Tempra Tipo Team :: Tanie pierścienie getza do niektórych modeli

mirek · Wysłany: 30-11-2007, 12:52 **Tanie pierścienie getza do niektórych modeli**

Sklep samochodowy sabat w lublinie prowadzi wyprzedaż pierścieni tłokowych getza do niektórych modeli - niktóre ceny to 1/3 wartości. więcej informacji na www.sabat.lublin.pl
pozdrawiam. cześć

Tobi · Wysłany: 30-11-2007, 13:00

I po reklamie

mirek · Wysłany: 30-11-2007, 13:17

nie zamierzam reklamować sklepu, pewnie i tak ma niezłe obroty a to nie mój problem, pamiętam tylko, że w jakimś poście była mowa o pierścieniach getza i gdzie można tanio kupić, na stronę sklepu wszedłem przez przypadek sprawdzając ceny opon zimowych. Informacja o pierścieniach to tylko ujawnienie wyprzedaży, nic poza tym

GrzesiekK.

mirek · Wysłany: 03-12-2007, 12:36

Nie ma sprawy, sam bym kupił komplet za takie pieniążki ale ja mam silnik 1.4 a narazie takich nie oferują. pozdrawiam. cześć

tomas212212 · Wysłany: 25-08-2008, 11:54

mirek , dzieki za cynk

zdarzylem sie zalapac na ostatni komplet na 4 tloki 2.0 16v :lol:

dalem ponizej 40zl + przesylka 20zl a i tak sie oplaca, a bardzo sie przydadza

GrzesiekK. · Wysłany: 25-08-2008, 16:04

tomas212212, jak Ci przyjdą te pierścienie bierz suwmiarkę w rękę i mierz, gwarantuje że nie są od 16V ;] w 2.0 16V masz pierścienie 1,5mm, 1,5mm, 3mm a dostaniesz 1,5mm, 2mm, 4mm ot taka mała różnica

pzdr. Grzesiek

tomas212212 · Wysłany: 05-09-2008, 17:00

GrzesiekK. , kurw... masz racje to ciebie tez zrobili na szaro :?:

, to z czego to pierscienie :?:

, no nic trza bedzie kupic inne

GrzesiekK. · Wysłany: 05-09-2008, 17:04

ego · Wysłany: 05-09-2008, 17:12

Rozumiem,że macie fantazje itp,ale po jaką cholere przerabiac tłoki na inne pierścienie :?:

Nie prościej kupic drugie pierścienie,te właściwe :?:

Są dostepne bez najmniejszego problemu...

GrzesiekK. · Wysłany: 05-09-2008, 17:19

ego, w moim przypadku z tego względu że:
1. pierścienie od turbo wytrzymuja lepiej wysoka temperaturę w komorze spalania
2. szersze pierścienie uszczelniające zapewniają lepszą szczelnośc komory spalania co przy podniesionym stopniu sprezania się przydaje,
3. szerszy piersćień zgarniający troche pomaga przy bloku po pewnym przelocie na aspekty podpijania oleju przy "pałowaniu" silnika, wolniej sie zużywa
4. lekko poszerzony rozstaw między skrajnymi pierścieniami poprawia wyosiowanie tłoka wzgledem gładzi cylindra w trakcie pracy
5. jak wiadomo z biegiem czasu rowek w ktorym pracuje pierscien wyklepuje sie, przez co moze byc za luzno, przerabiajac tłok pod szerszy pierscien robisz pasowania od nowa tak jak na nowym fabrycznie tłoku

Chyba wystarczy :lalala: