Tempra Tipo Team :: STACYJKA A ŁADOWANIE?

MAD DOG · Gość

WITAM PEWNIE WIELU Z WAS BEDZIE SIE Z TEGO ŚMIAŁO ALE MAM PYTANKO DOTYCZĄCE WSPÓŁZALEŻNOŚCI MIĘDZY STACYJKĄ A ŁADOWANIEM AKUMULTORA.MUSZE PRZYZNAĆ ŻE W TYCHG SPAWACH TO JESTM LAIKIEM TERAZ NASTĘPUJE CZĘŚĆ OPISOWA MOJEGO PRZYPADKU.OD PEWNEGO CZASU ZAUWAŻYŁEM DZIWNĄ RZECZ A MIANOWICIE JAK PRZY ROZRUCHU MOJEJ TEMPRY 1.D PO PRZEKRĘCENIU KLUCZYKA W STACYJCE KONTROLKA ŚWIEC ŻAROWYCH PRAWIE NATYCHMIAST GAŚNIE CHOĆ SILNIK JEST ZIMNY TO JAK MAM AKUMULATOR NAŁADOAWNY DO ODAPLI JAK NIE TO NIE ODPALI. A NA OGÓŁ PO PRZEKRĘCENIU KLUCZYKA W STACYJCE KONTROLKA ŚWIEC ŻAROWYCH GAŚNIE DOPIERO PO KILKU SEKUNDACH CZYLI JAK POWINNO BYC I WTEDY MAM ŁADOWANIE BO KONTROLKI I LICZNIK SWIECA MI JASNIEJ NIZ WCZESNIEJ KIEDY JEST PRZYTŁUMIONE ŚWIATŁO.DLATEGO DZOSZEDŁEM DO TAKIEGO WNIOSKU?WIEC NIECH MI KTOS TO WYTŁUMACZY?CZY TO KLUCZYK LUB STACYJKA JEST WYROBIONY "TAK MYSLE" POZDAWIAM

mkaminski100 · Wysłany: 06-01-2005, 09:29

Nie bardzo rozumiem Twój problem, ale jeśli nie masz ładowania akumulatora to powinna świecic się czerwona kontrolka w trakcie jazdy i po pewnym czasie zabraknie Ci prądu (przy włączonych światłach). Nie mam diesla, ale to chyba nie akumulator ma wpływ na długośc grzania się świec żarowych ale inne urządzenie.
Kluczyk tu raczej nie ma nic wspólnego.

MAD DOG · Gość

NO WŁASNIE W CZASIE JAZDY POWINNA SIE POJAWIĆ KONTROLKA O NIE ŁADOWANIU ALE SIE NIE POKAZUJE WIEC JEST TO DLA MNIE SKOMPLIKOWANA SPRAWA A NIESTETY MAM DESKE DIGITAL I TO CHYBA BEDZIE MNIE SPORO KOSZTOWAŁO SPAWDZENIE CALEJ ELEKTRYKI

mkaminski100 · Wysłany: 06-01-2005, 09:54

No, ale mimo że sam silnik diesla właściwie nie potrzebuje prądu to masz jeszcze światła, szyby, radio, komputer itp.. Gdybyś nie miał ładowania to dośc szybko rozładowałby się akumulator. Zresztą sprawdź na alternatorze czy masz prąd w trakcie pracy?
W elektryce polecam dziura.arek - powie Ci co sprawdzić.

dziura.arek · Wysłany: 09-01-2005, 10:40

Kabel prądowy alternatora jest połączony bezpośrednio z akumlatorem. Przez stacyjkę nie ma prawa iść taki duży prąd. Pozatym stacyjka działa na poziomie małych prądów i załancza tylko przekaźniki a to one sterują całą resztą. Przy alternatorze jest podłączony dodatkowo (nielicząc prądowego) mały czarny kabelek i to nim idzie informacjana kontrolki czy jest ładowanie czy nie. Deski DGT praktycznie się nie psują czasami padnie kwarc ale to wydatek 10 zł :roll: