Tempra Tipo Team :: Kupno Tempry

Seba222 · Wysłany: 09-01-2006, 14:24 **Kupno Tempry**

Zadalem to pytanie na forym T/T autokacika, ale nie ma chetnych na odpowiedz

Moze tutaj uzyskam ja:
Poniewaz powiekszyla mi sie rodzina, zastanawiam sie nad kupnem czegos wiekszego niz CC. Zastanawiam sie powaznie nad kupnem Fiata Tempry Kombi, i mam w zwiazku z tym kilka pytan:
1. czy wogole polecacie zakup tempry? (ale glupie to pytanie)
2. jak to autko sie zachowuje jezeli chodzi o komfort jazdy, bezproblemowosc, koszty eksploatacji, awaryjnosc.
3. Co polecacie? 1,4 benzyna + gaz, 1,6 benzyna + gaz, czy moze 1,9 diesel?
4. Jak z ich paliwozernoscia?
5. Czy ktos z was przerabial moze tempre diesel na rzepak? Jak to jezdzi, jak pali, jak sie zachowuje.
6. ogolnie na co patrzec przy zakupie? ktory rocznik kupic (chcialbym 95-96)
Z gory dzieki za wszystkie odpowiedzi, i jest mozliwe, ze za kilka tygodni zawitam tu jako wlasciciel Tempry.

I dodaje jeszcze, ze podlugich przeszukiwaniach netu moj wybor wyglada mniej wiecej tak: Tempra 1,9TD Kombi, rocznik 95-96. Co o tym myslicie?

irekub · Wysłany: 09-01-2006, 15:00

Porównanie CC do Tempry? :?:

Prosze bardzo:Pałac Kultury i Nauki do Empire State Building W USA :!:

Wystarczy?

Seba222 · Wysłany: 09-01-2006, 15:29

miszko · Wysłany: 09-01-2006, 16:49

Cytat:

1. czy wogole polecacie zakup tempry? (ale glupie to pytanie)

Jeśli szukasz duzego autka za nieduza cene dobrze wyposazonego z tanimi czesciami to szczerze moge Ci polecic. Najslabsze punkty T/T to zawieszenie przednie i elektronika - chociaz to zalezy jak bylo auto uzywane. No i lepiej unikac maloseryjnych T/T np. z silnikami 1.6 MPI DOHC , bo malo tego jezdzi i w przypadku gdy beda potrzebne jakies czesci moze byc gorzej. Najlepiej 1.4/1.6 gaznik/SPI, 1.9TD

Seba222 napisał/a:

2. jak to autko sie zachowuje jezeli chodzi o komfort jazdy, bezproblemowosc, koszty eksploatacji, awaryjnosc.

Komfort jazdy wydaje mi sie bardzo duzy. Wygodne fotele, dobre autko na dlugie trasy no i duzo miejsca w srodku. Bezproblemowosc, powiem tak "się dba się ma". Ja mam Tempre od 12 lat (gaznik) i do dzisiaj mam juz nia >301tys km. Wymiany robilem czysto okresowe, oleje, opony, filtry, amortyzatory, wachacze, jakis lozyska.

Ale nie ukrywam faktu ze ogolnie elektronika jest dosyc podatna, np. wystrzegaj sie T/T z automatycznym systemem nagrzewania, bo co prawda jest to bardzo fajne, ale czasami moze napsocic, a duzo fachowcow od tego raczej nie ma.
Co do desek digital, to raczej smialo mozesz z nia brac.

Cytat:

3. Co polecacie? 1,4 benzyna + gaz, 1,6 benzyna + gaz, czy moze 1,9 diesel?

Jesli 1.9 to szukasz z Turbo. Tylko popatrz jak turbo chodzi. Bo jak bedzie juz "zajezdzone" to tylko dodatkowe klopoty.
Co do 1.4/1.6 to moze tylko wystrzegaj sie wersji MPI (90KM) bo malo tego jest i o czesci trudno, rozgladaj sie za SPI lub gaźnikami. Te silniki dobrze sie sprawuja i wytrzymuja duze przebiegi - jesli pamietamy o wymianie olejów.

Cytat:

4. Jak z ich paliwozernoscia?

Oj duza rozpietosc. Gaznik 1.6 - min. trasa do 8.5l LPG, srednio w lato 10l LPG, w zimie 13l LPG. Ale zdarzaja sie i takie ktore zjedza wieciej - ale to glownie wynika z jakis usterek np. sonda lambda uszkodzona itp.

Seba222 napisał/a:

6. ogolnie na co patrzec przy zakupie? ktory rocznik kupic (chcialbym 95-96)

Jak najnowszy najlepiej. W polowie 93 roku nastapila modernizacja. Poznie troche znowu zmieniali w 95 roku. Wiec najlepiej tak jak pisales 95-96.
Odpal silnik zobacz jak chodzi, czy sie kreci na obroty czy trzyma obroty na biegu jalowym, zobacz jak biegi chodza, pokrec dobrze kierownica w lewo prawo czy nic nie chrupie. Przejedz sie o zobacz jak "ciagnie". Idz na tyl autka i zobacz czy tylnie kola nie "stoja" pod katem /----\ wtedy nalezy wymienic tylnie lozyskowanie wachaczy. Koszt okolo 180-200zł za zestaw napawczy na obydwa kola.

Zobacz jak z korozja. Najszybciej moze sie ona pojawic na tylnich nadkolach.
Pomimo ze to ocynk, to w srodku miedzy profilami osadza sie wilgoc ktora zalega i w koncu ocynk sie poddae. Bo tak raczej nigdzie rdza nie powinna wychodzic.

Seba222 napisał/a:

Tempra 1,9TD Kombi, rocznik 95-96

Good choice!!! Duzeeeee auto! Acha i tylnie nadkola/boki SW maja plasitkowe!!! Wiec korozja won

Y@nek · Wysłany: 09-01-2006, 16:54 **Zdecydowanie Tempra !!**

Jeśli poważnie myślisz o Oplu Astrze lub Fordzie Eskorcie , to faktycznie z tej trójki tylko Tempra !!!
Sam śmigam Temprą kombi , to jeśli chodzi o wygode i komfort to jest luxus :-)
Jeśli chodzi o awaryjność to nie jest ani mniejsza ani większa niż u aut które wymieniłeś , natomiast kupując Tempre możesz trafić za niewielkie pieniądze bardzo dobrze wyposażone auto , ABS , Poducha , klima , wspomaganie , elektryka szyb itd. , itp. nie wspominając o ocynkowanym nadwoziu , w Astrze i Eskorcie zapomnij.
Myśle że inni ci dopowiedzą więcej.
Generalnie narzekam na Tempre i jej upierdliwą awaryjność jeśli chodzi o drobiazgi , ale za te pieniądze to naprawde szczegół :-)

Seba222 · Wysłany: 09-01-2006, 17:28

No to przekonaliscie jedna osobe do zakupu tempry

A tak powaznie, to w ostatnia sobote, wzialem dzieciaka do wozka i powedrowalem z nim na spacer po osiedlu. Pochodzilem miedzy blokami, coby spojzec, co bym sobie za kombiaka mogl kupic i doszedlem do wniosku, ze sa moze 3-4 marki nad ktorymi sie moge zastanowic.
1. Golf kombi - ale tu mi odradzili znajomi, bo to szybko spod bloku ginie
2. Astra kombi - nie podoba mi sie i nie mam zaufania
3. Eskort kombi
4. Tempra kombi
No i wlasnie w tym rankingu tempra sie na prowadzenie wysunela. Teraz tylko, zeby znalezc autko w dobrym stanie i ... bedzie jazda.
A co z tym rzepakiem? Juz nie pierwszy raz o tym slysz, ale nie widzialem jeszcze na wlasne oczy auta na rzepaku jezdzacego, a w mojej okolocy jest ponoc producent co za 1,7 zl/litr sprzedaje. Czytalem o tym sporo w necie, ponoc to nawet lepsze dla silnika niz ON, tylko jakos nie spotkalem nikogo, kto by tak jezdzil.

miszko · Wysłany: 09-01-2006, 17:41

Seba222 · Wysłany: 09-01-2006, 18:45

Kolor bialy mi nie przeszkadza, tylko, ze niestety dopiero polowa/koniec lutego w gre wchodzi. Te dwa na otomoto juz widzialem, ale za to ten niemiecki adres jest dobry.

Co do rzepaku, to faktycznie chyba sam sprobuje tak autko zasilac. Z tego co czytalem, to wazne jest jedynie podgrzanie rzepaku do minimum 55 stopni i podanie go do silnika. Ale wszystko po kolei - najpierw autko, pozniej rzepak

nessuno · Wysłany: 09-01-2006, 20:17

miszko · Wysłany: 09-01-2006, 21:15

Jest tez polska wersja -> http://www.autoscout24.pl/

romano · Wysłany: 09-01-2006, 21:20

Emf · Wysłany: 09-01-2006, 21:32

MupiK · Wysłany: 09-01-2006, 22:59

Hmm ja zgodze sie ze wszystkimi przedmowcami :-)
Od siebiie tylko ze jesli chodzi o SW to zapomnij o 1,4 , od 1,6 lec w gore

Hmm co do oleju to tylko wiem ze bez zadnych przerobek beczki na tym jezdza a jezdzac 50/50 z normalnym niema zadncyh problemo, w fiacie nie powinno byc inaczej.
Co do elektroniki to coz powiedizalbym im mniej tym lepiej ale zawsze miec fajnie autko na wypasie ...

Mialem cinchocento w rodzinie no i hmm komfort zaden! choc fajne to bylo autko-zwrotne malo palilo wmiare bezawaryjne
tempra to salon cienki kawalerka

Uwazaj rpzy autkach sprowadzonych przez kogos z zaagranicy czesto sa picowane zachwalane itp... poszukaj moze trafi sie od 1 wlasciciela :-) tak jak moja krajowa :]

Alan · Wysłany: 09-01-2006, 23:24

cholera.....tyle bym powiedzial ale sie spoznilem:) ja mam SW i jestem mega zadowolony:)

tnnn · Wysłany: 09-01-2006, 23:50

Pele_Tipo · Wysłany: 10-01-2006, 16:59

Takze potwierdzam zdanie przedmowcow.

Dodam od siebie co chyba nie zostalo powiedziane: Porownanie Astry, Escorta i Golfa do Tempry jest conajwyzej dobre wlasnie chodzac sobie po parkingach i przegladajac gazety...

...z zewnatrz wymiarowo ksztaltuja sie "nawet" podobnie, jednak gdy wsiadziesz do wszystkich 4rech od razy zauwazysz wrecz przepasci w pojemnosci, pakownosci i przestronnosci wnetrza.

Nie raz byly o to zaklady i zostalo udowodnione, ze T/T maja wieksze wnetrze od np. pierwszego Mondeo czy Octavii. No i jak tu porownac do Escorta.

A do samych wymiarow to nalezy spojrzec na te "ciekawsze" a rzadziej wypowiadane: szerokosc i rozstaw osi. Pamietaj, ze to tajemnica nie tylko wnetrza, ale takze swietnego prowadzenia oraz komfortu jazdy takze bez porownania do pozostalych kompaktow.

Seba222 · Wysłany: 10-01-2006, 18:14

Chiquita · Wysłany: 10-01-2006, 20:26

Seba222 · Wysłany: 11-01-2006, 09:55

Cytat:

Lata produkcji Tempry to 1991-1995 we Włoszech, a następnie 1995-1996 w Turcji (zakłady Tofas). Po roku 1996 produkowane pod nazwą Tofas Tempra aż do roku 2002.

To znalazlem w wikipedii. To chyba lepiej kupic włocha niż turka, czyli rocznik 95. A tak swoja droga, to jakos nie widzialem nigdy TOFAS'a.

Jacutek · Wysłany: 13-01-2006, 13:14

...a ja swoją własnoręcznie sprowadziłem z Deutschlandu i jak wrzuciłem VIN na Checker to mi wywaliło: Kraj pochodzenia: POLSKA

... i co Wy na to dobrodzieje??

Chiquita · Wysłany: 14-01-2006, 12:16

Seba222 · Wysłany: 16-01-2006, 17:59

Szukam sobie spokojnie autka do kupienia i w ogłoszeniach ludzie podaja 4 wersje silnikow 1,9 dieslowskich:
- 1,9 D
- 1,9 TD
- 1,9 TDi
- 1,9 TDs
Ten pierwszy, to diesel bez turbo, a pozostale 3 to sa z turbo (tak wywnioskowalem). Natomiast czym sie roznia te wersje TD, TDi i TDs? Ktory lepiej kupic, a moze nie ma kompletnie roznicy miedzy nimi?

miszko · Wysłany: 16-01-2006, 19:22

Pele_Tipo · Wysłany: 16-01-2006, 19:32

a bylo 1.9 bez turbiny :?:

Nie przypadkiem tylko 1.7 :?:

miszko · Wysłany: 16-01-2006, 19:44

Było 1.9D czylu bez Turbo. A 1.7 były tylko D.