[wolinski]

Nie wiem czy temat był już wcześniej poruszony ale dowiedziałem się że można o wiele szybciej zresetować komputer poprzez odłączenie klemy w akumulatorze i przyciśnięcie na chwile pedału stopu. Sprawdzone - działa.

Pozdrawiam

[dziura.arek]

Patrząc okiem elektronika i biorąc pod uwagę patent na podtrzymanie pamięci w kompach to nic niedaje bo zastosowano tam diody zabezpieczające a co za diodą to stop tego nie rozładuje.

[wolinski]

Nie wiem w jaki sposób jest zrealizowany układ , wiem że tak robią w serwisie Fiata. Ja przetestowałem to przy wadliwym emulatorze do gazu, po odłączeniu na chwile klemy i jej założeniu błedy zostawały, po naciśnieciu stopu, faktycznie znikały, czyli coś w tym jest.

Pozdrawiam

[slawek]

w ktorym momencie nacisnac stop?

[wolinski]

Po odłączeniu klemy od akumulatora.

[slawek]

dzieki

[radomiak4]

dzięki

[Mateuszhg]

A jak póżniej ustawić komputer po takim resecie ?? pozdrawiam

[ZielonyTBG]

Zapalasz silnik bez dotykania pedału gazu i ma tak chodzić aż do włączenia się wentylatora na chłodnicy.

[ego]

może sie zdarzyc tak,że chwile pochodzi i zgasnie,oznacz to,że komputer sie ustawia.

[Mateuszhg]

Acha , rozumiem i dziękuje wam koledzy. Poźniej bede to robić to dam znać co i jak przebiegło. pozdrawiam

[kro_ma]

i jakie sa wyniki sprawdzennia

[Mateuszhg]

kasowanie przebiegło chyba tak jak powinno ale nie wiele mi to dało gdyz u mnie jest cos innego , nie są to błedy w kompie ale komuś moze to pomoc

[roli8]

Witam, mam pytanko co do tego resetu. Jestem zilony wiec chcialbym wiedziec jak dokladnie to zrobic?? Odpalam silnik, odlaczam kleme. Pytanie ktora?? Czy jest jakas roznica?? Wciskam stop. Podlaczam spowrotem kleme. Pytanie czy dalej na zapalonym silniku czy na zgaszonym. Noi ponowne ustawienie kompa. Jesli podlaczam kleme na zapolnym silniku to po jej podlaczeniu mam zgasic silnik i odpalic ponownie?? Bo jesli kleme mam podlaczys spowrotem na zgaszonym silnikiu to wszystko jasne prosze o dokladnie isntrukcje, dzieki

[polansky]

[Przemek]

roli8 odłanczasz kleme na zgaszonym silniku. Wciskasz stop. Zakładasz na zgaszonym i dopiero odpalasz bez wciskania gazu tak jak koledzy pisali. Ja mam jeszcze inne pytanie. Do jakiego rodzaju sterownika ma to zastosowanie czy Bosch, a może Magneti Marelli?

[egon]

[ciechu]

[yoyo]

Ciechu78, niekoniecznie, ja w poprzednim autku robiłem tak wielokrotnie jak miałem padnięty aku (pożyczałem od rodziców z auta żeby odpalić i podmieniałem), aczkolwiek jak najbardziej istnieje możliwość uszkodzenia

[ciechu]

yoyo, Z praktyki wiem, że można go uszkodzić. W polonezie kiedyś zdjąłem klemy na pracującym silniku na 5 minut. Kiedy je ponownie założyłem zaczęła się żarzyć kontrolka ładowania. Sprawę załatwiła właśnie wymiana regulatora. 80zł zapłaciłem za własną głupotę

[tipacz]

Ja tez mam pytanko. Otóż zapalam autko na Pb i potem przełączam na PLG. Ostatnio chciałem sobie troche pojeździc z wiekszym kopem na Pb i tu moje zaskoczenie: od 1000-2000 autko ma kopa 2000-2500 jest turbodziura a potem już równo ciągnie az do konca. i tu moje pytanie czy reset kompa pomoże? i jesli tak to silnik "uczyć" na Pb czy Lpg?

[ciechu]

tipacz, ciekawa sprawa, bo to całkiem normalna rzecz jeśli chodzi o gaźnikowce, ale skoro piszesz o resecie CPU to chyba masz wtrysk, a na wtrysku chyba takiej dziury być nie powinno. Ale może się mylę...

[tipacz]

No własnie ja mam motorek 160A1.046 wiec wtrysk i ostatnio taki objaw zauważyłem.

[egon]

[tipacz]

egon11, no u mnie tez tylko na Pb a czy na gorącym silniku tez tak jest to nie wiem bo denerwowała mnie ta "dziura" w mocy i przełączyłem na gaz. Na LPG chodzi super i równiutko ciągnie.