[akj3]

Jutro jadę oglądać/kupić tylny most do e30 325. Sytuacja jest o tyle ciężka że to jest model ix czyli napęd 4x4. Znalezienie mostu do tego modelu jest strasznie trudne no ale udało się. Jakieś 60km ode mnie gościu ma taki most. I teraz pytanie: Jak sprawdzić czy jest sprawny? Czy nie będzie wył? Bo ten który mam teraz w samochodzie założony strasznie wyje i drgania przenoszą się na całą budę. Wymieniłem krzyżak i podpora na wale i wał ucichł ale za to most jest tylko do wymiany. Nie chcę kupić takiego samego bo w sumie to tanie nie jest... Da się to jakoś obadać czy raczej loteria? Wiadomo że nie powinien mieć wycieków itp, wiem że ten jest nawet jeszcze nie wymontowany z auta które niedawno jeździło ale poszło na części. Na jutro ma być wyjęty.

[dcfan]

ugadaj się z gościem tak, że połowa teraz a jak będzie wszystko ok to druga połowa, jak nie to oddajesz mu most a on tobie kase.

[przemog666]

[akj3]

[dziura]

Dokładnie!!Bądż dobrej myśli ewentualnie stracisz tylko swój czas no i niestety Twoja praca chyba że auto oddajesz do mechanika wtedy gorzej jemu trzeba zapłacić

[akj3]

[yoyo]

akj3, odkręć korek oleju i wsadź tam palca, a później potrzyj olej między palcami i delikatnie rozwieraj - jeżeli kiedykolwiek było dolewany jakiś doktorek lub uszczelniacz to olej będzie się ciągnął jak klej, może to niewielki test ale zawsze coś bo z wałem to ciężko tak obadać na oko

[akj3]

most zakupiony, szpera, zero wycieków, w środku olej, cały most rudy czyli nie miał wycieków. Wyjęty z auta z Austrii które jako jeżdżące zostało sprowadzone do Polski ale nigdy w Polsce nie rejestrowane. Dogadałem się z gościem że jak będzie wył to mu go przywiozę i mi odda kasę... 700zł... Dzisiaj może zacznę rozbierać... okaże się w jakim jest stanie jak założymy...

** Dodano: 14-05-2008, 18:09 **
no i zrobione
jest nieźle, nic nie wyje, nie drży ale za to teraz słychać stuki z zawieszenia z tyłu
Ciężko było włożyć bo ciężkie to jak cholera most ze szperą jest trochę tylko większy od normalnego a jest cięższy o jakieś 15 kg

jest tylko inny problem. Silnik się szybko grzeje. Chłodnica się nagrzewa tylko w górnym rogu tam gdzie jest wlot. Reszta jest zimna. Podejrzewam że zaciął się termostat. Nie chce mi się już dzisiaj rozbierać... jutro to zrobię i lecę upalać