[Mosior]

witam,

mam wersję 1.4S bez wspomagania i na na letnich szmatkach (195/50) kierownica dość ciężko chodzi - autko jest z 93 roku i nic od nowości nie było w układzie kierowniczym robione.

Luzów brak, jak jedzie jest ok ale parkowanie wymaga sporej siły a ponieważ mam go od prawie od nowości więc mam wrażenie że kiedyś było lżej. Coś czytałem o przesmarowaniu listwy zębatej i jeśli to jest to to pytanie jak to zrobić ? jest smarowniczka ? coś trzeba rozebrać ?

pomocy...

[lazik666]

Mosior można przesmarować, smarowniczki nie ma, bynajmniej nie widziałem. Trzeba by było zdjąć lewą osłonę z maglownicy i skręcić na maksa w prawo to wysunie się listwa i tam możesz rzucić trochę smaru.

[Mosior]

a jak sie dobrać do tej osłony tj czy dam sobie radę po zdjęciu lewego przedniego koła ? jakieś specjalne klucze (wątpię bo tu akurat fiat jest solidny i nie ma żadnych wynalazków). Mam trochę narzędzi w garażu więc jestem chętny żeby to zrobić jak prosta robota

[lazik666]

A to już Ci nie powiem dokładnie ale roboty raczej mało tylko samochód trzeba podnieść żeby mieć dostęp dobry

[mrk69]

Mosior, wcale koła nie trzeba zdejmować, chociaż po lewej stronie może być łatwiej. Ja swojego czasu musiałem wymienić w maglownicy bez wspomagania taką teflonową tulejkę, bo mi walił drążek po stronie pasażera i od razu sobie dołożyłem smaru. Zdejmujesz filtr powietrza i wsadzasz rękę żeby zdjąć osłonę. Ona może być przykręcona na metalową opaskę, albo plastikową zaciskaną (chociaż moja nie miała żadnego zacisku i nic jej nie było) i tyle na ten temat. Smar tam co prawda jest, ale taki przekładniowy. Co do samego kręcenia to różnie bywa. Ja miałem jedno Tipo ze wspomaganiem i wydawało mi się, że w niektóre dni chodzi lżej, a kiedy indziej ciężko. Potem miałem trochę drugie Tipo bez wspomy na oponach 185/60/14 i tam już było ciężko na postoju, chociaż poczucie, że czasem jest lżej, a czasem ciężej nie zniknęło. Także opony mają duże znaczenie, ale jakby nie było to odczucia mogą też być różne. Moim zdaniem smarowanie niewiele da, chyba, że Ci się osłony już posypały i smar uciekł lub się zabrudził.

[JAM_BELFEGOR]

Mosior, Generalnie nic już nie zdziałasz, możesz przesmarować listwę choć pewnie po ściągnięciu okaże się że wcale nie trzeba, po prostu masz za szerokie opony i tyle, chciałeś 195 teraz kręć kolego fabrycznie była zakładana opona o profilu 165 i tak wcale na postoju łatwo się nie kręciło. Ja mam 185 i tez trzeba trochę napiąć biceps by skręcić koła, ale to akurat mi nie przeszkadza.

[kamilsitek1983]

[maidun]

Najlepszy efekt był, jak się zmieniło opony z szerokich, letnich 15' na alufelgach na węższe, zimowe 14' na stalówkach Wtedy to można się było poczuć jakby ktoś wspomaganie założył

A tak apropo, Mosior, w profilu masz foto Tipka na alusach zdaje się, a alu są nieraz dużo cięższe od felg stalowych i to też robi pewnie swoje, bo niedość że opona jest szeroka to dodatkowo felga ma swoją masę

[Mosior]

owszem owszem, fotka aktualna, wózek stoi na alusach, koła dość ciężkie. Jednak w trasie auto się prowadzi genialnie więc zamiast wydawać kasę na siłowni ćwiczę w moim tipku