Tempra Tipo Team :: Problem z trójką-ale inny.

czarek · Wiek: 54 Dołączył: 16 Mar 2006 Posty: 12 Skąd: Karlino

Jestem na forum od wczoraj więc pytam trochę nieśmiało.
Wszystkie biegi wchodzą normalnie(jedynka trochę ciężko) z wyjątkiem trójki.Jeśli chcę ją wrzucić w czasie jazdy tak jak każdy inny bieg to usłyszę zgrzyt.Muszę wyrzucić na luz odczekać chwilkę i delikatnie wrzucić trójkę.Każdy inny bieg wrzucam normalnie i zgrzytów nie ma.
Nie jestem mechanikiem więc proszę o poradę.

Emf · Wysłany: 17-03-2006, 18:39

Synchronizator pewnie powli szlag trafia.
Spróbuj przegazować przed wrzuceniem biegu, jeśli to pomoże tzn. że mam rację i rozejrzyj się powoli za nowa skrzynią bo za naprawę mechanik weźmie tyle albo więcej niż za wrzucenie używki.

czarek · Wiek: 54 Dołączył: 16 Mar 2006 Posty: 12 Skąd: Karlino

Dzięki za odpowiedź.Jutro sprawdzę.

ego · Wysłany: 17-03-2006, 20:33

sprawa czy kupic uzywana czy zrobic tą jest dosyc sporna,ja osobiście polecam zrobić tą co masz obecnie,fakt,że za naprawe obecnej skrzyni zapłacisz tyle co za druga uzywaną albo i nawet wiecej,ale przynajmniej bedziesz wiedzial co masz.Kupując druga uzywana skrzynie nie wiesz co kupujesz,byc może jeszcze gorszą od obecnej.Ja tez mialem problem ze skrzynia i za nic nie bralem pod uwage kupno uzywanej,choc naprawa wyniosła mnie ponad 800 zl a dlaczego? po rozebraniu okazało sie ze mam skrzynie w idealnym stanie,tylko padł mi element ktory zawsze pada we fiatach z mocnymi silnikami,synchronizatory i cała reszta była idealna.No ale decyzja nalezy juz do Ciebie

tnnn · Wysłany: 17-03-2006, 22:27

Tez tak mam, ale po pewnym czasie nauczylem sie wrzucac 3ke bez tego nieprzyjemnego zgrzytu - kwestia wyczucia

czarek · Wiek: 54 Dołączył: 16 Mar 2006 Posty: 12 Skąd: Karlino

Dzisiaj sprawdziłem.Przegazowałem i to samo.Jednak tnnn ma rację,zbyt krótko jeżdżę tym samochodem i muszę się nauczyć wrzucać trójkę.

tnnn · Wysłany: 20-03-2006, 12:57

Mala wskazowka na poczatek - jak redukujesz na 3ke to wrzuc najpierw 2ke (nie puszczajac sprzegla) a potem dopiero 3ke - szybciej opanujesz podstawy obslugi skopanej skrzyni

Jadodada · Wysłany: 20-03-2006, 13:28

czarek

To jest tylko i wyłącznie problem w układzie zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów.

Skrzynię masz dobrą.

Najczęstszym elementem , który lubi się zapiekać jest tzw. "sierżant" wymieniany często na tym forum. Wygląda jak mała lornetka. Jedna tuleja wchodzi do śruby na układzie kierowniczym. Druga tuleja zbiera w sobie trzy wodziki i poziomy drążek zmiany biegów. Te dwie tuleje w jednym korpusie uniezależniają mechanizm zmiany biegów od położenia skrzyni biegów i silnika podczas jazdy.

Trzeba to zdemontować, wyczyścić z korozji, nasmarować i uszczelnić przy montażu. Przy okazji można nasmarować przeguby wodzików. Dostęp jest na kanale w komorze silnika.

W innym przypadku można WD40 i może kiedyś się poluźni i będzie normalnie.