[schwanz24]

czy ktos miał taki problem i jak go rozwiązał, co było przyczyną? po wdepnięciu nagle gazu jest dziura na sekunde i wchodzi na obroty. dzieki

[tatung]

w swojej temprze 1.6 na wtrysku mialem podobnie, brat mi powiedzial ze jak silnik jest na wtrysku musi miec dokladnie uszczelniony dolot powietrza, tzn. nie moze lapac lewego, wiec wymienilem gumki na plastikowej obudowie na silnku, wszystki, nawet te na srubach, i po problemie bylo, a koszt nie wiem czy 10zl przekroczył.

[Triton_GDY]

Witam, mam podobny problem w swoim Tipolocie 1.6 i.e.:( , na LPG chodzi ladnie, a wystarczy ze przelacze na PB i problem sie pojawia, mechanik powiedzial ze moga to byc objawy konczacej sie pompy paliwowej. Sprawdzilem CPW, silniczek krokowy, instalacje el. biegnaca do pompy i wszystko jest OK. Jak wymienie pompe to dam znac czy sie polepszylo...

[unknown]

może być coś z dolotem faktycznie, na wtryskach
na gaźnikach zaś często powodem 'turbodziury' jest przestawiony elektrozaworek w gaźniku, starczy , że się troszkę obróci o kilka stopni w bok bądź za głęboko się wkręci ciut ciut (np na wyrobionym gwincie)

[1dawidb]

zadławienie silnika może byc również podyktowaneubogim składem mieszanki na wolnych obrotach lub jak to już koledzy wspomnieli nieszczelnością układu dolotowego. Co do pompy paliwa to raczej bym odrzucił gdyż jeśli później ciągnie autko tzn że pompa jest wydajna (im wieksza prędkość obrotowa silnika tym wieksze zapotrzebowanie na paliwo)