[angelo20]

Witam ,mój Tipek jak sie rozgrzeje to staje sie bardziej mułowaty niż na zimno ? Czy ktoś miał podobnie ?
Druga sprawa - czujnik temp zassysanego powietrza - czy jak na rozgrzanym silniku wyciągne "wtyczke" to powinno sie coś dziac ? Bo kompletnie niema różnicy.
Dzieki za pomoc . Silnik 1,4 i.e.

[Młody]

Też miałem podobny problem, że jak silnik się rozgrzał i w komorze silnika zrobiło się gorąco mój Tipek tracił moc ale znalazłem na to rozwiązanie. Do oryginalnej obudowy filtra powietrza doprowadziłem rurę która jest puszczona do samego zderzaka i zbiera teraz zimne powietrze. Maksymalna temperatura powietrza na dolocie to 40*C a jeżeli jest więcej to silnik traci na mocy.
Pozdrawiam

[unknown]

ja w gaźniczku też rurkę ciągłem próbnie tandetną do filtra gdzieś z dołu zderzaka a tak na stałe to chyba coś też zostawię, bo jakby ciut,ciut lepiej jeździ na LPG jak ciągle wlatuje gęstsze, zimniejsze powietrze...

[magi-marcin]

Ja u siebie zamknełem całkowicie dolot ciepłego powietrza
A rure do filtra mam doprowadzoną do przedniego grila obok lampy

[ZielonyTBG]

Ja puściłem rurę od zimnego powietrza w okolice prawego błotnika,za amortyzator.Różniaca jest a w tym miejscu nie dmucha zbytnio więc nie mam problemu z obrotami na gazie.Dolot ciepłego powietrza też mam całkiem zablokowany.