Tempra Tipo Team :: Uszczelka pod głowicą

ZielonyTBG · Wysłany: 16-10-2007, 18:52 **Uszczelka pod głowicą**

Witam.Ostatnio zobaczyłem kałużę płynu pod samochodem i po oględzinach wyszło że padła pompa wodna.Jest też znaczny luz na wałku tej że pompy.Pompę dziś zakupiłem jakąś niemiecką za 120 zł.Ale przy oględzinach pompy z lampą w ręce zobaczyłem coś dziwnego.Moim zdaniem jest to wyciek płynu z pod głowicy.Czy aby na pewno :?:

Silnik śmiga normalnie,równo i nie zauważyłem żadnych zmian w jego pracy.
Czego mogę się tam spodziewać i na co przygotować.Czy wystarczy zdjąć głowicę i dotrzeć ją na papierze :?:

Pomyślałem też czy nie wymienić uszczelniaczy na zaworach.Czy ktoś wie ile kosztują :?:

Na fotkach widać wyciek.Jest on z lewej strony silnika patrząc na przód samochodu.Wyciek jest zasłonięty przez obudowę paska rozrządu i widać go tylko po bokach obudowy.

kubek · Wysłany: 16-10-2007, 19:19

no nie ciekawie to wyglada... ale ja bym byl za pompa... jak by byla uszczelkato by walilo ci powietrze do plynu w chlodnicy... moim zdaniem pompa

** Dodano: 16-10-2007, 20:21 **
a a uszczelniacze to roznie ja placilem po 2.50 za 2 sztuki (1 na ssacy i 1 na wydechowy)

Hipo · Wysłany: 16-10-2007, 19:24

Jeśli duzo nie leje to ja narazie bym jeździł i nie kombinował.

Możliwe że uszczelka klapła akurat w miejscu gdzie jest kanał na ciecz. Nie musi akurat wydmuchać jej koło cylindra. Niestety ale chyba czeka Cię zdjęcie głowicy, przecieranie papierem samemu to chyba jak strzał w stope, cchesz sam sobie pokrzywić głowice ? jak juz to dać do splanowania w celu sprawdzenia czy jest prosta. Nowa uszczelka i powinno być OK. Uszczelniacze zaworów to nie wielki koszt, jakieś kilkadziesiat złotych. Odrazu też pasuje dotrzeć gniazda i zawory jak będziesz miał głowice zdjętą.

ZielonyTBG · Wysłany: 17-10-2007, 19:12

Hipo, chyba zrobię tak jak mówisz i na razie nie będę tego tykał,bo wiadomo jak się coś ruszy to zawsze się coś znajdzie.Wymienię samą pompę i zobaczymy jak się sprawy będą miały.
kubek1987, w płynie nie mam żadnych bąbelków bo sprawdzałem.Wygląda to na wyciek płynu tylko na zewnątrz silnika.

kubek · Wysłany: 17-10-2007, 19:35

no wymienisz pompe i zobaczysz co dalej... czy bedzie dalej wyciekal plyn, jak bedzie to musial bys sprawdzic wtedy uszczelke. a to juz jest gorsza sprawa.

ZielonyTBG · Wysłany: 20-10-2007, 19:23

No i pompa wymieniona.Nie mogłem jej wyjąć dopóki nie użyłem łoma,tak się przykleiła.Ale strasznie była zardzewiała i nawet kawałki aluminiowej obudowy gdzie wcieło.Nowa pompa ma troszkę krótsze łopatki na wirniku,ale na razie daje sobie nie źle radę.Pompa jest firmy PERU.
Foty:

kubek · Wysłany: 21-10-2007, 09:03

ZielonyTBG, tylko pamietaj zebys nie nalewal wody tylko plyn do chlodnic.

ZielonyTBG · Wysłany: 11-11-2008, 12:00

No i musiałem wreszcie zdjąć głowicę.Nie dawno zmieniałem świece bo mi jedna zaczęła padać i parę dni temu znowu zaczęło się to samo.
3 i 4 cylinder był dobry,2 miał przedmuchy z 1,a 1 na dodatek ssał płyn :sciana:

Głowice dałem do splanowania i podobno była nawet nawet.Po zdjęciu osłony paska rozrządu ujrzałem jedną wielką skorupę po wyciekającym płynie :8O:

Tak więc zaworki dotarte i już założone razem z nowymi uszczelniaczami no i tłoczki czyściutkie i blok wypucowany :mrgreen:

Aha odradzam używania płynu Borygo "ALU" bo odkąd go zalałem miałem same problemy z układem chłodzenia.I teraz mam do was pytanie jaki płyn kupić żeby nie robić sobie znowu kaszany w aucie.Borygo zielone czy może Kuler od K2 :?:

Może coś innego :?:

Teraz trzeba założyć głowicę i kręcić,a potem dojść ładu z luzem na zaworach.

maciek_wk · Wysłany: 11-11-2008, 12:30

ZielonyTBG, ja zawsze, w obojętnie jakim samochodzie , używam fiatowskiego Paraflu...fakt, trochę kosztuje ale nigdy nie miałem z tym płynem problemów

aro · Wysłany: 11-11-2008, 13:05

Ponoc płyn Prstone (czy jakoś tak) jest dośc dobry.

ZielonyTBG · Wysłany: 11-11-2008, 19:19

maciek_wk, wiem że jest dobry ale tak jak mówisz troszkę kosztuje.
aro, zapytam o ten płyn i zobaczę jak się ceni

.
No a głowica już na swoim miejscu razem z obudową wałka i kolektorami.Został rozrząd,przewody układu chłodzenia i osprzęt jakiś jeszcze.Przy okazji zapodam nowy pasek rozrządu i łożysko napinacza

i powinno być git.
Mam tylko problem z płytkami do regulacji zaworów,bo większość płytek nie jest opisana,a suwmiarkę mam taką zwykłą chamską do 0.05 .Trafiła mi się płytka o grubości 3.82 a tego już na suwmiarce nie zmierzę,więc nie wiem jak to będzie.

jacek0772 · Wysłany: 11-11-2008, 19:24

ZielonyTBG, czy mógłbyś napisać jakie to koszta tego remonciku, tak po kolei.
Dzięki.

ZielonyTBG · Wysłany: 11-11-2008, 19:34

Jak na razie to:
Uszczelka pod głowicę -nie pamiętam

Uszczelka pod dekiel zaworów -4zł
Uszczelka pod obudowę wałka -3zł
Uszczelka pod kolektory -9zł
Pasek rozrządu -coś koło 40zł
Rolka napinacza -33zł
Planowanie głowicy -60zł
Pasta do docierania zaworów -2,5zł
Uszczelniacze do zaworów -16,50

Dojdzie jeszcze płyn chłodniczy i płytki regulacyjne,więc nie wiem jeszcze ile to wyniesie.

poul1987 · Wysłany: 13-01-2009, 22:32

Ja bym proponował prestone

sprawdzony i niezawodny

Woks · Wysłany: 13-01-2009, 22:56

jacek0772, zobacz u mnie w poscie tam mam mniej wiecej opisane co i ile.

jacek0772 · Wysłany: 14-01-2009, 17:59

Sorki ale gdzie i w którym poście?