Tempra Tipo Team :: Przerobka wydechu na dwie rury :)

kalidor

Witam

Mam pytanie czy ktos moze wstawial do tempry tlumik z podwojnym wyjsciem( lewa i prawa strona) lub ewentualnie przerabila na dwa tlumiki?

Pele_Tipo · Wysłany: 11-08-2005, 19:05

nie ma zupelnie takiej potrzeby, no chyba ze dla lansu albo dla zrobienia fajnej akustyki wydechu

poza tym to gra nie warta swieczki, na pewno nie w 1.4 w ktorym jest masa alternatywnych mozliwosci

unknown · Wysłany: 11-08-2005, 20:25

pozaz tym czy niechcący nie można minimalnie przypadkiem zaszkodzić silnikowi jak wydech źle zrobimy, byle się trzymał? wielkiego spadku nie ma ale zawsze... podobnie jak źle robione strumienice... (nad czymś takim się zastanawiałem, ale może kiedyś)...

miszko · Wysłany: 11-08-2005, 22:04

To ja kiedys widzialem bodajze w Golfie albo jakism Audi... wydech na 2 strony tyllkoo... co ciekawe tylko jednak rura byla okopcona a druga zupelnie "czysciutka"

To sie nazywa wiejski tuning

GRAFIT · Wysłany: 11-08-2005, 22:10

Dokładnie zimą para z jednej rury :lol:

:lol::lol::lol: tjjjuning:P prawdziwy tjjjuning

kalidor · Wysłany: 11-08-2005, 23:08

Co do calego ukladu to widzialem oferty producentow http://www.act-tuning.szc...ty/podwojny.htm i wlasnie mysle nad zalozeniem czegos takiego. Nie chodzi mi o zrobienie z 1.4 200 konnej maszyny tylko o ladny wyglad i chce zeby dymek lecial z dwoch rurek

. Ot mam takie marzenie juz od dluzszego czasu

wglogowski · Wysłany: 12-08-2005, 06:09

fajny ten tłumik ciekawe ile taki kosztuje

unknown · Wysłany: 12-08-2005, 07:55

tłumik może i fajnie wygląda, ale rzeczywiście najprawdopodobniej i tu będziesz miał jednorurowy dym, bo krótsza droga...
jedynie jakieś poważniejsze przeróbki wydechu pod autem by droga do rurek była mniej więcej równa; może jakoś tłumik przesunąć na środek i 2 równej długości rury... ale z miejscem na niego byłby problem... zaś specjalnie wydłużać 'lewą' rurę np pozawijać z dołu by lewa i prawa miały zbliżone długości to też paranoja... hmm...
możesz mieć problem, bo te nasze silniczki nie dmuchają z wydechu jak wichura (nie te moce) i rzeczywiście możesz mieć potem wiejski tjoonink z czarno-białymi rurami :-) (jedna czarna jedna czysta)

Tomilee · Wysłany: 12-08-2005, 20:42

Cieżko będzie wsadzić dwie rurki bo bak przeszkadza a nie mozna zapomnieć że jest on jakoś takoś plastikowy i raczej nie powinno się go podgrzewać rurą wydechową. Tłumik który tylko na końcu rozgałęzia się na dwa to raczej nie jest dobry patent - raczej wiejski szpan. sztuką było by poprowadzenie osobnego wydechy od kolektora - to by było to ale oczywiście nie w silniku 1.4 a raczej jakimś ok 4.2 a nawet więcej.

unknown · Wysłany: 12-08-2005, 21:23

bez przesady aż, starczy nawet 3 litrowy by naprawdę ładnie z obu stron dymiło :-) przy prawdziwym podwójnym wydechu od silnika... widziałem...

kalidor · Wysłany: 13-08-2005, 08:10

Zabijacie moje marzenia

to chociaZ strumienice sobie wstawie, bo i tak mam przebijany wewnatrz katalizator:)

A gdybym wstawial zwykly sportowy tlumik(chodzi o koncowy tlumik) to musze cos przerabiac czy raczej pasuje kazdy, bo oryginalny jest troche zakrzywiony(sama koncowka) a sportowe sa proste lub conajwyzej zagiete do gory.

GRAFIT · Wysłany: 13-08-2005, 09:06

Ja mam tak zrobiony wydech

wywalone tłumiki orginalne i zamiast srodkowego strumienica łuskowa kierunkowa! i na koncu pełen przelot sportowy:P bez zadnych wyciszen ,i bez kata.Chodzi swietnie niczym WRC , Ostatni tłumik sobie dopasujesz ,mi przypasował idealnie , końcówa wychodzi pod lekkim ukosem co mi sie podoba.Najlepiej zakładac to w zakładzie ktory zakłada tego typu wydechy.

Ja nie miałem przerobek w montazu układu wydechowego rura pod autem idzie jak fabrycznie , ostatni ładnie wpasowali mi we wneke takze jest cały schowany, dodali mi chyba dodatkowy wieszak jeden lub dwa dla pewnosci , pozostałe wieszaki nowe i bajeczka

Co do strumienicy ... to pamietaj tylko zeby ją dac zamiast srodkowego wydychu a nie czasem zamiast kata!!! [-o<

[-o<

JA ogolnie jestem zadwolony z tego zestawu tzn strumienica i sportowy końcowy.Wymiana kolektora na sportowy to tez dobra sprawa lecz kosztowna i mam serie

ze stozkiem w dolocie :lol:

kalidor · Wysłany: 13-08-2005, 09:35

Czemu mam nie wywalac katalizatora skoro i tak u mnie nie spelnia swojej roli. Jesli chodzi o przeglad to nie ma problemu bo robie go nie wjezdzajac na diagnostyke

. A mam jeszcze pytanie co do filtra stozkowego, jak ominac oryginalny filtr powietrza, u mnie jest on nad silnikiem i chyba jedyna mozliwoscia jest wywalenie wkladu z filtra i zamontowanie filtra stozkowego na rurze idacej do oryginalnego filtra powietrza. Jesli sie myle to niech ktos mnie poprawi [-o<

Moze ktos mi polecic jakiej firmy wybrac sportowy tlumik, oczywiscie w przystepnej cenie:) i jaka strumienice, acha i jeszcze filtr stozkowy :roll:

GRAFIT · Wysłany: 13-08-2005, 10:06

Ja nie mowiłem zebyś smigał z katem lecz zebyś odpowiednio załozył strumienice!! kat to przeszkoda w wydechu .Stozek mam Jet air francuz

ok 160-170 zł, mam fote w albumie ale... ja mam puszke z boku seryjnie od filtra to raz, dwa power rure miałem i nic nie daje wrociłem do gumowego przewodu jest elasyczny i jak dla mnie lepszy