[ToudiQn]

No wiec jak w temacie:) mój tłok nadaje sie do wyrzucenia;p(zerwany pasek) jutro wrzuce fote to sie przerazicie . I teraz jest pytanie wymieniac jeden tłok co bedzie raczej fuszera;p Czy raczej 4tłoki:) i chciałbym sie was poradzić... a tym bardziej zapytac o cene... i gdzie moge cos takiego zakupić:)

[yoyo]

oficjalnie i książkowo powinno się wymienić komplet, lub przynajmniej współpracującą parę (1 z 3, 2 z 4)

ale wszystko jest możliwe

zauważ, że ten jeden z 4 tłoczków po wymianie będzie dobrze siedział w cylindrze i miał nowy dopasowany sworzeń i panewki, podczas gdy reszta, na pewno nie trzyma już wartości nominalnych

osobiście wymieniałbym jeden tłok tylko w przypadku gdy silnik jest w miarę świeżo po remoncie

[bodzio82]

[dcfan]

Moj ojciec usłyszał piszczenie, bardzo charakterystyczne dla paska w TT, od razu wiedział, że się kończy. Zadzwonił do serwisu fiata, jakieś 15km od domu, zapytal czy da rade dojechac, gosc powiedzial ze da rade. No to ojciec w samochod i na dwojce, 30kmph jechal do serwisu z duszą na ramieniu i ręką na kluczyku a nogą na sprzęgle. Jak tylko usłyszał strzał wyłączył silnik i wysprzęglił. Do wymiany był oczywiście pasek, dwa zawory i prowadnica. Plus planowanie głowicy itp. Remont kosztował go z 7 lat temu prawie 3 tysiące z częściami oryginalnymi. Silnik 1.4 IE do dzisiaj chodzi IDEALNIE, zero brania czegokolwiek, a ma już prawie 200 tysięcy.

Jaki z tego morał? Że im krócej silnik zadziała po strzeleniu tym mniejsze szkody w silniku.

[ToudiQn]

[bodzio82]

dcfan, no strzal to musial byc skoro tlok sie rozlecial u mnie byl zerwany pasek ale jedynie slady na tloku zostaly wybite przez zawory to juz sobie wyobrazam przy jakich obrotach to sie stalo ,zreszta to tez w sumie zalezy jak sie zawory podstawia pod tlok bo i na nizszych obrotach moga byc wielkie szkody poczynione w wyniku zerwanego paska rozrzadu,niestety niedbalstwo ze strony wlasciciela to jedyna przyczyna szkoda nastepne sedici poszlo sie jeb....

[ToudiQn]

[bodzio82]

ToudiQn, czyli to wina mechanika skoro podjal sie remontu tego silnika i zwalil robote bo powinien sprawdzic czy jest termostat sprawny podczas odpalania autka jesli tego nie zauwarzyl to niestety zaden z niego mechanik ,w wyniku zamknietego termostatu przegrzala sie glowica wypalily sie zawory i pewnie silnik przegrzal sie tak samo nawet jak odpalisz to juz bedzie bral olej bo tloki pewnie spuchly takze jak cos to wymieniaj komplet tlokow i nowe pierscienie obowiazkowo moze bedzie dobrze

[dcfan]

[bodzio82]

ToudiQn, to w koncu pasek strzelil czy zawor wpadl do cylindra i rozwalil tlok bo ja juz nie kapuje chodzi mi o ostatnia usterke

[ToudiQn]

[drobek]

gdyby zle ustawil pasek to przy pierwszym odpaleniu silnika zle by pracowal. sorki ze odkopalem temat ale co w koncu zrobiles? kupiles silnik czy jak? co z głowica co z blokiem? dlaczego porażka?

[ToudiQn]

[bodzio82]

ToudiQn, za glowice na zlomie dostaniesz okolo 70zl wiem bo niedawno swoja zawiozlem wazy okolo 15kg
jesli nie wiesz jak rozpiac zawory w pare sekund to moge ci zapodac jak ja to zrobilem ale na priw

[ego]

[yoyo]

aż tyle dają a głowicę w skupie złomu ? a ja miałem swoją spękaną wywalić, albo za piwko komuś oddać, a tak to pojadę sobie i opchnę

[bodzio82]

yoyo, przecierz glowica jest aluminiowa a alu stoi za 1 kg mniej wiecej 4-5zl zalezy gdzie,wywalasz zawory obcinasz szpilki i na skup u mnie nawet przyjeli z prowadnicami dzieki BOGU ale to zlom ze wszystko biora sie nie przyczepiaja ,ostatnio bylem tam gdzie tylko kolorowy przyjmuja tzn alu miedz itp. to nawet gumowe wentyle musialem powyciagac z felg bo sie przyczepili no ale na takim wiecej dostaniesz niz na zwyklym zlomie,ale niestety z prowadnicami nie wezma musisz sie ich pozbyc

** Dodano: 10-06-2008, 20:45 **
ego, ah ty myslalem ze sobie na piwko zarobie nie no zartuje,ale nie bezposrednio mlotkiem w zawor bo uszkodzi sie np. gdy wymieniamy uszczelniacze ,lecz najlepiej przez cos np.klucz krzyzak do odkrecania kol delikatnie ida jak burza

[albert1991]

ja mam na to switny spsób jak idzie i tak na złom to dobry młotek i w zawór tylko sprezyny strzelaja i mozna sie oka pozbyc

[bodzio82]

albert19912, po 1 to sprezyna nie jest tak scisnieta ze w momencie rozpiecia strzela na wysokosc kilku metrow
a po 2 to twoj sposob to taki jak wyzej czym on sie rozni? nie opatentuje nikt tego co zes napisal a co do mlotka to wystarczy zwykly nie jakis 10kg ,a mi chodzilo o sposob zeby nie uszkodzic a rozpiac np do planowania lub wymiany prowadnic czy tez uszczelniaczy

[albert1991]

hmmm to najlepiej wziasc tujejke i delikatnie pokac albo scisnac czyms i wyjac zabezpieczenia

[bodzio82]

np sciagaczem do sprezyn, ale naprawde przez klucz idzie pieknie zero uszkodzen tylko trzeba poszukac miejsca zeby nie mogly sie zgubic poszczegolne czesci bo troche wyrzuca je do gory,tylko ze sciagnac sciagnie ale zalorzyc juz w ten sposob nie da rady chociarz jakby poprobowal to moze buy cos wymyslil

[dziura]

Co do demontażu i z powrotem montażu radze posłużyć się ściagaczem do sprężyn,chyba że głowiczka musi trafić na złom
wtedy do rozbijania świetnie nadaje się klucz do świec (taki z oryginalnego kompletu narzędzi FIAT-126p)

[yoyo]

[ego]

[yoyo]

w trzonek oczywiście
2 wyszły gładko tym sposobem, przez klucz do swiec, a 6 musiało dostać ostro po tyłku zanim zeszły