[kimson]

Witam,

Mam taki problem. Wiem że już wiele razy był wałkowany.
Mianowicie:

Jak jade na trasie równo to silnik ma temp. około 95 st. Ale gdy tylko dodam mu więcej gazu to zaraz sie zagrzewa do ok 110 st. (np. przy wyprzedzaniu).

Tak samo dzieje sie w ruchu miejskim i to o to najbardziej chodzi. Stoję w korku lub jade wolniej to zaraz tem jest ok 110 st.
Nie słyszę wogóle wentylatora na 1 biegu. 2 sie włącza więc nie przegrzeję silnika. Ale denerwuje mnie to że mam co chwile wysoką temp.
Urwałem niedawno chłodnicę ale udało się jązespawać. Działa!! niby układ odpowietrzony ale gdzy mam tak ok 85 st. to jak odkręcam korek to mam wrażenie jakbym odkręcał coca cole nabuzowaną. Nagrzewnica działa- grzeje. Nie wiem już co mam robić. niby silnik suchy. poci sie pod miską bo mam pękniętą ale idzie do spawania.
Co to może być??

Aha i gdzie jest jakiś bezpiecznik od 1 biegu chłodnicy? Niby w serwisówce jest ale nie mogę go zlokalizować.

Z góry dzięki za pomoc.

AHA Mój samochód to tipo 1,7 diesel. 94 r.

[JAM_BELFEGOR]

Pipierwsze weź sobie pocztaj posty bo takich tematów było już było sporo. Po drugie przy 95 powinien dawno sie włoczyć wentylator.

[mrk69]

[kimson]

czujniki mam nowe. ten przy glowicy i ten przy chłodnicy. A mam 2 biegi ale nie mam klimy. sprawdzalem z elektrykiem takie cudeńko przy obudowie wentylatora- opornmice. byla zrypana ale koleś polączyl 2 kable na stale beazpiecznikiem 30A. a wentylator zaczyna popierniczac na 2 biegu( to wiem bo udało nam sie uzyskać 1 bieg jakimś cudem) ale nie wiem jak sprawdzić gdzie jest usterka 1 biegu. olej jest koloru normalnego. niema kawy z mlekiem. chłodnica cała gorąca. węże niby ok. tak jak powinny być. nie są naprężone za bardzo. a możę korek od zbiornika wyrównawczego mam do wymiany?? moze nie wypuszcza powietrza i ciśnienie powoduje brak obiegu? co wy na to??

[ZielonyTBG]

kimson bezpiecznik od wentylatora jest po za skrzynką bezpieczników po jej lewej stronie.Jest ich tam parę.Musisz głęboko zanurkować pod deskę


A jak się nagrzewają węże idące do chłodnicy,gdy zapalisz zimny silnik Może termostat się zawiesił

[wiki1982]

kimson, czujników załączających wentylator jest kilka rodzaji (mam na myśli różne ich temp. załączania się i wyłączania wentylatora chłodnicy).Zobacz sobie jaki masz czujnik.Na czujniku są napisane dwie temperatury (załączania i wyłączania).Jeśli masz na przykład 97 stopni na załączeniu a 92 na wyłaczeniu, to możesz wymienić czujnik na taki który wygląda na taki sam ale ma inne temp. załączania się, np. 87 - 82.

Masz numery EPS'a i ich temp. :
- 1.850.031 - 92-87
- 1.850.103 - 97-92
- 1.850.117 - 100-95
- 1.850.133 - 120-115
- 1.850.136 - 95-90
- 1.850.187 - 92-87
- 1.850.230 - 87-82
- 1.850.241 - 105-100
- 1.850.268 - 120-115

Czujnik wygląda tak :
http://www.allegro.pl/ite..._chlodnicy.html

Mam nadzieję że nie tylko Tobie przyda się to do zrobienia autka

[JAM_BELFEGOR]

[kimson]

no cóz al jak włąćze wentylator nawiewu to temp momentalnie wzrasta. obojętnie czy mam zimny czy ciepły silnik. i na jakie powietrze nastawię(czyt. temp.) dzisiaj sprawdze ten czujnik. a gdzie mam szukać tych numerów EPS? sągdzieś na widoku?? ja jeżdżę kwoli jasności na petrygo. nowozalanym. chłodnica odkamieniona.

[Leśniczy]

zdecydowanie przekłamuje ci wskaźnik na desce , jeśli obciążysz instalacje elektryczną w aucie np, włączysz światła , nawiew itp a temp rośnie pomimo że silnik jest zimny do problem prawdopodobnie dotyczy masy a na na pewno nie czujnika w człodnicy czy głowicy zresztą czujnik w chłodnicy odpowiada TYLKO za załączanie wiatraka, zaś czujnik w bloku odczytuje temperaturę i przekazuję ci ją na deskę ( jeśli np odepniesz kabelek z tego czujnika to ciągle będzie ci pokazywał zimny silnik )
możesz spróbować wymienić ten czujnik ale wiem na 99% że to nie pomoże

** Dodano: 25-07-2009, 19:11 **
jeśli mam zgadywać to przypadkiem w momencie kiedy załącza się wiatrak na chłodnicy to temp skacze ci maxa ? a kiedy się wyłącza to spada tak na ok 110 stopni ?

** Dodano: 25-07-2009, 19:17 **
z tego co czytałem na forum to podobne problemy miało parę osób np. heuk i avemger85 ale o rozwiązaniu nikt nic nie pisał

[JAM_BELFEGOR]

Leśniczy, słusznie może przyczyna leżeć po stronie tego co ci wskaźnik pokazuje a nie temp. w układzie. Choć gazy w płynie chłodniczym jak wcześniej pisałem nie wróżą dobrze. Tak dla porównana u mnie w płynie się nic nie pojawia, możne delikatnie rośnie ciśnienie i trochę paruje ale to tylko trochę. Delikatne sykniecie przy odkręcaniu korka i tyle.

[kimson]

mnie tez przeraza te cisnienie. spróbuje zobaczyc jak zachowuje sie plyn jka odkrece korek i nagrzeje silnik. a moze gdzies jest jeszcze powietrze ktore jest zasysane i zostaje w ukladzie. moze jak zaczne mieszac ply to wypchnie mi te powietrze? zobacze. ale z ta temp. na wskazniku to moze byc to, bo jak mi elektryk opornik na kablu dochodzacym do tablicy wskaznikow zalozyl to spadla temp. i stwierdzil za duza mase na silniku i duze wahania przy wlaczeniu czegokolwiek w aucie. co za durna elektryka.

JAM_BELFEGOR a jak sprawdzic czy faktycznie jest cos z glowica? z ojcem rozmawialem (z wyksztalcenia mechanik) i stwierdzil ze jakby bylo cos z glowica to bym nie mogl jechac. czy to prawda?

[JAM_BELFEGOR]

[kimson]

elektryk przylozyl jakies ustrojstwo czarne, chyba nazywa sie omometr. albvo jakos tak. wiem ze dość czesto to widze. takie czarne z pokretlem i 2 kabelkami. i stwierdzil jak zobaczyl cyferki na wyswietlaczu ze mam za duza mase na silniku i ze za duze wahania jak włącze wiatrak( jak sie włączy). A co do tej glowicy to nie wiem. niby nie mam tej kawy z mlekiem pod korkiem, osadu na plynie nie widze, ale na zbiorniczku ( juz z takim kupilem) jest osad taki ciemny(jakby mi sie glony osadzily ) ale wyjmując plyn strzykawka nie widzialem niczego. Jest klarowny.

[Leśniczy]

no więc wiemy już że pan elektryk posiada miernik z castoramy za 7,99

rzecz w tym że nie znaczy to iż pan elektryk umie się nim posługiwać bo stwierdzenie za dużej masy to jak stwierdzenie że do szklanki 0,2L można wlać litr wody

odnośnie syczenia ze zbiorniczka płynu u mnie nawet po ostrym katowaniu odkręcam korek i nawet nie jęknie, syknie po prostu nic

[kimson]

ostatnio zdarzylo mi sie pare razy taka sprawa, ze wyrzucal mi przez chlodnice plyn!! jakby plyn rozsadzil chlodnice i tyle. ale to sie dzieje raz na jakis czas a chlodnica nie cieknie. zrobi wyrzut i tyle. jakby sie przepraszam za wyrazenie "zrzygal". co to moze byc?!!!!!

udalo mi sie znalezc przyczyne!! zapchana chlodnica. czym ja przeplukac??

[mr.Kamil]

Witam. Kupiłem niedawno fiacika Tempre 1,6 z gazem. Mam problem wiem że był już kilka razy poruszany na forum lecz u mnie pojawia sie wiele ciekawych zjawisk:D. Po pierwsze największy problem :
Podczas jazdy (nie zawsze) nagrzewa sie woda i od 90 stopni zaczyna rosnąć i nie maleje, gdy zatrzymuje samochód unosi sie para spod maski i wyrzuca wode ze zbiorniczka wyrównawczego przez korek. Niewiem czym jest to spowodowane mam instalacje gazowa czy moze to byc wina parownkia? Miałem przepychane kanały olejowe więc nie jest to chyba winna głowicy gdyż nie ma zadnych objawow, termostat sprawdzalem domowym sposobem wrzucilem go do garnka i gotowałem i normalnie sie otwiera ,nie wiem co moze byc przyczyna Dziwi mnie tez to ze na piatym biegu temperatura maleje naet do 80 stopni czym to jest spowodowane . Dodam tez ze wymienialem olej na nowy i tez szybko umyka . Jestem laikiem w sprawach mechaniki samochodowej a nie chce zeby ktos mnie naciagnal na jakas wielka sume prosze o pomoc.

[Jelcyn]

mr.Kamil, po pierwsze, wymień wodę na porządny płyn chłodniczy, tylko najpierw pousuwaj kamień.

[mr.Kamil]

dobrze a jeśli sytuacja bedzie sie powtarzała?

[Jelcyn]

taki płyn nie zacznie ci wrzeć przy 90-100 stopni tylko przy 130+ Tylko najpierw pozbądź się kamienia z układu

[Luczu]

[egon]

mr.Kamil, nadmierne grzanie płynu chłodniczego, oraz szybkie ubywanie oleju, mi to wygląda na uszczelkę pod głowicą Sprawdz jeszcze, czy w wodzie nie masz oleju i odwrotnie, w oleju wody

[Luczu]

[egon]

[Luczu]

egon., a teraz tak osobiści odnośnie auta kolegi - czy jak będzie walnięta uszczelka to może zapowietrzać układ i podczac odkręcania korka płyn sprawiać wrażenie gejzeru ?

[egon]