[mikee72]

W moim Tipo jest system automatycznej (chyba hydraulicznej) regulacji poziomu przednich świateł.
To oczywiście nie działa, a na jakiej zasadzie działało kiedyś - nawet nie wiem.
Reflektory są nieco inne niż normalnie, mają podłączone wężyki i nie mają tego motylka do regulacji ręcznej lustra.
Mają natomiast klasyczne dwie śruby do ustawiania w lewo/prawo i góra/dół.
Na górze taki jak mój, a "zwykły" niżej:



Podczas wymiany żarówki H4 (masakra od strony kierowcy!!!) stwierdziłem, że lustro tego reflektora jest luźne.
Można nim ruszać, trzymając za żarówkę w kierunkach góra/dół.
Z uwagi na gęstwinę kabli i rurek napierających na okolicę żarówki - można uznać, że lustro jest "zablokowane" i nie lata.
Podczas 2 miesięcy nie zauważyłem żeby coś było nie tak, oba reflektory trzymały ładnie ten sam poziom i nie zauważyłem drgań lustra.
Jednak nie jest powiedziane, że to się nie stało w czasie jak mocowałem się z tym kabłąkiem który trzyma żarówkę.
Sporo się nakląłem i namęczyłem żeby go odchylić do dołu przez te cholerną gęstwinę kabli i rurek.
(Chyba też niepotrzebnie robiłem to po zmroku z latarką w zębach..)

Wymienić reflektor na "zwykły" to wiadomo, że zawsze można.
ale mam pytania:
Czy ktoś wie, w jaki sposób lustro jest umocowane - czy można to jakoś nastawić / umocować?
A może ktoś wie jak reanimować system autopoziomowania?

[schab]

Od odbłyśnika wychodziła dźwignia, ktora mocowana była do siłowniczka hydraulicznego. Do oby siłowniczków doprowadzone były przewody z tworzywa ( przypominające przewody do spryskiwaczy ), które to szły do sterownika mieszczącego się pod tylną kanapą.
Znalezienie takiego będzie graniczyło z cudem. I niewiele ci pomoże , że takie samo rozwiązanie było w Lancii Dedra ( w Delcie już było elektryczne poziomowanie).
I kolejny element trudny do dostania, a już sprawny w szczególności - to właśnie siłowniczki !

[mikee72]

Szkoda - pewnie mechanicy od takich rozwiązań już są na emeryturze.. Ja mam jeszcze w lewym błotniku za migaczem jakieś coś od tego systemu, gdzie są podłączone te rurki. Sama informacja, że system nie działa to za mało. Trzeba by mieć dokładniejszą wiedzę i jakiś schemat - wtedy można szukać wadliwego elementu. Może też udałoby się to przerobić na ręczną regulację elektryczną z poziomu kabiny? Ale jeśli to taki problem przywrócić system do życia, to trudno - dużo ludzi żyje bez takich luksusów, he he..
Jednak luźnego lustra nie zostawię, więc pewnie kupię nowy reflektor.. pod siłowniki. Niech już będzie taki jak z fabryki mimo, że poziomowanie nie będzie działało..
Z regulacji poziomu ustawienia reflektorów w zasadzie i tak nie korzystam, nawet jak w innych autach jest regulacja z kabiny - nie mówiąc już o motylkach w Tipo pod maską.

[kefir]

mikee72, spytam znajomego z ASO, może tamtejsza "stara gwardia" pamięta jak to ugryźć.

[schab]

[KrzychuB]

[pit14]

[KrzychuB]

pit14, zależy czy mówimy o prawej stronie siedząc w kabinie czy stojąc przodem do auta

[mikee72]

KrzychuB, przyjęte jest uznawać strony auta w taki sposób jakby się w nim siedziało,
czyli lewa strona to kierowcy (ale nie w Anglii!) a prawa to pasażera.
A w temacie tego czegoś - to ma kształt cylindryczny z podłączonymi plastikowymi rurkami,
a umieszczone jest w lewym przednim błotniku - za migaczem. Zrobię zdjęcie przy okazji.

[KrzychuB]

no to siedząc w pojeździe to po prawej stronie to miałem

[krzysiek82]

[KrzychuB]

krzysiek82, a to Ci nowinka dobrze wiedzieć

[mikee72]

Do tematu wrócimy.
System autopoziomowania będę próbował reanimować na wiosnę, może jakieś podzespoły trzeba będzie wymienić..
Na początek zajmę się tym jednak luźnym odbłyśnikiem.. ale postanowiłem, że pójdę na łatwiznę

potrzebny reflektor znalazłem w Poznaniu, a na miejscu okazało się że mają komplet.. cena nie wysoka, a zatem
Teraz jeszcze ładniutkie migacze by się zadały: prawy ma ułamany zatrzask, a lewy ma odprysk.

[kamilsitek1983]

szkoda w to kase pchać,temat rzeka i czort wie czy zadziała.jest manualna regulacja i to powinno wystarczyć.

[pit14]

mikee72, też jestem zdania żeby w to nie pchać kasy . To działa aby do zimy , a później szlam z nadkola robi swoje , oprócz tego musisz wlewać wodę demineralizowaną - co w tych warunkach jest niemożliwe to działa u włochów , a nie przy -30 . DAJ ZWYKŁE LAMPY !!

[mikee72]

kamilsitek1983, pit14, no raczej nie będę tego reanimować jeśli to takie awaryjne.

Jakby ktoś chciał - to fachowej wiedzy i porad dobrze szukać na niemieckich stronach,
ten układ autopoziomowania nazywa się scheinwerfer höhenverstellung fiat tipo - można też szukać do uno.
Większość wpisów odradza reperację systemu hydraulicznego i proponuje zastąpić go elektrycznym.
Tutaj nawet jest dedykowany zestaw za 149euro: http://www.lwr-shop.de/um...-fiat-tipo-lwr/