[dario1550]

Przy hamowaniu trzęsie mi całym samochodem, pulsuje pedał i kierownica. Jako że mam nowe tarcze wykluczam je jako winowajce, przyjrzałem się piaście, i są na niej takie jakby płaty metalu które za nic nie chcą zejść szczotką drucianą na wiertarce, są widoczne i wyczuwalne pod paznokciem bardzo wyraźnie. Czy przez te wypukłości bije mi przy hamowaniu? Czy muszę wymienić piastę?

[palidzojnt221]

jezeli bicie wystepuje tylko przy hamowaniu to musisz zając sie hamulcami, czyli tarczami, moga byc krzywe lub krzywo założone i bedą takie efekty

[dario1550]

Tak, o to mi chodzi, na piaście są takie nierówności przez które tarcza siedzi krzywo na piaście, i przy hamowaniu jest bicie. Dobrze myśle?

[shagger78]

dario1550, piasta musi byc czysta.Zdejmij je czym predzej i wyczysc piaste.Szczotka druciana grubej warstwy rdzy czasem nie usunie.Uzyj skrobaka,papieru sciernego do momentu az bedzie widac powierzchnie metalu.Obawiam sie ze jesli tak zalozyles na brud i pojezdziles tarcze moga juz byc krzywo zuzyte.Wyczysc to czym predzej bo bedzie za pozno a wtedy czeka Cie tylko wymiana tarcz na nowe.Jesli nie da sie wyczyscic piasty bo tak korozja sie wzarla to pozostaje jej wymiana.Maksymalne boczne bicie tarczy moze byc do 0,05mm a w praktyce uzyskuje sie wartosci nizsze lub nawet 0.00mm.Czysta powierzchnia pod tarcza to bardzo wazna sprawa.Nie raz czyscilem rdze na piascie ok.0,5h ale to musi byc czyste.Inaczej wymiana tarcz i zakladanie ich na brud,rdze itp to wyrzucanie pieniedzy w bloto i marnowanie czasu.

[maxi]

Jeżeli miałeś dobre tarczę do tego incydentu, to oddaj do tokarza również zaradzi.

[dario1550]

Wydaje mi się że zostaje mi tylko wymiana piast. Bo są na nich takie grudy, których niczym nie idzie zeszlifować. To wygląda jakby kawałki metalu były wklejone w piastę i nie idzie nic z tym zrobić. Może tokarz by coś zaradził

[palidzojnt221]

a szlifowac probowales tarczą lamelową

[robertRK]

Weź szlifierkę i to zedrzyj zobaczysz jaki będzie efekt jak do bani to zmienisz piasty i tak miałeś to w planach a jak podejrzewasz do tego tarcze to oddaj do tokarza niech Ci je na tokarkę wrzuci i będziesz miał git ja tak zrobiłem i za 50 zł miałem tarcze jak nowe i nie biły

[dario1550]

Szlifowałem piasty i jest to samo, czyli bije nadal :/

[shagger78]

dario1550,jesli chodzi o tylne piasty pasuja od Fiata CC/SC.Kupowalem nowa najtansza to kosztowala jakies 40 zl w motoryzacyjnym.Jest troche innej budowy ale pasuje bez przerobek(tylko do tipo bez ABS-u)Przejezdzilem na niej 50tys km i dalej byla dobra.Moze wiec poprostu wymien piasty na nowe.

Poza tym zdejmij kola i sprawdz ktora tarcza bije najmocniej i od niej zacznij.Wczesniej jednak przykrec tarcze na dwie sruby od kola podkladajac pod nie jakies dystanse(np.duze nakretki)tak by tarcza dobrze dolegala do piasty.Da sie tak sprawdzic nawet bez czyujnika zegarowego przystawiajac schocby srbokret i krecac piasta.

[dario1550]

Tylko problem w tym że tu bicie jest praktycznie nie zauważalne, próbowałem śrubokrętem przykładać i też nie zbyt było to czuć :/