[dann]

Jak prawidłowo powinien działać moduł zapłonu:?:

Gaźnikowiec, bo u niego byłem niedawno (w innej sprawie) powiedział, że jest z modułem zapłonu coś nie tak. A mianowicie jak zacznie się zasysać powietrze obroty powinny wzrastać i tak się dzieje ale tylko na ssaniu. Po wyłączeniu ssania moduł nie reaguje.

Czy to tak powinno wyglądać, czy mam zacząć rozglądać się za nowym modułem
Może da się go jakoś zregenerować

[romano]

Najpierw sprawdź wężyki podciśnienia przy gaźniku i ten, który idzie do modułu, z czasem lubią one popękać.

[dziura.arek]

Nie reaguje na zasysanie ustami. Kąt wyprzedzania zależy od obrotów jeśli mowa o Digiplexie. Moduł posiada mapę pamięci z kątami wyprzedzania czyli przy danych obrotach i odpowiednim podciśnieniu.
Niema natomiast czegoś takiego zaprogramowane, że auto ma stałe obroty a zmienia się podciśnienie. Przecież w aucie normalnie tak się nie dzieje.

Metodą usta usta można sprawdzać poldki.

[unknown]

ja się digiplexem do końca nie interesowałem, ale od storny 'hydraulicznej' byłbym ciekaw jak można sprawdzić jego zachowanie;
co powinno się dziać (oboty, zapłon) gdy się wężyk odepnie czyli ciśnienie będziem miał 0
a także gdy np duuuużą strzykawę do wężyka sę zaczepi by wymusić duże ciśnienie napierające lub duże 'wyciągające' podciśnienie, gdy strzykawą wysysać z modułu powietrze...

ja kpowinny skakać wtedy obroty, jakie reakcje...

sama strona hydrauliczna czyli zagadnienie magicznego psującego się wężyka i czujnika podciśnienia w digiplexie...

jak ktoś konkretnie wie jak z digiplexem bo czytał/widział i pamięta to chętnie posłucham...