Tempra Tipo Team :: Problem z ręcznym...

gru · Wysłany: 10-01-2012, 13:40 **Problem z ręcznym...**

Cześć.

Ostatnio przy spawaniu tłumików odkryłem, że linka ręcznego w pancerzu przy LT kole jest puszczona pod tłumikiem środkowym - więc postanowiłem to zmienić. Linkę podwiesiłem nad tłumikiem (wcześniej była straszna męczarnia żeby tłumiki zdjąć, bo ta linka przeszkadzała i ma juz wytarcie izolacji do oplotu...).

Efekt:

Ręczny łapie na 1ząbek (max beton)...a wcześniej łapał na 2 ząbki (2 ząbek max beton).

Podczas jazdy auto hamuje, jakby ręczny był lekko zaciągnięty :roll:

Samoregulatory, okładziny, linki 2-1 są ok...przed podwieszeniem tej linki w oplocie wszystko działało ok.

Jak mam to wyregulować? Wyczytałem, że pod dźwignią ręcznego jest jakiś element co odpowiada za regulację...? Jak on wygląda? Na ile ząbków ma być ustawiony ręczny?

Help

maxi · Wysłany: 10-01-2012, 15:24

gru, warto skorzystać z wyszukiwarki. W temacie założonym nie dawno prze zemnie poszukaj odpowiedzi http://forum.tempra.org/t...hlight=r%EAczny

gru · Wysłany: 10-01-2012, 16:19

maxi, w twoim temacie nie ma tego co mnie interesuje...mój łącznik jest ok.

maxi · Wysłany: 10-01-2012, 18:36

Przyjrzyj się zdjęcia po czym zajrzyj do serwisówki T/T i wszystko będzie jasne :lalala:

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 10-01-2012, 19:28

gru, kolega dobrze ci mówi na pierwszych jego fotkach w tym temacie co ci wkleił widać długą sześciokątną śrubę pod rączka ręcznego, to właśnie nią naciągasz lub luzujesz linkę.

D@wIdS · Wysłany: 10-01-2012, 20:04

U mnie dodatkowo trzymał z powodu starych linek które nie odbijały. Ręczny mam na 4 zęby

Jak zapne na 2 już stoje pod górke na światłach

maniutek · Wysłany: 11-01-2012, 00:47

Zobacz czy linki nie stoja....jak nie stoja, to na bank wyregulujesz to polozeniem samoregulatorow. Nie ma iinej opcji. Generalnie temat wyczerpany

tipacz · Wysłany: 13-01-2012, 16:58

gru, przede wszystkim tak jak koledzy pisza sprawdz linki bo jesli dostała sie woda to bedzie opór na lince i reczny bedzie trzymał. U mnie było podobnie i po wymianie linek było ok. Jak przy bebnach masz reczny na 2 zabki to jest jak najbardziej ok. Ewentualnie popusc linke o (ok 2-3 obroty) pod dzwignia recznego - taka biała dłuuuuga nakretka koloru białego

gru · Wysłany: 13-01-2012, 17:12

Popuściłem linkę, żeby ręczny łapał na 3 ząbki. Mam taką długą nasadkę...ale nie jest biała i jest na klucz 13, ale w pozycji 0 można palcami pokręcić, tylko trzeba kontrować taką blaszkę...

Ogólnie już samo nie hamuje, po wrzuceniu 1 i popuszczaniu sprzęgła tył sie ugina, ale mam wrażenie że trzyma tylko prawe koło, bo da się ruszyć autem.

Jak powinny być zamontowane linki z tyłu? LT/LP

Czy linka LT ma być nad czy pod wydechem?