[Tomek_ff]

Tempra zaczęła mi sie przegrzewac , temperatura dochodzi nawet do 110 . Niewiedziałem co sie działo , az nie podniosłem maski , przez odpowietrznik ucieka troche płynu . Chyba układ tez sie zapowietrzył , bo trzyma zbyt wysoka temp.
Pytanko jak to uszczelnic ? Mam jeszcze wrażenie , że czegos brakuje na tym odpowietrzniku .

[zetor]

Być może gwint na śrubie jest zerwany. Tak było u mnie, dopasowałem śrubę z szerokim gwintem i jest ok. Łeb śruby powinien być na tyle duży żeby przykrywał gumową uszczelkę, inaczej będzie cieknąć.

[Tomek_ff]

Wymieniłem wąż na taki , który niema odpowietrznika , chyba bedzie git .A ciekło dlatego iż autko stało u mechanika i ktos urwał ta śrube , został tylko sam gwint .Znajomy mechanik ma praktykantów , nie bede go męczył przed weekendem w poniedziałek go o tym poinformuje , niech pojedzie z nimi jak z psami .

[zetor]

Tomek_ff,
Na pewno nie będzie git. Po to jest ta śrubka, żeby odpowietrzyć układ. W tej chwili, jak masz układ zapowietrzony, to pojeździsz trochę i będziesz miał uszczelkę pod głowicą do wymiany.

[Tomek_ff]

zetor, Ale to uklad sam sie odpowietrza przez ta śrubke ?Bo wiem , że można odpowietrzyć równiez przez odpowietrznik przy chłodnicy , no nie?

[miszko]

Tomek_ff, ten odpowietrznik jest głównie po to, aby odpowietrzyć cały układ oraz nagrzewnicę. Bo powietrze będzie miało pewne trudności przedostać się z góry nagrzewnicy do chłodnicy. Po to zamontowano tam odpowietrznik, aby nagrzewnica się mogła odpowietrzyć i przy tam sam układ też.

[zetor]

[Tomek_ff]

No dobra , czyli trzeba to potraktować jako dorazne rozwiazanie .