[matizz86]

zalozylem alu 15'/195/50 (1000 mile) do swojej temperówki niestety do alu nie dostałem nowych srób wiec przykreciłem na te które miałem wczesniej i podczas jazdy testowej zgubiłem przednie lewe koło. poszedł gwint w piaście. ile moze kosztowac naprawa takiego czegos w warsztacie? a moze próbowac to naprawiac samemu

[przemog666]

[Emf]

Koło od tak sobie raczej nie odpada.
Założyłeś zapewne felgi 4X100, albo większe, nie dałeś śrub pływających i koło z piastą szlag trafił.

[RobertWroc]

matizz86, jak rozumiem dałeśsruby do stalówek.Sa krutsze więc zerwało Ci początek gwintu.Jeżeli nie rozwaliłeś piasty ani nic w zawieszeniu nie ma tragedii-wystarczy przegwintować i po kłopocie.
W najgorszym razie rozwiercić i przegwintować.koszt zależy jakkupisz gwintownik w sklepie to ok 5-10,- jak w serwisie to ok 20.

[przemog666]

Sprawę zerwanego gwintu oddałbym raczej do zrobienia jakiemuś ślusarzowi. Ja, jak kiedyś w Fordzie Eskorcie urwałem śrubę (zapiekła się), to tak zrobiłem. Autko stało u gościa 1 dzień (musiał zdjąć całą piastę) i zrobił to jak ta lala. Skroił mnie za usługę 100zł.

A co do śrub, to właśnie w Eskorcie, też zrobiłem błąd że dałem zwykłe śruby do alusów, tyle że mi się po prostu śruby same wykręcały (jak tylko słyszałem tłuczenie się któregoś z kół, to stawałem, klucz w łapę i heja odyseja, i tak chyba z 50 razy na odcinku 8km - ale dojechałem do domu).

[schab]

[przemog666]

No to, osobiście i tak wolałbym "oddać" sprawę w ręce "specjalisty". Co prawda więcej wyjdzie, ale Ty się nie pobrudzisz, nie nawqrwiasz, no i jak coś spierdzielisz (robiąc to sam) to radź sobie sam...

[miszko]

[Alfista]

lepiej kupic uzywaną piaste, przeciez to grosze teraz są warte czesci do T/T

[przemog666]

miszko, dobry sposób. Wtedy kół nie ściągałem z auta prawie rok (!). Dopiero jak strzelił mi pasek rozrządu (akurat byłem w czeskiej Pradze) i chciałem się dostać do koła pasowego - a przy zdjętym kole jest tam lepszy dostęp do śruby. Ale dobra, koniec z schodzeniem z tematu bo zostanę jeszcze o OT oskarżony

[RobertWroc]

schab, dlatego napisałem "w najgorszym razie"
Zawsze istnieje możliwośc że śruba nim się wyrwała lekko rozorała otwór.
A chyba łatwiej będzie rozwiercić niż napawać .....
Chociaż zgadzam się ze jedno i drugie to już "rzeźbienie".
I czasem faktycznie lepiej kupić nową piastę.Ale na 99% łatwiej poprostu przegwintować
A tak na marginesie jak zmieniałem kiedyś oponki w serwisie też jeden gwint okazał sięzerwany-na miejscu go przegwintowali gratis.

[Hipo]

Cytat:

A chyba łatwiej będzie rozwiercić niż napawać .....

Łatwiej tylko pytanie czy ręcznie jesteś później w stanie idealnie nagwintować tak aby gwint był idealnie prostopoadły do płaszczyzny piasty, sprawa druga że jak przewiercisz to już niewiele tej piasty zostanie od otworu do krawędzi.

[matizz86]

umówiłem się mjuż z merchanikiem specjalizujacym sie w makaronach to w koncu od niego kupiłem tempre. koszt bedzie cos około 100 pln. dodzedł mi jeszcze jeden wydatek bo (nie wiem jakim cudem) zgubiłem klosz kierunkowskazu przedniego prawego ale naszczescie ten mechanik ma tempre na czesci. dzieki za wszystkie rady. pozdrawiam