Tempra Tipo Team :: pompa cieczy chłodzącej

Luqas · Wysłany: 16-03-2010, 10:14 **pompa cieczy chłodzącej**

witam!
ostatnio miałem problemy z ładowaniem akumulatora po wymianie regulatora ze szczotkami nadal nie dziala. diody sprawne. kabelek wzbudzenia sprawny +12V. itd wszystko posprawdzalem i nadla nie ładuje.
Po przeczytaniu jednego z postów gdzie bylo napisane ze pomogla wymina paska zrobilem to u siebie. I tu moje zdziwienie bo pomoglo:)
Po namysle doszedlem do wniosku ze to wina pompy wody ktorej łożyska juz troche "szumią"
i pewnie stawia za duzy opor dlatego pasek sie slizga-(choć nie piszczy).
dlatego postanowiłem ją zmienić. Jeśli ktos ma jakies rady i sugestie chętnie przyjmę, ale najbardziej mi zalezy na zdjęciach lub skanach ( dobrej jakosci) z ksiazki Tipo/Tempra-wydawnictwa komunikacji i łączności(taka niebieska, kiedyś byly takie z cyklu reperuje i naprawiam np Fso) stron 80 i 81.. Niestety gdzieś na forum byla ta ksiazka ale akurat te strony sa w niej bardzo niewyraźne.

pozdrawiam
Łukasz

Tipo 1.4 ie

tipacz · Wysłany: 16-03-2010, 23:11

Luqas, z pompa nie ma wielkich problemów, z tym ze musisz odkrecic pmpe wspomagania i alternator. Pompa jest przykrecona na czterech srubach m6 do jednej najlepsze dojscie jest po sciagnieciu koła i odkreceniu nadkola. przy odkrecaniu pompy podłóż sobie jakis pojemnik bo sie sporo płynu jeszcze poleje... ogólnie prosta robota - ok 2h z przerwami na piwko w warunkach garażowych.

Kaputzin · Wysłany: 17-03-2010, 00:16

Luqas tutaj zrobiłem Ci skany o które prosiłeś. Są w formacie jpg. i jeśli mają być tylko do obejrzenia to powinno Ci to wystarczyć a jakbyś potrzebował coś więcej z tej książki to pisz:)
Pochwal się potem jak poszło z wymianą i jakie koszta, bo nie wiem czy mnie też to nie czeka niebawem

Luqas · Wysłany: 17-03-2010, 16:02

wielkie dzięki za skany.

Za wymianę wezmę sie w sobote. moze nawet zrobię foto story:)

koszt wymiany bedzie przyzwoity ok 120zl za pompe firmy "bugatti"(byly jakies tansze jescze za 113) i nowy pasek ok 18zł wszystko w sklepie Eurofiat w Łodzi. Uszczelke do pompy dostajesz w komplecie.

PS Tipacz niestety u mnie nie ma wspomagania-nie napisalem tego wczesniej a to faktycznie troche zmienia procedurę wymiany.

tipacz · Wysłany: 19-03-2010, 10:56

Cytat:

PS Tipacz niestety u mnie nie ma wspomagania-nie napisalem tego wczesniej a to faktycznie troche zmienia procedurę wymiany.

Jesli nie masz pompy to tylko to ułatwia sprawe, wtedy wystarczy tylko popuscic mocowania alternatora zeby pasek sciągnąc.

Najgorsza do odkrecenia jest prawa dolna śrubka. Noi oczywiscie koło pasowe bedziesz miał inne bo wspomagania nie masz.

Górna srubke od altka bedziesz widział a dolna to sruba trzymająca rolke.

ciechu · Wysłany: 19-03-2010, 11:29

tipacz · Wysłany: 20-03-2010, 15:28

ciechu, no fakt ale umoczyłem ... :sciana:

Luqas · Wysłany: 21-03-2010, 14:17

Pompa zmieniona:) udalo sie bez wiekszych komplikacji.
Nie wiem czemu w takim razie ale mam idnetyczny uklad kol pasowych jak na zdjeciach. tj mam napinacz i pasek wielorowkowy a wspomagania nie mam jak napisalem wczesniej.
faktycznie najwiecej problemow bylo z ta dolna prawa sruba. najlepiej miec klucz 13 lamany albo jakis maly bo dostep jest tam tragiczny.
i trzeba uwazac zeby nie zalac alternatora podczas wymiany pompy bo pomimo spuszczenia plynu tam jescze troche zostało.

pozdrawiam

tipacz · Wysłany: 28-03-2010, 09:06