[Iwan]

Witam, gdy jadę np. w korku i jest potrzeba przerzucania biegów miedzy jedynką a dwójką, to gdy redukuje do jedynki na toczącym się samochodzie to jest trochę opór dźwigni, może nie aż do tego stopnia, że nie da się wrzuć biegu, no, ale jest opór i wolał bym coś na to zaradzić, bo mogę uszkodzić skrzynię. Dodam, że jeżeli samochód stoi w miejscu to jedynka wchodzi normalnie.

Pozdrawiam i proszę o pomoc.

[unknown]

i jest to normalne bo 1 bieg masz synchronizowany, można go wrzucać jedynie na posotju oraz przy prędności do 5km/h i tak ma być, a jak siłą to przegwałcisz to będzie niedobrze!

jak jesteś w korku to jedynie 1-ka i sprzęgło, podjechać, sprzęgło, luz....
ew. 1kę raz wbić i zasprzęglać i wysprzęglać i operować jednocześńie gazem, ale jedynki nie wyciągać, jak masz ją już wbitą, bo jak przekroczysz 5km/h to już jej nie wbijesz, to jest prawidłowe

[Iwan]

No to mam inny problem

Na zakręcie i w korku, na 2 biegu jak go docisnę hamulcem to telepie nim zbyt wcześnie i stąd próba redukcji, żeby nie jechać na sprzęgle. Czy to normalne w Tipo?

[przemog666]

Ja bym proponował zmienić styl jazdy, bo chyba Twój Tipek Twojego obecnego stylu nie lubi

[Iwan]

No, że tak powiem trochę się gryziemy, ale powoli się docieramy

Zobaczę dokładnie przy ilu km/h zaczyna go dusić, to powiecie czy to norma, bo wydaje się, że trochę za wcześnie.

[adrusek]

jesli tobie tak szarpie to moze masz poduszki oberwane i telepie silnikiem

[unknown]

poduszki moe, ale niekoniecznie, choć może...
wyczuć skrzynię etc to fakt, ja z Temperówki się do różnych aut przesiadałem i Temperówka/ Tipo (np znajomego) specyficzne były, trzeba było wyczuć, a potem było bdb...
dodatkowo możesz mieć coś pokićkane z silnikiem, serwerm od wspom. hamulców czy podciśnienia po prostu nieszczelne (wężyki) i przy taki ciut większym ich obciążeniu (serwo wspom) dostaje drgawek