Tempra Tipo Team :: dziwna praca hamulców ?

lisvegas · Wysłany: 22-01-2007, 14:22 **dziwna praca hamulców ?**

Witam mam czasami problem gdy czesto hamuje z dużych predkosci to po jakims czasie hamulce mi słabna moge wcisnąc pedał do oporu ale efekt bedzie słabszy niz normalnie dziwnie sie to zachowuje a gdy troche ostygna podczas jazdy to hamuja normalnie, ostatnio omal nie poleciałem na skrzyżowaniu na czerwonym :sciana:

może mi ktos powiedziec co jest grane płyn sie gotuje czy klocki sa takie o dupe :?:

rozbic mam hamulce tarczowe także z tył

Radke · Wysłany: 22-01-2007, 14:31

1. Kiepski płyn (albo stary),
2. Słabej jakości klocki i/albo tarcze,
3. Pompa (lub serwo hamulców) kończy swój żywot.

schab · Wysłany: 22-01-2007, 14:38 **Re: dziwna praca hamulców ?**

ROMI72 · Wysłany: 22-01-2007, 14:57

Plyn hamulcowy do wymiany

unknown · Wysłany: 22-01-2007, 18:31

płyn to jedno,ale jak jesteś bliski palenia klocków (misię kiedyś udało przekonać :badgrin:

) to też słabiej hamują; fakt - hamuj dodatkowo silnikiem,pod koniec samymi hamulcami tylko;a tak poza tym jak masz klocki do D i/lub jużje spaliłeś raz porządnie i/lub są na wykończeniu (pawie zużyte) to tym bardziej - im więcej w/w czynników tym bardziej to odczujesz;

moto77 · Wysłany: 13-03-2007, 10:30

Chyba słyszeliscie o tak zwanym faddingu (zanik skuteczności hamowania przy nagrzanych hamulcach), w Tipo 1,4 i 1,6 sa hamulce dobrze działające ale przy przecietnej jeździe, przy ostrych hamowaniach z wiekszych prędkości najzwyczajniej w swiecie nie dają rady... to sa zwykłe hamulce do zwykłej jazdy...mój kumpel bardzo dokładnie temat przerabiał w seicento sporting, generalnie majacy te same hamulce co tipo1,4 i 1,6, gdzie po zamontowaniu silnika 1,2 okazało sie że każde ostre hamowanie tak z 180 np konczy się nerwowym oczekiwaniem że chyba jednak nie wyhamuje, po zamontowaniu kompletnego układu hamulcowego z Uno turbo problem zniknął( 4 tarcze , przednie wentylowane większa pompa i serwo) te hamulce były poprostu przystosowane do lepszych osiągów potrafiły odprowadzić te ogromne masy ciepła wytwarzane podczas ostrego hamowania...ot i tyle zmiana płynu i klocków raczej nie wiele pomoże ....

keves · Wysłany: 13-03-2007, 23:54

Tomala · Wysłany: 06-09-2007, 00:06

witam wiem ze temat sie juz dawno skonczył ale własnie mam taki objaw jak kolega tu pisał czyli po jakims czasie hamulce słabna i mozna pedał wcisnac w podłoge. wyczytałem tu ze to moze być stary płyn hamulcowy a jak go wymienic zeby nie zapowietrzyć pompy?

Hipo · Wysłany: 06-09-2007, 08:18

Tomala, nie da się wymienić płynu tak żeby pompy nie zapowietrzyć. No chyba ze masz duzo płynu to możesz lać do zbiorniczka i spuszczać przy kołach do momentu az czysty płyn wyleci, tylko czy to ma sens ? Chyba lepiej jednak spuscić a później wlać świerzy. Pompa bez problemu wypcha powietrze.

Rudiger · Wysłany: 14-09-2007, 09:44

Witam
Niedawno miałem podobne objawy. Przy lekkim naciskaniu pedału hamulca po chwili zaczynał robić się miękki, po czym zjeżdzał do samej podłogi i nie było hamowania.
Kupiłem nową pompę i wymieniłem płyn na nowy, zwykły DOT3. Od tego czasu mam spokój.
Jeśli chodzi o zakup pompy polecam znany portal aukcyjny i sprzedającego MagnetiMarelli lub MMarelli (nie pamiętam). Cena za pompę ok 90zł w porównaniu do 130zł w sklepie. Pompa firmy Samco.

krzycho00 · Wysłany: 01-03-2008, 13:05

witam
ostatnio pękł mi (ze starości) przewód hamulcowy tylnego lewego koła wymieniłem przewód odpowietrzyłem wszystkie koła i teraz tylne hamulce działają wcześniej niż przednie w poniedziałek będę wymieniał tarcze i klocki przewody pewnie też. ale dlaczego tak się stało :?:

yoyo · Wysłany: 01-03-2008, 13:09

pewnie przód jest zapowietrzony

krzycho00 · Wysłany: 06-03-2008, 10:40

panowie dziś dzwoniłem do pana w sklepie o klocki hamulcowe do mojego tipo i mi powiedział że są dwa modele mówił jakieś numery 151 i 156 nie wiem o co mu chodziło to chyba koncówka numeru katalogowego i teraz nie wiem jakie są do mojego tipo ?? auto do soboty mi cały czas potrzebne i teraz nie rozbiore wiecie coś na ten temat ??

Shiden · Wysłany: 06-03-2008, 11:28

Troszkę się różniły kształtem. Najlepiej wyciągnąć stary i pokazać.

krzycho00 · Wysłany: 11-03-2008, 18:46

witam
wymieniłem tarcze i klocki z przodu odpowietrzyłem wszystkie koła w kolejności od najdalszego do najbliższego a mimo to nadal mam wrażenie że tył łapie wcześcniej niż przód a pedał jest dość miękki czyżby pompa kwalifikowała się do wymiany ??

Shiden · Wysłany: 11-03-2008, 20:34

Mam dokładnie tak samo. Nie mam pojęcia czy tak ma być czy nie. We wcześniejszym temacie pisano odnośnie mocniejszego tyłu że jest to związane z korektorem siły hamowania, który znajduje się pomiędzy tylnimi kołami. Zobacz temat "hamulce - wydruk po przeglądzie" czy coś takiego.

lisvegas · Wysłany: 20-06-2008, 14:15

po doświadczeniach powiem tyle chujo..wy był płyn stary i lipne klocki teraz jak hamuje to zbieram szczękę z kierownicy raicam klocki idealne dla emerytów

a żeby nie było przyczyną również jest pompa ostatni jej żywot i drobne nieszczelności w układzie tak jak było to pisane dużo wyżej

kkocurekk · Wysłany: 03-06-2010, 13:44

chciałem zapytać o taka sprawę ostatnio zdarzyło mi sie hamować z większej prędkości tak kolo 140 km/h i przy takim hamowaniu mialem uczucie jak by okładziny sie kończyły i tarły blacha o blache klocki sa nowe maja moze 2 tygodnie z tyl chyba tez jest ok z rok temu bylo zagadane, auto zatrzymalo sie bez problemu tylko chodzi mi wlansie o to dziwne uczucie

Guzik · Wysłany: 03-06-2010, 15:46

kkocurekk · Wysłany: 03-06-2010, 22:03

Guzik, klocki sa nowe!!!!! wiec to odpada a po za tym przy hamowaniu np ze 100 juz tego nie ma zaznaczam ze to bylo ostre hamowanie za 140 nie z piskiem opon ale dosc ostre

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 04-06-2010, 05:12

kkocurekk · Wysłany: 04-06-2010, 08:32

no o tym slyszalem na klockach zrobilem juz na pewno ponad 200 km do momentu tego hamowania:) a bylo to hamowanie awaryjne bo byl korek przy zjezdzie z A4 w Szarowie i musielm:) ale kiedys juz mi sie zdarzylo tak hamowac jeszcze na starych klockach i bylo o samo myslalem ze po wymianie ustapi