[memo]

Witam,

Od jakiegoś czasu obserwuję zjawisko nierównej pracy silnika na wolnych obrotach. Najgorsze jest to, że pojawia się to nieregularnie. Nierówna praca objawia się również drganiami kierownicy. No właśnie i kiedy ostatnio włączałem dmuchawę na najwyższe obroty to silnik dostawał silniejszych drgawek. Podobnie zachowywyał się przy włączaniu się wentylatora chłodnicy.
Wniosek przy większym poborze prądu coś się dzieje z zapłonem tylko dlaczego. Jaki element sprawdzić ??

Ładowanie po włączeniu dmuchawy i wentylatora na poziomie 13,65 V normalnie jest 13,80 V czyli spadek napięcia niewielki. Zatem o co chodzi....

Dodam, że kable wn, świece, kopułka i palec nowe, punkty masy w k. silnika przeczyszczone.

[marcinwodnik]

Witam!


Bez urazy w 125p. ( eh moja walka z zaplonem ) wine ponosily brudne styki od cewki zaplonowej, uszkodzona sama cewka..sorry moze nei na temat nei znam ukladu zaplonowego tipo 1.4 , chyba ze akumulator juz bardzo slaby i mocno obnciaza alternator...

[unknown]

....ja także proponuje sprawdzić akumulator, kiedyś nie podejrzewałbym le on może namieszać.... dopóki nie kupowałem nowego alternatora
zbyt stary/felerny (który robi _porządne_ zwarcie w środku, sam w sobie) może taki Ci obciążyć alt'ka, że altern. będzie wyczuwalnie 'hamował' momentami silnik (nim się alternator uszkodzi totalnie, przemęczy) a różne skoki napięcia w instalacji mogą Ci ogłupiać zapłon itp.

[Marcin - fiattipo.pl]

A masz mozliwosc sprawdzenia obrotow? Moga byc zbyt niskie, a gdy dojdzie obciazenie jeszcze spadaja ponizej nominalnych 800-900 obr/min - stad te drgania.