[reval666]

Panowie zamowione mam (o ile nie zmieni sie mi wizja) Borbety A 7,5x16 oraz 9x16. i przez to na tyl chce zrobic negatyw. Jest tam moze jakas opcja zmiany kata w oryginale? Badz co zrobic/wymienic aby negatyw u nas uzyskac?

[JAM_BELFEGOR]

Nie ma opcji regulacji kątów zawieszenia.

[Jelcyn]

Negatyw na jedną oś wygląda okropnie, jak połamane zawieszenie. Szczególnie, jak modyfikacje samochodu się na tym zaczynają i kończą, szczególnie bez radykalnego obniżania zwanego ,,glebą'' (-80 i niżej ) . Pomijam fakt bardzo złego prowadzenia auta i momentalnego zużywania opon.

[reval666]

Gleba praktycznie juz jest (czekam na gwint), bedzie troche szersza felga i negatyw przydalby sie na przodz juz mam rzeczy aby go zrobic ale nie wiem jak tyl zrobic

[JAM_BELFEGOR]

Też się zastanawiam nad celowością takich zabiegów. Rzeczywiście wygląda jak by miało 50 lat i ze starości koła miały odpaść, fatalne prowadzenie, praktycznie zerowa przyczepność - opona pracuje praktycznie rantem już nie mówiąc że po paru sezonach nówka nadaje się na śmietnik. Przy takiej glebie i tak dużej feldze, auto jest absolutnie twarde jak beton, i należny sobie odłożyć na dentystę oraz na wymianę elementów zawieszenia praktycznie co rok. Nie wiem co w tym fajnego... to jak by celowo kobiecie piękne proste nogi połamać w kolanach żeby chodziła nie udolnie okrakiem widocznie nie których to kręci.

Takie ustawianie kół ma tylko sens w drifto-wozach gdzie auto "nie jeździ naturalnie"

[shagger78]

No wlasnie takie same mam zdanie.,,Rozkraczone"kola kojarza mi sie tylko z jednym-uszkodzonym zawieszeniem.Ani to ladne,ani praktyczne,ani bezpieczne bo opona jedzie tylko jednym waskim kantem.Przyczepnosc zerowa.

Ale wracajac do tematu...Ciezko bedzie ...Trzeba by poprostu otwory na sruby przesunac o pewien kat tak by osiagnac zamierzony cel.Ale wtedy pod lozyska jakies skosy by rowno pracowaly.Ale jak w tym wszystkim osiagnac zamierzony kat jak i jako taka geometrie/zbierznosc.No,no...najlepiej by bylo gdyby tam zrobic regulacje.Tylko jakos tego nie widze...

Drugi sposob.Kupic dugie sanki i sprobowac tak je wygiac by kola byly rozchylone.Ale juz widze jak zbieznosc zginie a za nia blyskawicznie rowniez opony...Niewdzieczny temat.Ja musze w swoim tipo wziac sie za tyl by przywrocic tylnym kolom pion bo ten lekki negatyw juz mi sie nie podoba jak i moim oponom.Wie ktos moze jaka jest norma.Tzn jakie jest pochylenie wlasciwe tylnych kol czy wogole maja stac idealnie w pionie?

[Jelcyn]

Japońce oryginalnie montowali pod negatyw wahacze o innych długościach i wychylone piasty. Ale obawiam się, że będzie Ci trudno dobrać odpowiednie.

[GrimlocK]

Właściwy kąt nachylenia zdaje się, że jest w sam naprawiam. Natomiast tego typu "przeróbki" powinny na badaniu technicznym skutkować zabraniem dowodu rejestracyjnego do momentu naprawienia.

[reval666]

GrimlocK, to forum schodzi na psy czy jak? Czy ja pytam o problemy z dowodem czy przegladem? NIE! Zadane pytanie, prosze o odpowiedz a jak cos chcesz wiecej dodac zatrzymaj to dla siebie

[GrimlocK]

Spokojnie, bez nerwów. Kwestia tego, czy warto robić taką przeróbkę kosztem gorszej przyczepności, zużycia opon itd...Nie moje auto Zresztą, tak jak wspomniano, uszkodzone łożyska wahaczy dają taki sam efekt

[KrzychuB]

GrimlocK, kolega pyta jak to zrobić czyli podjął decyzje że tak chce mieć i liczy się z tym że będzie mu gorzej na pewno. Więc jeśli ktoś wie niech pomoże a nie denerwuje go

[mikee72]

Jak dla mnie - dziwactwo, ale na przeglądzie sprawdzają hamulce i luzy drążków, a nie kąt ustawienia kół.. więc chociaż to dziwnie wygląda, to formalnie trudno się doczepić - a może się mylę?
Sorry za spam, a w temacie: myślę, że jak auto spuścisz z kilku metrów wysokości, to zrobi się upragniony "negatyw".
Od razu powiem: tylko tak przypuszczam, bo nie sprawdzałem.

[JAM_BELFEGOR]

Cytat:

GrimlocK, kolega pyta jak to zrobić czyli podjął decyzje że tak chce mieć i liczy się z tym że będzie mu gorzej na pewno. Więc jeśli ktoś wie niech pomoże a nie denerwuje go

może nie był świadom warto go ostrzec. Z przodu sanki z szerszym rozstawem dadzą taki efekt, lub dłuższe wahacze, chyba fiaty w wersjach HGT lancie HPE miały takie. Generalnie wszystko to co w grupie fiata było 3D i miało poszerzane nadkola, powinno mieć takie wahacze

[shagger78]

Wlasnie sobie przypomnialem ze kiedys pomylili sie w sklepie i dali mi wahacz przedni od marei 1.8 16V.Nie wiedzialem tego i zalozylem go.Kolo polozylo sie do srodka dosyc sporo.Wygladalo to paskudnie ale do przegladu wystarczylo.Po przegladzie wymienilem wahacz na wlasciwy.Od Marei rzeczywiscie byl dluzszy o 1-2 cm.

[reval666]

Panowie przod wiem ze problemem nie bedzie gorzej tyl

[JAM_BELFEGOR]

Z tyłem jest problem bo nie ma żadnych elementów na którym można coś regulować czy zamienić na coś dłuższego. Jedynie własne rzeźby ale to dość ryzykowne. Wyspawasz coś nie ma pewności że się nie rozleci tym bardziej że koła będą pracowały pod większym obciążeniem. Tak jak pisałem rozwalone lub znacznie poluzowane łożysko wahacza da ci pożądany efekt ale stanowczo odradzam