[tomx]

Hey !

Ma kilka pytanek :

1 .Jak czesto nalezy regulowac zawory w Tipo 1,4 ....??

2 .Czy wymiana oleju w ukladzie wspomagania moze wplynac na lzejsza prace kola kierownicy ...czy nie ma to wiekszego znaczenia...??

3 .Kupowal moze ktos z Was ostatnio pasek klinowy napedzajacy altelnator , wspomaganie itd.. ( ile kosztowal ..taki orientaycjnie..?? )

Dzieki za pomoc

[miszko]

1. Jesli czujesz wyraznie oslabienie autka, zimny ma problemy z zapalaniem po rozgrzaniu jest juz ok, wtedy mozesz sie udac. Ja mam 11 lat to auto i nigdy nie regulowałem zaworów. Ale ogolnie zalecane jest sprawdzeie i/lub regulacja co kilkadziesiat tys. km (np. 50tys.)

2. Olej glownie ma na celu smarowanie popmy i ukladu. Jesli go wymienisz poprostu dasz nowy olej. Olej nalezy wymieniac raz na 6 lat. Wiec jesli kupiles niedawno to autko warto wymienic ten olej. Jak go wymienic poszukaj na forum, byl poruszany taki temat

3. www.automotosklep.home.pl tutaj mozesz sobie sprawdzic. Aczkolwiek ja dla przykladu nigdy nie wymienialem tego paska. Ostatnio nawet go wyjalem - bo wymienialem lozyska alternatora i byl juz zmurszaly i troche popekany, ale i tak go wlozylem i nadal smiga.

Mozesz wymienic tak dla sumienia, ale jesli nawet sie zerwie to i tak autem dasz rade jechac (prad do cewki i swiec bedzie brany z akumulatora)

P.S. Przenioslem tutaj ten post!

[Marcin - fiattipo.pl]

[mariuszekOK]

Witam!
Niestety jazda bez paska będzie możliwa jedynie krótkimi seriami (w celu wystudzenia silnika, ponieważ chłodzenia nie będzie).
Jeśli chodzi o ceny części na tej stronie internetowej podanej w odp. powyżej, to są one mocno przesadzone.
Ja kupowałem tydzień temu pasek rozrządu dobrej firmy za 27 zł a rolkę napinacza za 20zł.
(Tipo 1.6 i.e).
Wcześniej auto chodziło na takim samym pasku i po 40 tys. nie byo na nim widać śladów zużycia (firma DAYCO).
Co do paska napędu alternatora, radziłbym się zaopatrzyć w nowy (ja też mam zamiar to zrobić i wymienić również łożysko rolki prowadzącej).

[Emf]

Koledzy maja racje co do tego paska bo w mojej Temprze jak jeszcze jezdzilem nia sluzbowo byl ten problem ze ten pasek dosc czesto strzelal w wyniku bicia ktoregos z walkow.
Efekt jest taki ze jest zero wspomagania i zero chlodzenia.
Auto sie zaczyna powoli "gotowac"
Przy pierwszym razie myslalem ze sie pali ale okazalo sie ze temp. plynu ma jakies 110 st :/

[unknown]

płyn wspomagania - jak naprawdę jest do D i już się pompa muli, ma problemy to warto wymienić, może to nieco wpłynąć na kręcenie kółkiem....
choć pasek od wspomagania bardziej na to wpływa...
na postoju jak silnik chodzi przekręć kierownicę na maxa i zobaczy jak bardzo (czy) silnik się telepie, czy się bardzo męczy w skranych położeniach - wtedy masz 'odczucie' jak się może mieć pasek i ew płyn , jaki stan....
paski nie tak dawno wymieniałem, można dobre dostać za dwadziściaparę zł (wspomagania), ja dostałem za 8zł :-D ale to po znajomości w sklepie :-)
po wymianie czuć było różnicę, mniej silniczek się męczył i telepał w skranych położeniach.. ale poprzedni pasek był już baaaaaaardzo stary.

[tomx]

Wiecie moze jaki pasek klinowy ma byc do Tipo 1,4ie......??