[Paweł]

Witam.Mam problem który zaczął się po wymianie uszczelki pod głowicą ( dostala się woda do oleju) Mechanik coś namieszał i niewiem jak mają być podlączone przewody podciśnieniowe na kolektorze.Mam problemy z ruszeniem, brak wolnych obrotów i prędkość 80km/h max.Tak samo na benzynie i na gazie.Prosze o pomoc. Pozdrawiam

[miszko]

Podaj co to za silnik, 1.8? 2.0?
Na forum bylo kilka tematow podobnych. Poszukaj.

[Paweł]

1,6 benz-gaz gaźnik

[miszko]

Looknij tam akurat sa zdjecia z 1.6 gaźnik
http://forum.tempra.org/v...ghlight=szybkie

Sa to glownie zdjecia przy kolektorze.
Dodatkowo do modulu DigiPlex2 wedruje przewod od podcisnienia.
Idzie on z nad kolektora dolotowego i w polowie przwodu jeszcze laczy sie z grubym przewodem lecacym do serwa hamulca.

Najpredzej wlasnie nie trzymanie obrotow spowodowane jest tym ze gdzies na drodze do digiplexa masz cos nie tak.

[Paweł]

Dzięki za pomoc, zrobilem zdjęcie tego bałaganu i niewiem jak mają być podłączone widoczne końcówki.

[Ninja]

Jak mechanik namieszal to niech mechanik naprawia...Nie dalbym sobie tak poprostu i tyle. Po pierwsze jak sie odbiera auto z warsztatu,robi sie probna jazde. Jesli cos nie pasuje to sie wraca i opierd*** mechanika i niech robi dopoki nie bedzie dobrze...Raz mi kiedys cos mechanik zwalil w audi. To byl najgorszy dzien w jego zyciu chyba... ;-)

[Gibson]

[Chiquita]

Panowie a może i mnie pomożecie. Ja mam silnik 2.0 wielopunkt 2 wałki rozrządu 8V i też nie mam wolnych obrotów podejżewam że to brak automatycznego ssania ale możliwe że poprzedni właściciel pomieszał coś z kablami