[JAM_BELFEGOR]

Witam, przejrzałem parę tematów o oponach na naszym forum, ale żaden w pełni nie odpowiedział na moje pytania, więc zakładam nowy temat. Do rzeczy kupiłem nie dawno felgi dedykowane do Fiacików (made in italy ) dla wtajemniczonych to są felgi od romano. Felga ma rozmiar 15 cali i przymierzam się do zakupu nowych opon . Nie wiem jednak jakie kupić? Teraz mam takie oponki Pirelli P3000 165/65 R14 a wymyśliłem sobie Dunlopy Sport SP 01 185/60 R15 Gość w serwisie oponiarski po wstępnych rozmowach powiedział że muszę zachować geometrie koła (wiadomo żeby licznik nie przekłamywał) i powiedział takie same Dunlopy tyle że o profilu 55 i o prawie 50zł więcej co daje na 4 oponach prawie 200zł więcej. Z tego co wiem przekłamanie licznika przy różnicy profilu 55 a 60 nie powinno być duże a nawet symboliczne, po drugie nie wiem czy gość chce po porostu sprzedać droższe opony. Pytanie czy ktoś za was ma takie oponki w T/T 185/60 na 15stach? czy da się takie założyć, czy przy większym profilu zawyża czy zaniża wskazanie licznika? I ostatnie czy w ogóle 185/65 R15 zmieści sie w nadkole Tipo i czy nie będzie obcierać ani uderzać opona o nadkole dodam że felga ma odsadzenie ET 40 standardowa stalowa ma chyba 43, nie obniżałem zawieszenia - standard. POMOCY BO UTKNĄŁEM W TEMACIE KUPOWANIE OPON! Zależy mnie jednak żeby profil był większy a co za tym idzie wygodniejszy no i przy okazji opony tańsze o 200zł

[GrzesiekK.]

Standardowo Tipo 16V wychodziło na 185/55R15 lub 195/50/R15 z fabryki, osobiście śmigam na 195/50, mają dwie podstawowe zalety, raz że to najtańszy rozmiar w 15tce, dwa w koleinach prowadzi się dużo lepiej niż balonik 205/... na których też jeździłem.

Od siebie mogę polecić Ci dwie niedrogie i bardzo dobre moim zdaniem opony:
- Pirelli P5000 DRAGO [na tych śmigam obiecnie już drugi sezon, w głębokiej wodzie w deszczu to co można na nich wyrabiać to bajka]
- TOYO PROXES T1R

Obie opony te kupisz nówki sztuki po około 160-170zł/szt np. na www.oponytanio.pl lub www.baloon.pl , osobiście biore wysyłkowo od nich opony z racji bardzo dobrych cen, nigdy mnie nie zawiedli.

pzdr. Grzesiek

[akj3]

JAM_BELFEGOR jednak obstawiam 185/55R15... ja mam u siebie z przodu takie i z tego co mówił poprzedni właściciel trochę obcierały (teraz już nie obcierają więc pewnie wytarło się to co miało się wytrzeć. Z tyłu mam 185/60R15 i trochę potrafi na dołku dobić zwłaszcza jak ktoś siedzie na tyle. Od siebie polecam oponki 195/50R15, jeździłem na takich w niebieskim 1.4 i było bardzo fajnie, trochę twardo ale za to świetne czucie samochodu i kierownicy.

[Tipo-14000]

Ja ci proponuje 195/50 , bo jak kupisz 185/55 to może na równym nie obcierają , ale jak będziesz skrecał i trafisz na jakąś mulde to napewno usłyszysz niemiły zgrzyt . Ja na takich jeździłem i zostawało mi 8 mm przy pełnym skręcie .

Pzdr

[JAM_BELFEGOR]

akj3, nie mam wspomagania ja się boje jak będę kręcił 185 a co dopiero 195 ;p a dwa spalanie i komfort. Mam 1.4 na gaźniku zagazowane więc uważam że kapcie 195 to już przesada do takiego samochodu, wiem że jak poldek to przeczyta to zruga mnie ale tak sądzę 185 uważam za dobry kompromis nie za duża nie za mała. U mnie w garażu leżą 195/50 R15 romano wypowiedział się jak sie na tym jeździ zresztą nie dziwie mu się bo te Chorzowskie uliczki to jedna wielka dziura zwłaszcza tam gdzie są tory

[lordabarth]

[JAM_BELFEGOR]

Myślę na tym: http://ssl.delti.com/cgi-...-119025&dsco=32 i http://ssl.delti.com/cgi-...=509764&dsco=32

** Dodano: 28-05-2008, 00:26 **
Jestem w stanie tyle dać za oponki, co prawda wymaga to parę wyrzeczeń ale wole jednak 185 i zainwestować w dobą oponę bo to jednak stówa w tą za komplet czy w tamtą to nic w porówaniu do możliwości utraty kontroli nad autem w efekcie wypadku, wiadomo Tipo z 1.4 to nie rajdówka, ale mam złe doświadczenia z poślizgami więc szukam maks przyczepności na mokrym głównie.

[lordabarth]

Opony nie kierunkowe są z reguły cichsze.

EDIT:

Ja bede zakladal BF Goodrich g-FORCE PROFILER 195/50 R15 82V
(sa na konstrukcji Michelin)

[Hemi]

www.opony.com - kupiłem u nich już 4 komplety... Frigo, Uniroyal, Firestone, a ostatni zakup to Toyo Proxes CF-1 - polecam

[Hipo]

Miałem 195/50/15 w 1,9TD -> auto zrobiło się kompletna deska, owszem po zakrętach jak przyklejony ale kosztem komfortu jazdy.


Jesli chciałbyś 195 to mam parę takich http://ssl.delti.com/cgi-...=509764&dsco=32 zrobiły z 200km i leżą, w zasadzie nówki, z 2007 roku produkcji. Oddam po taniości.

[romano]

Przemek.
Weź załóż te opony, które dostałeś z felgami i będziesz miał mniej więcej pojęcie jak się jeździ na 195/50.
Dużo kasy to Cię nie będzie kosztowało a doświadczenia będą bezcenne.

[JAM_BELFEGOR]

romano, nie muszę zakładać wiem że będzie twardo jeździłem Astra I jakiś czas z 100 konnym silniczkiem i oponkami 205/50 R15 mimo że Astra ma bardziej miękkie i bardziej komfortowe zawieszenie od Tipo to na tych oponach czułem się jak bym prowadził walec mimo wspomagania dlatego 185 to góra co wsadzę do Tipo i profil nie mniejszy niż 55 chciałem tylko wiedzieć czy wlazł by 60 bez obcierania nadkole.
Hipo, dobrze rozumiem to masz 2 oponki SP SPORT 01 185/55 R15 82H tak do sprzedania? Co z nimi nie tak ;p ???

[schab]

Licytujecie się na marki opon , ich szerokości , wysokości profilu - ale jakoś nikt się nie zająknął uwagami na temat felg . O ile profil opony ma nieznaczny wpływ na komfort ( wbrew dramatycznym opisom niektórych forumowiczów ) , o tyle felgi ( a nie opony ) będą miały w tym przypadku decydujacy wpływ na bezpieczeństwo . O co mi chodzi ? - Opona o szerokości 195 lub 205 powinna być założona na felgę o szerokości 7 cali ( standardowe w Tipo mają 5,5 ') to daje nam przyrost szerokości o ~4 cm . Dodatkowo , aby opona nie ocierała wewnętrzną krawędzią o elementy zawieszenia - ET felgi musi być mniejsze ( zamiast standardowych 44 powinno być 34 i mniej ) , albo dołożone dystanse o grubości 10 mm lub więcej . Daje to fajny efekt wizualny , ale na prowadzenie auta w zakręcie wpływa bardzo źle . Zwrotnice standardowego Tipo ( np. w Sedici są inne ) są policzone dla takich , a nie innych felg i zamiana ich na szersze powoduje , że koła robią się rozbieżne - tym bardziej , im bardziej są skręcone . Dla przednionapędowego auta - już z tendencją do podsterowności jest to samobójczy kierunek "tuningu" . W tym momencie popieram Niemców - że u nich każda zmiana - nawet wielkości opon i felg - musi być wpisana w brief . A tamtejszy diagnosta ( w przeciwieństwie do naszych ) takiej zmiany nie wpisze bez zmiany zwrotnic na odpowiednie - bo takie auto stanowi zagrożenie dla siebie i innych .

[JAM_BELFEGOR]

schab, zgadzam się ale ty mówisz o bardziej skrajnych przypadkach a ja mam felgę która w standardzie była dawana do T/T mianowicie R15 i szeroka na 6 a nie 7 jak zasugerowałeś, więc różni sie od standardowej o 0,5cala czyli tyle co nic ET ma 40 zaś stalowa 44 więc zmiana parametrów jest nie znaczna. Zresztą powtarzam skoro fiat w standardzie dawał taką felgę do T/T to nie ma chyba problemu, nie mówię tu o zakładaniu kapci na 17tke szeroką na 8 cali i na 2cm dystansach

[strugar]

odświeżam temat bo w piwnicy zalega komplet od RS2000 felgi R15 z oponami 195/50/15
felgi muszę wypchać bo fordowaski rozstaw śród na nic mi się nie przyda szkoda mi tylko opon bo w wakacje kupowałem 4 nowiutkie sztuki i tak się zastanawiam czy da się na czym takim jeździć tipo? zaznaczam ze brak komfortu nie jest mi obcy a i do barku wspomagania idzie się przyzwyczaić zwłaszcza po prowadzeniu stara 266 w terenie chodzi mi o zachowanie auta i czy nic nie będzie obcierać przy skręcaniu itp

[tipacz]

strugar, 195/50/15 nie bedzie obcierac bo wiele osób na takich jeździ.

[JAM_BELFEGOR]

strugar, Nie będzie obcierać, ładnie pasuje.

[kris_ldz]

ja jezdze na barumach 195/50/15 troche bardziej czuc dziury, ale poza tym jest git i auto lepiej siedzi w zakretach

[ego]

[kris_ldz]

[Mayones84]

[schab]

[poldek]

[schab]

[ciechu]

schab, ale po co jakieś liczby bezsensowne produkujesz?