręce.



** Dodano: 28-12-2016, 11:38 **
Czerwona SW pojechała już w wakacje do nowego właściciela. Przyjechał Temprą sedan więc jestem o nią spokojny
Tym czasem na podwórku trochę zmian. Sedan 91 przeszedł spory remont, hamulce tył od podstaw: nowe cylinderki, bębny, szczęki, oczyszczone i zakonserwowane tarcze kotwiczne, wszystkie przewody sztywne stalowe z tyłu wymienione na miedziane, nowe linki hamulca ręcznego (wszystkie 3)
Z przodu też się działo: zaciski z przodu zakupione pod tarcze 257mm nie wentylowaną, poddane renowacji i trafiły na auto z nowymi tarczami i klockami pod 257mm
Podłoga w aucie została oczyszczona z brudu i powierzchownej rudej i porządnie zakonserwowana.
Sedan otrzymał też nowe buciki zimowe, klasyczne seryjne czteroramienne aluminiowe felgi 14" wraz z oponami w oryginalnym rozmiarze 185/60/14.
Sedan miał też problemy z wypadającymi biegami, winny okazał się tzw. "sierżant" i brak gumowych jego elementów. Pozostałe łączniki też były w kiepskim stanie.
Niestety zakup nopwych okazał się problemem bo wszędzie brak na stanie. Udało się kupić 2 używane zestawy z których w połączeniu powstał jeden "prawie" idealny i teraz zmiana biegów to przyjemność
Trzeba by babci Sedan zrobić osobny temat i porządnych fot narobić
Póki co dzielnie się sprawuje