[luki21]

siemka

dziś leciałem sobie trasą i wszystko było ok ale do czasu bo

po przejechaniu jakichś 40km zobaczyłem że pali mi się rezerwa a miałem pół baku wczoraj tankowałem a że je śmigam na gazie to tym bardziej mnie to zdziwiło

no więc staje na poboczu prze gazówka no i powyżej 3 tys obrotów wskazówka opada na rezerwę i zaczyna się palić jak obroty spadają to wskazówka wraca na swoje miejsce

jadę dalej mam 130 na blacie wskazówka od paliwa na rezerwie ja na luz a on zdechł i tak kilka razy

dzieje się tak tylko z wysokich obrotów powyżej 3tys jak przez miasto leciałem to tak do 3 tys było dobrze i nie gasł ale wskazówka zaczynała się kłaść

dodam że to wszystko dzieje się na gazie na bp wszystko jest ok

[evillysy]

luki21, co do tego gaśnięcia na luzie z wysokich obrotów to miałem to samo i 2 dni temu przeczyściłem przepustnicę i tą klapkę antystrzałową na dolocie i problem znikł jak rękom odjąć. a co do wskazówki to nie mam pojęcia

[luki21]

evillysy, tylko że jak jechałem godzinę temu to już nie gasł ale wskazówka nadal świruje

[evillysy]

luki21, jedyne co mi przychodzi do głowy to może gdzieś się kabelek poluzował, przy zegarach albo przy czujniku poziomu no ale od tego to by nie gasł

[luki21]

evillysy, no ale stała prędkość droga równa bo na obwodnicy Strykowa więc nie ma mowy o dziurach

[evillysy]

luki21, może czujnik pada, droga równa a paliwo i tak w baku chlupocze

[ciechu]

luki21, to tak wyglada jakbys mial poziom mierzony za pomoca podcisnienia A tak przy okazji sprawdz jakie masz ladowanie z altka. Moze to glupie, ale przy wiekszych obrotach wzrasta pobor pradu tez i brakuje dla czujnika poziomu

[luki21]

Ciechu78, aku wymieniony w tamtym tygodniu a altek 3 miechy po wyminie bebechów

[ciechu]

luki21, spoko, ale wez miernik i sprawdz jak sie ma ladowanie do obrotow na luzie i powyzej 3tys