[pawcio0706]

Jedyny taki silnik w polsce, hybryda 1.6 8v i głowicy z 2.0 16v - 152km/8050

http://www.motonews.pl/fo...rby=asc&start=0

[camp21]

Tylko podziwiać upór, wiedzę i chęci.
Gość jest niesamowity.

[Leśniczy]

koleś buduje silniki jakich nie było, osprzęt gromadzi z 10 różnych marek aut .... a sterowniki buduje od podstaw sam i je programuje ... szaleniec

[vego21]

No i od Tipka nawet coś tam do tego motoru wpadło
Co nie zmienia faktu, że trzeba mieć niezłą wiedzę i praktykę, żeby tak działać

[pawcio0706]

i z 1.6 na tej glowicy wyciagnal wiecej jak orginalne 2.0 16v

[Kajlon]

Panowie nie patrzcie tylko na MK ale tez na Nm nie samymi konikami fura jedzie ale nie powiem kręci się wysoko.

[Luczu]

dokładnie ... co z tego że 152 konie jak momentu 133 nm;p

[JAM_BELFEGOR]

[Larry075]

Zapału ma na pewno dużo, i znam tego poloneza - ciekawe ile osób powiedziało mu już "a nie lepiej poprostu wsadzić coś mocniejszego", co strasznie wkurza.

ps. A zdajecie sobie sprawę z tego, że większość osób budujących polonezy 1.4 (101KM) 1.6, 1.8 (które pasują prawie pp) nie wie jak ustawić rozrząd w OHV ce

[mac1us]

Gwarantuje Ci, że właściciel tego wie jak to zrobić. A ludzie, którzy nie wiedzą nie kombinują z gównianą ohv-ką tylko wkładają 1,4 rover-a lub 2,0 8v co jest znacznie mądrzejsze.

[Larry075]

Miałem już trzy polonezy, pierwszy był z właśnie 1.4 rover, bardzo ładnie chodził silnik, dynamiczny no ale był trochę awaryjny a koszty napraw nie były zbyt małe. Później był 1.6GLi na boshowskim wtrysku no i szczerze powiem, że dociągnąłem nim do 250tys km (przy 198tys zrobiłem szlif wału korbowego za 150zł), teraz 1.5 SLE na gaźniku i daje rade. Trzeba przyznać, że koszta eksplatacji silnika OHV są ŚMIESZNE no i to jest właśnie największy atut tego silnika.