[domaxi]

Na sam początek chciałbym się przywitać ze względu na to że jest to mój pierwszy post. )

A teraz już sprawa, która mnie zagięła, dosłownie, nie mam już pomysłu co się mogło stać.
Wczoraj z rana kupiłem sobie komplet świec do mojego Tipo aby je wymienić. Odkręciłem stare, wkręciłem nowe. Auto nie pali. Pomyliłem kolejność przewodów z aparatu rozdzielacza. Poprawiłem mój błąd i podłączyłem kable zgodnie z opisem na kopułce. Zanim odpaliłem silnik zadzwoniłem do mechanika czy mogłem coś uszkodzić tym że pomyliłem się przy podpinaniu kabli. Powiedział że nie, tak więc idę palić autko. Zapaliło, na 5 sec. po czym pokrywka z filtra powietrza poleciała w kosmos. Dodam jeszcze ze mam instalacje LPG i silnik paliłem na gazie. Dzwonie do mechanika, przedstawiam cała sytuacje i mi mówi że mam spróbować na benzynie go palić. Tak więc to robię. I słyszę głośne "puf puf". Tak jakby paliwo się cofało. To samo dało się słyszeć paląc do na gazie. Pojechałem po mechanika, który stwierdził że silnik pracuje tylko na dwa gary (1 i 4) pomimo że iskrę dostaje na wszystkie. kable ok, świece ok.

[meter30]

Witamy w klubie. Tym samochodem pojechałeś do mechanika, skoro nie mogłeś odpalić?? Jeśli mechanik to widział i stwierdził pracę silnika na 2 cylindrach to powinien zmierzyć kompresję, żeby wykluczyć ewentualne uszkodzenie głowicy (co wydaje mi się raczej niemożliwe przy wymianie świec). A próbowałeś odpalić na starych świecach?? Sprawdź jeszcze raz dokładnie i na spokojnie kolejność podłączenia kabli WN, mają być podpięte zgodnie z opisem na cewce, w głowicy licząc od lewej strony 1-2-3-4

[domaxi]

Po mechanika pojechałem drugim samochodem i przywiozłem go pod garaż gdzie stal Tipek.
Może uda mi się dzisiaj zorganizować urządzenie do pomiaru kompresji.

Próbowałem ponownie wkręcić stare świece i odpalić - dzieje się to samo.

[Maciek]

jeśli masz gaźnik to poczytaj http://forum.tempra.org/t...ody+zap%B3onowe , ja też miałem kiedyś problemy z podłączeniem kabli , bo okazało się że aparat jest obrócony o 180 stopni

[JAM_BELFEGOR]

domaxi, po pierwsze złym podłączeniem kabli nie uszkodzisz głowicy, no chyba że będziesz tak próbował jeździć. Zmień tytuł tematu. Po drugie jak dla mnie zamieszałeś z kablami. Klasyczny objaw nie pali w ogóle albo na dwa gary. Miałem tak samo jak się z rozpędu pomyliłem dwa przewody. Trzeci klasyczny błąd palenie wozu na gazie nie mając pewności czy dobrze podłączyłeś. Źle podana iskra np. przy uchylonym zaworze spowoduje zapłon mieszanki w dolocie. Dlatego obudowa poszybowała. Podłącz właściwie przewody. Do tego jeszcze zero opisu w profilu jaki masz samochód. 1.4 jakie? i.e. czy gaźnik?

[maxi]

JAM_BELFEGOR, prosty schemacik, a nie jednemu oszczędzi zachodu przeszukiwania forum w poszukiwaniu odpowiedniego podłączanie kabli WN

[domaxi]

Panowie, serdecznie Wam dziękuje za szybką odpowiedź. Tipek na chodzie.

[JAM_BELFEGOR]

domaxi, i co kabelki? Dzięki za dopisanie do profilu, ułatwia nam pomoc tobie

[domaxi]

Kabelki, kabelki. Do tego jeden przerywał.

[maxi]

No i mega ważne, że autko już hula ; )

[michal54_87]

To ja sie podepne pod temat mam tempre 1.6 . Jak jest wilgoc to mi przerywa po przekroczeniu 2 tys obr i gasnie. Mialem juz jedna tempre i dzialo sie to samo.Jak juz zapali pochodzi troche nagrzeje sie to jest wszystko ok.Teraz mi nawet nie chce zapalic tylko "lapie "i gasnie odrazu.Jak sciagne z modolu zaworek zwrotny to juz nie gasnie tylko przerywa.Da sie jakos sparwdzic modol?

[maxi]

michal54_87, sprawdź kable WN, może jakiś z nich przerywa, a w szczególności kabel, który idzie do cewki. Miałem podobny przypadek, a mianowicie okazało się, iż sonda lambda była do wymiany, ale oczywiści Tipek rozkraczył się na środku skrzyżowania. Napisz przede wszystkim jaki masz rodzaj silnika, wtrysk czy gaźnik ? Jakie są objawy podczas jazdy. Może pompa paliwa nie podaje odpowiedniego ciśnienia, ciężko stwierdzić bez opisu tego, co masz pod maską.

[JAM_BELFEGOR]

michal54_87, Powiem ci tak kolejna osoba bez opisanego silnika zapraszam tu http://www.tempra.org/dane_techniczne.php dowiedz się jaki i dopisz do profilu. Co do twojego przypadku miałem dokładnie tak samo winna była cewka która w wilgotne dni albo ulewny deszcz łapała przebicie i auto albo nie równo pracowało do 2000-3000 obr. albo kompletnie gasło i nie dawało się zapalić. Może być też wina digiplex'a, jego raczej ciężko zdiagnozować najlepiej mieć drugi na podmianę. Ja w takim przypadku jeszcze prewencyjnie sprawdził bym resztę elektryki od strony silnika. Od świec przez kable kopułkę i palec aż po cewkę.

[michal54_87]

Sorki zapomnialem 1.6 benzyna +lpg na gazniku. Wczesniej tez mialem tempre tylko ze na wtrysku i to samo sie dzialo ale sprzedalem. Mi sie wydaje ze to modol. Zamowilem nowa cewke zobacze jak ja wymienie.Suszylem nawet cewke i to samo .

** Dodano: 01-08-2011, 07:35 **
Cewka wymieniona ale nie wiele to pomogło. Dodam że jak jest ladna słoneczna pogoda to jest wszystko ok.