[Emf]

Niestety
Oddałem ją do wieluuu mechaników.
Na szarpaki, dupaki etc.
Nikt nie potrafił stwierdzić co w niej wali przy skręcie.
Walnięcie takie jakby mi ktoś młotkiem
W końcu oddałem do najlepszego mechanika od zawieszeń w Piotrkowie.
Stwierdził, że ...... nie wie co
Stwierdził, że podszedł ambicjonalnie do tematu bo rozebrali kolumnę McPersona i dwa razy auto wjeżdżało na kanał.
Niestety jedynie PODEJRZEWA, że może to tak wali amortyzator w obudowie.
Sam w sobie jest sprawny ale być może ma luzy w obudowie.
Drugie podejrzenie (według mnie naciągane) to być może pęknięte gdzieś nadwozie i w momencie skrętu elementy o siebie "zahaczają".

[Radke]

[awaria]

Mi tak od 7 lat stuka , przy pełnym skręcie , pozostała do wymiany maglownica bo wszystko w zawieszeniu było przez te 7 lat wymieniane a pukanie pozostało, maglownica jest oki wiec niepredko sie dowiem czy to ona. i to pukanie jest tylko podczas jazdy w miejscu moge sobie krecic do bulu i nie puknie, te typy tak maja tzn.fiaty

[Emf]

Radke, przegub wymieniłem, pukanie nie ustało, a straciłem jedynie 160zł

awaria, no fakt, że może to maglownica.

[Bratek]

też to samo mam w swoim tipku. przy skręcie kół słychać stukanie, jak by ktoś walił młotkiem w wachacz zmieniłem wachacz, amortyzator, poduszkę i łożysko amortyzatora i nawet ostatnio zakładałem wspomaganie (bo niestety nie miałem ) więc i maglownice mam inną i nic nie dało dalej stuka jak głupie ale przynajmniej w moim przypadku praktycznie na 100% jestem pewny co jest grane. poprostu mam wyrobioną śrubę i prawdopodobnie gniazdo w pieście koła w tym miejscu gdzie łączy się ze swożniem wachacza. narazie nie mam czasu, ale pod koniec czerwca bede z tym problemem dalej walczył, wymienie śrubę i cały wachacz bo kwalifikuje się niestety do wymiany.

[miszko]

Heh miałem ostatnio to po zimie. Skręcałem i tak stukało coś - jak by przeskakiwało, ale odgłos był donośny. Myślałem, że może sworzeń lub przegub, ale to nic z tych rzeczy.

Wyszło przy okazji odpowietrzania hamulcy. Brat skręcał kołami, a ja kątem oka zauważyłem, że podczas skręcania kołami sprężyna nie przesuwałą się płynnie wraz z talerzem amortyzatora i zwrotnica. Na górze w kielichu mocowania amortyzatora jest łożysko. To łożysko widocznie z biegiem lat (czyli od 94 roku) widocznie się juz wyrobiło lub straciło smarowanie. Podczas skręcania kołami sprężyna się "naciągała" i w pewnym momencie "odpuszczała" co powodowało głuchy, ale donośny oddzwięk w kabinie.

Sprawdz czy Tobie, też przypadkiem nie "przytrzymuje" sprężynę u góry i podczas skręcania poprostu "stuka" sprężyna.

[ZielonyTBG]

miszko, miałem to samo i po rozebraniu tego łożyska okazało się że kulki wyrobiły sobie dołki w bieżniach i przeskakiwały między nimi.Ale szajs jest totalny z tego niby łożyska,bo bieżnie są wytłoczone i wycięte na prasie z kawałka blachy.
Ja to rozebrałem w sobotę popołudniu i nie miałem już gdzie kupić (ale i tak by trzeba było zamawiać) więc założyłem do szlifierki cienką tarczę i przeszlifowałem wszystkie zagłębienia po czym ładnie napakowałem smaru i poskładałem.Śmigam już jakiś czas i narazie jest spoko.

[Emf]

miszko, ale mówisz o łożysko MPersona??
On rozbierał całego McPersona i niby wszystko OK jest z nim

[ZielonyTBG]

Emf, Łożysko trzeba rozebrać na kawałki bo w rękach tego nie sprawdzisz,ewentualnie podnieś przednie koła do góry i niech ktoś Ci kręci kierownicą a ty patrz czy cała sprężyna się gładko i równo skręca razem z amortyzatorem.Chodzi zwłaszcza o górną część sprężyny.

[Hipo]

Ale jak podniesie to odciazy łożysko i moze się łagodnie kręcić, dopiero pod obciażeniem bedzie strzelać. U mnie było to samo po długim postuju podczas swapa silnika, jak zaczałem jeździć to wszystko wróciło do normy.

[YaSIu]

[Emf]

YaSIu, ale oddając auto do najlepszego kolesia od zawieszeń mówiłem facetowi, że podejrzewam to łożysko.
Stwierdził, że ono jest OK.

[YaSIu]

[Emf]

Jak się okaże, że to łożysko, to do niego pojadę
Na ile byście wycenili robociznę, wymianę tegoż??
50zł wystarczy, czy więcej, bo nie wiem ile to roboty i na ile dać się skasować.

[ego]

30 zl biora za samo ściągnięcie sprężyny,jeśli masz wyciągniętą kolumne... 50 zl to mocno naciagnięte minimum,tak mi sie wydaje

[Hipo]

Nie wiem czy za 50zł zechce sobie wogóle rączki brudzić przy tym.

[Sylwo]

Jeżeli chodzi o stukanie ja w swojej "kochanej" temprze wymieniłem prawie całe zawieszenie z przodu a puka tak jakby nic nie było robione. Powoli mnie to wykańcza nerwowo teraz będe wymieniał zwrotnice a co za tym idzie i łożyska które są dobre ,ale niestety jednorazowe. Jeżeli dalej będzie pukało.......???? to nie wiem.

[Emf]

Sylwo, mi jeszcze mechanik mówił, że albo ten amor jak pisałem lub gdzieś w aucie (ma parę lat bądź co bądź) jest lekkie pęknięcie gdzieś np. na karoserii i tak stuka, a zlokalizowanie tego graniczy z cudem.
Mi auto koleś (najlepszy jak pisałem u nas od zawieszeń) na maxa "przetrzepał" i powiedział, że na pewno nie ma to wpływu na bezpieczeństwo jazdy więc dałem sobie spokój.

[Gucio]

a co jest jak podczas jazdy ruszanie i po zmianie biegów przy dodawaniu gazu - coś się mieli walcze z tym juz 5 dzień . jak go rozchulam i jade max 2000 obr to nic nie słychać , ale wystarczy ze dodam lekko gazu do 2300 i znów wali ...
Dodam ze nie tylko na takich obrotach

[unknown]

coś może mieć luzy i zaczynać wibrować, coś może przeskakiwać bo już takiej siły nie wytrzyma... naprawdę, musisz mieć drugą osobę do tego by z zewnątrz posłuchała i na czymś podnieść auto i wtedy zrobić testy jakie tylko możesz na zasprzęglonym, choć uważaj bo nie jest to najbezpieczniejsze! ale jak to zrobisz z głową to źródło hałasu znajdziecie; albo u mecha jakiegoś całe auto w gór na podnośniku, dawaj bieg i rozkręć a z dołu źródło ustalą, powinni...