[Slaweks2000]

Proszę o szybkie info co do rozmiaru dysz w gaźniku jakie powinny być wkręcone
Wiem że jedna to 112 a druga ??? bo mam dwie 122 i 125 i nie wiem którą wkręcić


już znalazłem
http://www.gaznik.pl/dane...32-34_tlde.html

Ja mam gaźnik Weber 32-34 TLDE 21/151
Te które mam dysze nieznacznie się różnią od tych co są w danych technicznych.
Ma to aż tak duże znaczenie ?

Problem polega na tym że występuje taka jakby dziura pomiędzy przejściem z pierwszej na drugą dysze nawet obrotek na moment się zatrzymuje a kiedy gaz wcisne tak okolo do połowy tylko pierwsza dysza też jest dziura nie zbiera sie dopiero jak dostanie druga to idzie jak rakieta

nawet przy ruszaniu z miejsca występuje lekki spadek i za moment dopiero się zbiera uczucie jakby brakowało mu paliwa

poziom sprawdziłem jest ok
a dysze mnie niepokoją

[JAM_BELFEGOR]

Slaweks2000, jaki gaźnik? model? a przynajmniej podaj z jakiego silnika.

** Dodano: 03-05-2010, 12:44 **
tyle jest modeli tego gaźnika:
Weber 32-34 TLDE 2/150
Weber 32-34 TLDE 21/151
Weber 32-34 TLDE 23/151
Weber 32-34 TLDE 4/150
Weber 32-34 TLDE 5/150
i różnią się właśnie dyszami no i do tego jeszcze wielkość dysz była uzależniona od pojemności.

[Slaweks2000]

Dzięki ale udało mi się znaleźć dane techniczne
a możesz zerknąć na dalszą część mojego postu ??

[Luczu]

[Slaweks2000]

[Luczu]

[Slaweks2000]

[JAM_BELFEGOR]

[Slaweks2000]

[JAM_BELFEGOR]

[Slaweks2000]

jednak dysze wkręciłem tak jak były czyli 112 i 122 posprawdzałem pompki przyspieszania i działaja
efekt żaden trudno ja chyba do tego nie dojdę jedynie co mi przychodzi na myśl to jechać na stację diagnostyczną i niech mu ustawia odpowiedni skład mieszani na biegu jałowym jeździłem nim wczoraj rozgrzał się i nie było już tak źle


A tak po za tym JAM_BELFEGOR bardzo ładne masz Tipo tylko silnik pwinien tam siedzieć co najmniej 1.8
A czym doczyściłeś tak ten silnik ???

[JAM_BELFEGOR]

Cytat:

A tak po za tym JAM_BELFEGOR bardzo ładne masz Tipo tylko silnik pwinien tam siedzieć co najmniej 1.8

Czemu nie 2.0 16V gdybym nie sprzedawał i gdybym miał luzem ~10K zł to z miłą chęcią zainstalował bym sobie tam silniczek 2.0 VT z cupety. Było by autko do zabawy, prawie 200KM i masa w przybliżeniu 1100kg. Zresztą myślę projekt był by ciekawy.

Slaweks2000 napisał/a:

A czym doczyściłeś tak ten silnik ???

Pędzelek z twardym włosiem benzyna ekstrakcyjna szmatka i dużo samo zaparcia Za silnik wziąłem się zaraz po kupnie gdyż był cały czarny i ciężko było powiedzieć co było pod brudem. Teraz tylko od czasu do czasu przelecę go lekko wilgotną szmatką, tyle. Jeśli jest oczyszczony z tłustego syfu już tak łatwo się nie brudzi. Druga metoda to szczotka druciana z miękkim włosiem na wiertarkę lub ręczna i dawaj... oczywiście wcześniej trzeba silnik pozbawić takich pierdółek jak kable plastiki itp.

** Dodano: 04-05-2010, 16:22 **

Slaweks2000 napisał/a:

niech mu ustawia odpowiedni skład mieszani na biegu jałowym

Mieszanka to podstawa.