[piotr1]

Wtam jako że ostatnio siliczek ma problemy jeszcze z temperaturą i spalanie w kosmosie zwróciliśmy uwagę na temperaturę która jest grubo przed 90 stką ,,,,,


Do rzeczy przeglądam alle i jest dużo tego co wybrać nie wiem czy cały z obudową czy sam wkład ,, wkłady są jakby sam rdzeń z woskiem
potem normalny termostat z sprężynką całość co sie wkłada do obudowy ...

i 3 opcja to całość z obudową ???

przeglądnąłem wątek 7stron w stecz coś sie doczytałem że sie nie da rozebrać ////

[maniutek]

Kolego, nie przesadzaj. 2 tygodnie temu za oryginalny termostat(nawet z napisem fiat lancia) w Inter Teamie placilem 64zl. Nad czym sie zastanawiasz?

[Mosior]

banalna robota ale radzę złożyć nowy termostat (kup cały - polecam Verneta, u mnie już 3 rok i 50tys ładnie trzyma) na płynnej uszczelce. Musiałem drugi raz rozbierać bo mi papierowa ciekła...a to o tyle kicha, że trzeba trochę płynu spuszczać..

[piotr1]

no to dobra tylko tyle rodzajów było że sie pogubiłem co jak wygląda ,,,, też wole całośc przełożyć i to szybciej ,,,,a czyli lepiej na silikonie go wsadzić ,,,

** Dodano: 23-02-2012, 09:19 **
a witam Krakusa ,,,, szukać po sklepach w Kraku czy intercarsie czy na pewno taniej z allegro

i patrze w IC i sa ..3 opcje 40 70 i 100 zł i bądz tu mądry ,,,na uch jest obudowa a na 3 sam termostat ?????

** Dodano: 23-02-2012, 09:48 **
dobra ograniczyłem sie do 2 uch sklepów w krakowie i teraz jeden ma dam termostat a drugi termostat z obudową taką całość i to zależy co sie ma w silniku choć oba pasują do tempry ...... oba vermeta ,,,a jeszcze w jednym sklepie maja 2 aukcje z deczki innym ,,, trzeba pod maskę iść

** Dodano: 23-02-2012, 10:05 **
dobra zamówiłem oba coś musi spasować ,,, dzieki za radę a zachowanie temperatury miałem takie że normalnie jest 2 kreski nad 90 tką a między 2-3 odpala sie went czy tak jest ok czy za dużo chłodnica wymieniona ,,,

[shwax]

piotr1, trzeba było na spokojnie zaczekać, dać zdjęcie starego czy coś, ktoś by lepiej doradził. A jeszcze lepiej wymontować stary termostat z silnika i wziąć ze sobą do sklepu na wzór. Aby mieć pewność co do działania termostatu należałoby sprawdzić temperatury węży od chłodnicy w czasie nagrzewania się silnika, ale z tego co piszesz to wszystko wskazuje na niesprawny termostat właśnie. Miałem ten problem niedawno u siebie - w czasie jazdy twardo trzymał ~70st i nie chciał się dogrzać. Po wymianie termostatu praktycznie idealne 90st i spalanie również spadło.

[wiki1982]

nie wiem czy jest sens wymiany samego wkładu bo różnica w cenie to raptem jakieś 15-20zł

[JAM_BELFEGOR]

wiki1982, a ty tam u siebie na półce nie masz? piotr1, na przyszłość rzeczę mniej chaotycznego działania, zanim ktokolwiek zdążył ci cokolwiek odpisać ty już zdarzyłeś dwa kupić W Krakowie jest kilka nie złych sklepów. Moto Rino specjalizuje się we włochach, auto wanda ma dużo wszystkiego, zdarza się ze ściągają rzeczy których nie dostaniesz nigdzie indziej w Kraku jak np zestawy naprawcze do gaźników. Nie pamiętam nazwy ale za urzędem pracy jest tez sporawa hurtownia dobrze zaopatrzona klubowicze z LKP mają tam zniżki, też można dostać rzeczy o które ciężko w dobrej cenie, miedzy innymi kupiłem tam o ponad 100zł taniej termostat który wszędzie kosztował po 300zł i lepiej no i dostałem poduszkę skrzyni której w powyższych sklepach nie udało mi się kupić.

[piotr1]

dzieki po wizycie w sklepie na Pachońskiego okazało sie że jest tylko jeden ten z obudową z której nie bardzo widzę by sie dało wyciągnąć ,,,,wiec wizualnie jest taki sam na oko ,,,

tak temperatura dziś jak zrobiłem z 30 km na zamkniętym obiegu dochodziła do 90 z nagrzewnicą do 70 max .... tak czy inaczej kupiłem vermeta za 69 zł ...

i teraz jak z ta uszczelką wywalić i dać na silikonie czy ją zakładać osobiście do mnie nie przemawia ,,

[JAM_BELFEGOR]

Załóż sobie na czerwonym sylikonie, tylko zanim zalejesz układ jak mu 30min żeby zastygł. Oczywiście nakładaj z wyczuciem nie ma być grubo jak kramu w kremówce tylko delikatnie.

[piotr1]

nie znasz sie nawale ile wlezie



nadmiar sam wyjdzie na zewnątrz i .....do wewnątrz ,,,,,

miałem taką fajną pastę twardsza od silikonu Dirco albo przez k ,,, droga ,,, ale dajesz mokro na mokro i trzyma ładnie a ps
jak wyciągnąć aparat zapłonowy bo przeszkadza ..i ew by nie popitolić zapłonu ,,

[shagger78]

Ja niczym nie smarowalem.Przy nowym termostacie mialem dwie uszczelki-jedna papierowa a druga grubsza z jakiegos ciemnego tworzywa(uznalem ze po to by wybrac jaka sie chce) i ta zastosowalem.Przykrecilem na sucho i trzyma jak powinno.Wczesniej powierzchnie potraktowalem paierkiem sciernym.

[JAM_BELFEGOR]

Cytat:

nadmiar sam wyjdzie na zewnątrz i .....do wewnątrz ,,,,,

taaa... coś pięknego jak nadmiar wpadnie na grzybek i termostat nie będzie się domykał

[Mosior]

piotr1, wernet cały z obudową będzie dobrze działał. Mi teraz padł termostat w mondeo i też verneta wsadzam.

Składaj na czerwonym silikonie temperaturowym. Jak Koledzy pisali, cienko ale bez przerw. Jak przyłożysz to dokręć lekko aż zobaczysz, że zacznie lekko wypływać a później po ok 10 minutach dokręcasz mocniej. Tak zawodowo się składa na tym uszczelniaczu (pobrałem lekcję u fachowca)

[maciek_wk]

[JAM_BELFEGOR]

maciek_wk, nie zawsze się sprawdza, mnie np. termostat siadł na fabrycznej uszczelce i nie było problemu ale z pompa wodną już tak różowo nie było. Trza było się posiłkować czerwonym i potem suchutko aż miło. Tak więc wszystko zależy od sytuacji.

[piotr1]

spoko zostało tego erlinga troszkę i poszło na nim uszczelkę nasmarowałem i została na haku

poczytałem jeszcze o wymianie amorków coś strasznie straszycie 4 śruby i po sprawie górne mają nakrętki opspawane i odkręca sie tylko śrubę mocno wbita w klucz wychodzi bez problemu

różnica od razu widać na zegarze ...

co do ilości silikonu to był żart oczywiście ...a stary termostat ma wywaloną uszczelkę czy co tam jest w środku ...

[JAM_BELFEGOR]

[piotr1]

no szybko pisalem

Po wymianie termostatu wszystko ok poszedł na paście erlinga końcówce

amory wymienione bez problemu czytałem jakiś wątek że można śrubę zgubić w profilu zamkniętym ,,,,wsumie tak ....

inna bajka bo zajechane są te łożyska w wahaczu tylnym ,, kto mi to zrobi wKraku jak masz namiar na jakiegoś mechanika ,,,,, to chętnie ,,,mu to oddam do roboty

a uszczelkę nasmarowałem tym silikonem co został namoczyłem papier ,,, wrazie co ,,, wstępnie odpowietrzyłem układ wodny jeszcze sie udało ruszyć odpowietrzniki tylnego hebla i troszkę podeptać no i samoregulator ruszyć w jednym kole ręcznego nie było ,,,

Jutro kolega pospawa rure bo sie urywa ,,,

[JAM_BELFEGOR]

piotr1, podjedz do mnie to się zrobi wspólnie, amory sobie wymieniasz a łożysk się boisz. Kup tylko zestaw naprawczy i dwa browce

[MARIOVIRUS]

jado swego tipo 1.6 835c,1000 sama wkladke mialem i temp90* mial po 5min i nie spadala

[piotr1]

wydech przy ostatnim tłumiku sie urywa ,,,

to jeszcze by nie s,,, tematów kilka pytań:

1. Gdzie jest ecu bo byłem przekonany że sie chowa za plastikową osłoną przy grodzi koło modułu zapłonowego a tam jakieś 2 zakichane przekażniki 2 bezpieczniki
a wiązka idze do środka .

2.Jak sie dostać na skróty do Ecu

3.Jakiej firmy te łożyska wahacza tył kupić i za ile ,,,

i co poradzicie na słaby hamulec


4.Ma ktoś zaciski do przodu w dobrym stanie .

chyba że to tak ma być ale skoda z 86 roku ma lepsze uderzenie a stała rok ,,,



a teraz sie doczytałem to Ci chętnie pokaże ten hamulec powiesz mi czy dramat jest bo dla mnie tak ,,,,, a z tym wahaczem to szukam reperaturki ,

Amory zmieniłem dziś bo myślałem że one sie tłuką nie pomogło jak szarpalem autem to znaleźliśmy przyczynę

[JAM_BELFEGOR]

Po kolei, po pierwsze ma pytanie: czy jesteś Polakiem? czy obcokrajowcem korzystającym z jakiegoś translatora? Po drugie o co chodzi z tymi przecinkami ,,, Po trzecie piszesz z jakieś komórki? Tego co piszesz nie idzie zrozumieć za pierwszym razem, ani ładu ani składu w tym wszystkim. Zdania wyrwane z kontekstu po oddzielane zbieraniną przecinków, o co chodzi?
Sterownik wtrysku masz nad nogami pasażera pod schowkiem.
Jeśli chodzi o zestaw naprawczy do wahaczy to zasadniczo wszystko to jedno i to samo.
Fast: http://allegro.pl/zestaw-...2160435515.html
CX: http://allegro.pl/zestaw-...2161569498.html
Impergom: http://allegro.pl/zestaw-...2114066244.html
Ja wybrał bym CX'a albo Impergom'a zestawy oczywiscie kupić trzeba dwa bo masz dwa wahacze.

[piotr1]

Aamory zmieniłem z Ojcem wczoraj tak jak napisałem kupiłem Magneti Mareli nowe po 45 zł szt .
Hamulec :
Pompa Nowa
przewody wszystkie Nowe
Tarcze jak nowe pare tys przebiegu
Klocki też grube
z tyłu szczęki dobre wymieniłem z jednej strony ale grube sa 4-5 mm okładziny .
serwo od kolegi z forum wymienione poprawiła sie reakcja 1 nacisku a potem jest słabo ,,,,,
choć jak depniesz to koła sie blokują
Stawiam na parchate klocki

w tym zdaniu mi chodziło oto że może ktoś ma do sprzedania klocki tanio to je przygarnę ,,

[shagger78]

piotr1,Moze za male podcisnienie w kolektorze ssacym i dlatego serwo dziala najlepiej podczas pierwszego nacisniecia-sprawdz szczelnosc.Moze byc tez zawor na przewodzie powietrznym do serwa zepsuty.Jest to zawor kierunkowy wiec przeplyw tylko w jednym kierunku.Z powrotem ma sie zamykac.

[piotr1]

jest inaczej 1 faza jest dobra a potem trzeba sporo mocniej docisnąć .

rura spawana ale okazało sie żę siatka przepuszcza jeszcze takiech cudów nie widziałem z zewnątrz cała a przelatuje przez ną jak przez sito ,,,

wie ktoś jaki to wymiar rury ..nie miałem suwmiarki ,,

a w którym miejscu jest ten zaworek ,,,