Tempra Tipo Team :: ŁOŻYSKO OPOROWE SPRZĘGŁA

Lasgo07 · Wysłany: 26-09-2008, 22:09 **ŁOŻYSKO OPOROWE SPRZĘGŁA**

Witam, mam mały problem. Otóż na zapalonym silniku słychać dziwny dźwięk ze skrzyni, jak wcisne pedał sprzęgła to dźwięk zanika. Czy to oznaka że nawala łozysko oporowe sprzęgła ?? Jak ruszam to samochodem szarpie. Na trasie jak jadę to samochodem szarpie przy dodawaniu gazu. Pedał sprzęła mam wysoko podniesiony do góry. Miał ktoś podobną sytuację ?? Prosiłbym o pomoc.

Szczęściarz · Wysłany: 26-09-2008, 23:04

Łożysko oporowe sprzęgła (tzn. łożysko wyciskowe) pracuje gdy sprzęgło jest rozłączone (wciśnięta dźwignia sprzęgła).Natomiast jeśli słyszysz dźwięk po włączeniu sprzęgła (puszczenie pedału) to najgorszym scenariuszem może być padające łożysko wałka sprzęgłowego - nic nowego Ci nie napisze, takie tematy były już poruszane. Z tego co wiadomo przyczyną padania tego łożyska jest igielitowa koronka która z biegiem lat może się zużyć i poprostu rozpaść. Nie znaczy to jednak że akurat u Ciebie pada to łożysko. Jeżeli nie słychać głośnych trzasków, stuków, to puki co nie ma się czym przejmować.
Wspomniałeś, że autem szarpie przy ruszaniu, a to typowy objaw zużycia sprzęgła.
Co do skoku pedału sprzęgła dla Fiata Tipo 1.4 powinien mieścić się w przedziale od 14cm do 15cm, nie mniej nie więcej. Sprawdź to koniecznie.

Lasgo07 · Wysłany: 27-09-2008, 13:10

Szczęściarz, U mnie pedał sprzęgła jest na maksa podniesiony do gory, wyzej niz pedał hamulca. Co mozna z tym zrobic ? Poluzzowac linke sprzegla ? Gdy puszcze pedał sprzęgła to słychać klekotanie lekkie w silniku ale tylko na ciepłym. Jak jest zimny to nic nie slychac. Jakies dalsze masz propozycje ?

Szczęściarz · Wysłany: 27-09-2008, 13:54

No to Ci się poprostu sprzęgło kończy i tyle. A co do tego pedała to sam se będziesz musiał z nim poradzić :lalala:

. Poluzuj trochę linkę, tą która jest przy dźwigni wychodzącej ze skrzyni. Wchodzisz pod auto,i aby pedał opuścić to odkręcasz nakrętkę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara- jakieś dwa obroty na początek.Najpierw musisz poluzować przeciwnakrętke a potem nakrętkę główną...zadna filozofia. Dźwignia sprzęgła musi mieć skok taki jak napisałem Ci w poście wyżej, najlepiej jak będzie miała ok. 145 mm, sprawdź to wcześniej przed odkręcaniem czegokolwiek. Jest to odległość między punktem przy maksymalnie wciśniętym sprzęgle a tym samym punktem po puszczeniu dźwigni, mierzona w linii prostej.

Lasgo07 · Wysłany: 27-09-2008, 15:28

Szczęściarz, Ok dzieki wielkie za pomoc w poniedzialek zaczne działać.