Tempra Tipo Team :: PLAZMA DRIVER

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 05-02-2008, 15:11 **PLAZMA DRIVER - czyli co Polak potrafi :)**

Witam, grzebiąc trochę po sieci znalazłem takie urządzonko roboty własnej (przynajmniej na takie wygląda ;p ) cytuje ze strony producenta

"Jest to urządzenie wytwarzające silnie zjonizowaną mieszankę paliwową tzw. plazmę. Plazma jako gaz zjonizowany ma lepsze właściwości zapłonowe, a co za tym idzie, występuje pełniejsze spalanie mieszanki. Zapłon następuje w pierwszym cyklu trwania iskry i niekonieczna jest iskra o dużej energii, która powoduje wypalanie elektrod świec zapłonowych. Pełniejsze spalanie oszczędza również cylinder, tłok oraz zawory. gdyż zmniejsza poziom szkodliwych produktów spalania osadzających się na gładzi cylindra i tłoka, oraz na zaworach i przechodzących do układu smarowania silnika. Silnik ma większą moc i charakteryzuje się bardziej równomierną pracą..."

Resztę macie tu: http://fonton.ddl2.pl/pla...instrukcja.html
Czekam na komentarze, a może już ktoś takie ma? ;p jak tak niech się podzieli warzeniami...

unknown · Wysłany: 05-02-2008, 15:18

ciekawy bajer, znów coś nowego zmyślili

ja mam na szafce taką lampkę plazmową, kulę, może wsadzę sobie do gaźnika i zobaczę

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 05-02-2008, 15:37

Magnetyzery to przeżytek, czas na plazmę

takie powinien mieć hasło reklamowe ;p swoją drogą słońce to przecież kula plazmy o napędzie jądrowym

jaką to ma wydajność...

miszko · Wysłany: 05-02-2008, 15:57

Ale na słońcu zachodzą zupełnie inne reakcje niż w naszych poczciwych silnikach

Ja chyba wiem o czym oni myśleli. Każdy widział w sklepie czy w szkole takie kule - o tych co Unk wspomina.
I chyba kolesiowi chodzi o to, że jeżeli zjonizuje powietrze to lepiej będzie iskra "skakała".

Np. podczas burzy, przed uderzeniem pioruna w ziemie dochodzi właśnie do jonizacji powietrza (a dokładniej wytworzenia tunelu), przez który przepływa prąd. Zjonizowane tak powietrze, jest wtedy bardzo dobrym przewodnikiem.

Tylko nie rozumie, po co to w silniku? Iskra ma być tam gdzie ma być, a nie skakać sobie.

** Dodano: 05-02-2008, 16:01 **
Aaaa i wspomina on o "zapachu plazmy"

Haha, no to nie jest zapach plazmy, a czysty ozon

unknown · Wysłany: 05-02-2008, 16:05

gościowi chodzi właśnie o ozonik

, podobny jak w pomieszczeniu z xero

ale prócz łatwiejszego przeskoku iskry, że niby zjonizowane powietrze lepiej się spala z benzynką jako mieszanka, a to już coś nowego, jeszcze nikt tak nie wymyślał... ciekawe czy w tym trochę prawdy jest... przewodnicwo to tak, ale spalanie?

yoyo · Wysłany: 05-02-2008, 17:40

coś czuję, że to kolejny cud do naszych furek który podnosi jedynie stan konta sprzedawcy

zetor · Wysłany: 05-02-2008, 22:52

Supeeer!

Silnik spalinowy spalający plazmę! Mało mi bebechów nie wyrwie ze śmiechu :badgrin:

... .
Po pierwsze plazma fakt, jest mieszaniną gazów wysoce zjonizowaną ale występuje w temp. kilku tysięcy stopni C. Tak więc przy pierwszym uruchomieniu tego wynalazku(zakładając że zadziała i wytworzy plazmę :badgrin:

) ... będziemy mieli kupę stopionego żelaztwa w miejscu silnika :bambam:

.
Efektowne na pewno będzie , chciałbym to zobaczyć :yahoo:

.

JAM_BELFEGOR · Dodano: 06-02-2008, 01:17

No fakt słyszał ktoś o palnikach plazmowych ;p? nie chciałbym mnieć tego w silniku;p Urządzono chyba troszkę jonizuje powietrze ale do plazmy chyba daleko

co do słońca...

schab · Wysłany: 06-02-2008, 08:33

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 06-02-2008, 14:20

No cóż braki w teorii :prayer:

co do przyrostów mocy rzędu kilkunastu koni z samych świec, to wiem że takie cuda się nie zdarzają ale jak to mówią "po nitce do kłębka"

tu 1-2KM ze świec więcej 3-4KM z dobrego układu wydechowego, jak się pokusimy o dobrze zrobiony dolot i stożek ok 2KM itd. W efekcie możemy dorobić sobie około 10KM (plus większy moment) bez większej ingerencji w silnik a to już coś.