Tempra Tipo Team :: Odcięcie zapłonu przy wysokich obrotach?

Raku · Wysłany: 28-09-2007, 08:20

Jakoś wyjątkowo sprawnie się wkręcał!

Co mu zrobiłeś?

ego · Wysłany: 28-09-2007, 08:36

Guzik · Wysłany: 28-09-2007, 11:34

unknown · Wysłany: 28-09-2007, 19:22

bo to się zdarzało... owszem, nasze silniczki dużo mogą, bo nie są tak wyśrubowane jak np nowe 100konne hahaha 1.2 (z gwarancją na 2 lata

) ale jak je przemęczysz zbytnio to szybciej się zużyją a i rozwalić możesz nie mając odcięcia...

nawet wyższe osiągi km/h mają niż fabryka podaje, ale utrzymuj długo taką ponadnormatywną vmax, to zobaczysz jak coraz bardziej i szybciej pije olej, potem coś kopci inaczej, potem coś zacznie szlag trafiać...

a najzabawniejsze co kiedyś było, kto to robił.. hmmm.. podśrubowa w każdym razie silnik nieco nie wzmacniając skrzyni, zawiechy etc , nic poza silnikiem ale i ten był 'tanio' stuningowany, powiercony czy coś jeszcze... do dechy i po niecałym kilomatrze auto stanęło... skrzynia (zębtaki) leżały (kawałki) na odcinku chyba 300m, część tłoków, korba etc już na krótszym odcinku... w każdym razie ciekawy efekt... powodzenia;

Raku · Wysłany: 28-09-2007, 23:24

to dziwne ze seryjny silnik tak łatwo się TAK wysoko wkręcił! Mam taki sam w jednej z Tempr i tak wysoko i tak szybko się nie wkręca... Dziwne

Guzik · Wysłany: 29-09-2007, 07:17

konikks · Wysłany: 29-09-2007, 07:32

to dziwne bo ja swoim tipo 1,6i.e. 75km jak jechałem vmax 180 to miałem 6500obr. ile obr miałeś przy tych 172?

Guzik · Wysłany: 29-09-2007, 11:15

konikks · Wysłany: 29-09-2007, 20:36

///M3, a ja pamiętam dokładnie i nie mam żadnej 'krótkiej" skrzyni. to i tak dużo wyciska się z tych silników (1,6 jakieś 200tkm)... a pamiętam dokładnie bo po teście wydmuchało mi uszczelkę pod głowicom...