Tempra Tipo Team :: tylne łożysko w Tipo

Gilus · Wysłany: 27-01-2005, 16:14 **tylne łożysko w Tipo**

Koledzy, pomóżcie proszę!
Mam następujący problem: od wczoraj zaczęło mi "padać" łożysko w prawym tylnim kole (dziwnym zbiegiem okoliczności zaraz po wymianie łożysk we wahaczach) Pojechałem do sklepu, gdzie zaproponowali mi nowe razem z piastą za jakieś chore pieniądze (290zł). Byłem tez dzisiaj na największym szrocie w Poznaniu, ale maja tylko do starszych modeli. Pytanie zatem brzmi, czy można wymienić samo łożysko? Jeżeli tak, to czy ktoś zna rozmiar tego łożyska? Ewentualnie, jak tego poszukać? Dodam, że auto nadal jeździ, ale odstawienie go "na kołki" po to, zeby zdemontować podzespół i go szukać, nie wchodzi w rachubę. Dzieki za wszelkie info. Pozdrawiam.

Marcin - fiattipo.pl · Wysłany: 27-01-2005, 16:16 **Re: tylne łożysko w Tipo**

Niestety lozysko w Tipo stanowi calosc z piasta.

Gilus · Wysłany: 27-01-2005, 16:21

A może ktoś wie, gdzie mozna kupić taki komplet za rozsądne pieniądze? Może być nowe , jak i używane.
:!:

Dodane

To jest egzemplarz z okresu po modernizacji (prod. V 1993), ma tarczowe hamulce i ABS.

Jarek (SQ1EUO) · Wiek: 41 Dołączył: 07 Sty 2005 Posty: 62 Skąd: Szczecin

Jarek38 · Wysłany: 27-01-2005, 18:17

Podobno pasuje od CC. Ale osobiście tego nie sprawdzałem. Przejrzyj temat ZAMIENNIKI

Y@nek · Wysłany: 27-01-2005, 18:54 **Re: tylne łożysko w Tipo**

Jarek38 · Wysłany: 27-01-2005, 18:58

Jak to czytam to przestaję żałować że moja Temperówka nie ma ABS-u

sloneczna · Wysłany: 27-01-2005, 19:10

Znam taki szrot gdzie dużo do fiata mają .
tylko niewiem czy do nowszych czyli z tarczą to masz na myśli.
Znajoby teraz naprawia w wachaczu z tyłu i mówił mi że w kole też ma słabe jak się z nim spotkam jutro to napisze co on tam wymyślił.

Y@nek · Wysłany: 27-01-2005, 19:13

Tomilee · Wysłany: 04-02-2005, 21:42

W Opolu piasta z ABS koszt od ok. 190 do 230

dziura.arek · Wysłany: 04-02-2005, 22:35

Tomilee · Wysłany: 05-02-2005, 13:08

Pasują od CC nawet w sklepie to powiedzą ale to małe autko fiata nie miało ABS a to szkoda

Gilus · Wysłany: 08-02-2005, 10:11

Mam miłą informację: już po kłopocie, kupiłem na szrocie piastę od Tempry za 80zł $\:D/$ wszystko gra i już nie buczy. Dziękuję wszystkim za informacje. Pozdrawiam.

miszko · Wysłany: 08-02-2005, 10:50

Zastosowanie calej wymiennej piasty mialo na celu ulatwic montaz auta w fabryce oraz przy pozniejszych naprawach. Typki byli pierwszymi autami tej klasy w ktorych zastosowano taki "patent". Pozniej dolaczyli rowniez inni producenci.

keves · Wysłany: 13-08-2006, 13:27

Witam serdecznie.Zastanawiam sie czy może ktoś pokusił sie o wymiane samego łożyska.Nie widziałem jeszcze piasty T/T ,w końcu jakoś jest wciskane.Jeżeli zabezpieczane jest pierscieniem to nie powinno być problemu. Niedługo mnie czeka wymiana z tyłu,więc zawczasu sie tym interesuję.Szukam generalnie rozmiarów lub oznaczeń na łożysku tylnej piasty z ABS.(oczywiście numery na łożysku, nie na piaście)

Tomilee · Wysłany: 13-08-2006, 23:15

Wymiana samych łożysk w piaście może okazać się nie możliwa. O ile można wyciągnąć jedną bieżnię razem z koszykiem to druga już jest tak jakby na stałe. Najtańsza piasta NOWA kosztuje 150 zł firmy IRB. Niedługo będę wyciągał całą rozwalona piastę to postaram się wyciągnąć te łożyska (choćby siłą)

keves · Wysłany: 14-08-2006, 20:38

Tomilee · Wysłany: 15-08-2006, 08:33

Na razie odczytałem z jednego łożyska (po regeneracji) numery - wygląda na to, że są to 2 takie same łożyska numer z SKF to BAFB 633807 C M5N - wpisanie tego numeru do wyszukiwarki nic nie daje, trzeba by mieć katalog łożysk, możliwe też, że ten numer odnosi się do całej piasty jako części, jak zdejmę tą rozwaloną piastę to dokonam pomiarów.

keves · Wysłany: 21-08-2006, 21:43

Witam serdecznie.

EGON: · Wysłany: 22-08-2006, 07:25

na 100% pasuje od punto 1 u mnie bez ABS kosztuje 70zł Oryginał (fiat lancia) z ABS niepytalem niestety

Tomilee · Wysłany: 22-08-2006, 18:26

Można jeszcze, tak ja jak to zrobiłem, dokonać regeneracji. Ogólnie z biegiem lat smar zawarty w tych łożyskach zaczyna przypominać parafinę - i chyba tak też smaruje. Trzeba odkręcić łożysko (Klucz 32 i imbus 19 plus ok 1,5 m rurki) wyciągnąć kulki z pierwszego łożyska - zewnętrznego a czymś ostrym i w miarę nie szerokim wyciągnąć uszczelniacz łożyska wewnętrznego i całość łożyska dobrze wymyć w benzynie. Po tym zabiegu na czyste łożysko wkładamy kulki nowy smar i uszczelniacz łożyska (nie można go zniszczyć przy wyciąganiu) Procedura taka ma sens tylko w przypadku braku uszkodzenia mechanicznego łożyska - brak wgnieceń w bieżniach łożysk lub przyrdzewień, które objawiają się brakiem płynnego obrotu łożyska (zamontowanego w samochodzie), żeby to sprawdzić trzeba zdjąć koło, zacisk i tarczę hamulcową i delikatnie obracać samą piastą - jak się wyczuje delikatne przeskoki to łożysko jest tylko do wymiany, natomiast jak obraca się płynnie a tylko głucho szumi to można je zregenerować.

Lub spróbować przełożyć samą tarczkę ABS do łożyska bez tej tarczki - ciekawe czy by się udało.

keves · Wysłany: 22-08-2006, 20:00

Tomilee · Wysłany: 22-08-2006, 21:18

Założenie przedniej na tylnią jest nie mozliwe, gdyż w przedniej zęby są nacięte prostopadle do osi łożyska a w tylniej równolegle, co też się objawia innym sposobem zamocowania czujnika.