Tempra Tipo Team :: "latajace"wycieraczki:/

Alan · Wysłany: 02-01-2006, 23:49 **"latajace"wycieraczki:/**

cholera strasznie mnie drazni fakt taki ze moje wycieraczki maja straszny luz tak ze mozna nimi potrzasac:/ sa jakies tuleje do wymiany albo cosik?i pytanie z branzy czy mozna dopasowac ramiona wycieraczek np z poloneza?fiat ma dziadowsko rozwiazane,te plastikowe elementy maja takie luzy ze zamiast piorem po szybie chodzi ramie :evil:

jabko · Wysłany: 02-01-2006, 23:58

Rozumiem że masz luz całego ramienia na tym trzonku (z 5cm od wałka) ??
Jeśli tam to możesz to roznitować porządnie a luz zniknie.

Ramiona dopasowywali od Lanosa chyba (i od Lublina któregoś) ale to nie jestem pewien bo ja nie wymieniałem.
Zaraz ci ktoś napisze na pewno.

Alan · Wysłany: 03-01-2006, 00:04

kurcze luzy sa najwieksze na osce przez to mam taki efekt ze jak szyba troszku sucha to piora skacza:/

Emf · Wysłany: 03-01-2006, 00:18

U mnie np. efekt jest ten sam, a oprocz tego ramiona napieprzaja o podszybie.
Jak je wyreguluje troche wyzej to znowu "wylatuja" na zewnatrz za szybe :evil:

Wycieraczki to nieporozumienie w tym aucie - bynajmniej u mnie.

MupiK · Wysłany: 03-01-2006, 00:37

Hmmm ja mam ponoc od lanosa :-) ale to juz poprzendik sie bawil i dzilaja nawet nienajgorzej aczkolwiek mogly by wolniej chodzic ale to przypadlosc wszystkich fiatow chyba :/

jabko · Wysłany: 03-01-2006, 13:04

Zbyniu · Dodano: 03-01-2006, 21:37

Potwierdzam. Ja też miałem taki problem - duuuży luz na tym nitowanym przegubie na którym wycieraczkę można odchylić do góry. Luz był taki, że końcówka pióra miała z z 8 cm ruchu jałowego :-(

Co ciekawe tylko ta od strony pasażera miała ten problem. Mnie to w niczym nie przeszkadzało - w zasadzie powoduje to tylko stukanie w czasie pracy wycieraczek (szczególnie wtedy gdy w czasie ruchu powrotnego przy punkcie krańcowym z powodu luzu ropędzone łopaty uderzają w plastikową osłonę mechanizmu wycieraczki czyli podszybie).

Problem zniknął po wymianie łopat (pomimo wymiany gumek nie docierały bo były już duże luzy na wszystkich przegubach docisków łopaty). Mnie to dużo nie kosztowało (zamieniłem łopaty a właściwie to cały mechanizm z kolegą który sprzedawał swoją Temprę). Ale zamienniki Championa (para bez gumek) widziałem z rok temu za 100 zł (plus ew. gumki za 50).

Pozdr,
Z.

[ Dodano: 03-01-2006, 21:36 ]

Emf · Wysłany: 04-01-2006, 17:08

Zbyniu jakich łopat??
Czy chodzi Ci o cale ramię???
Musze tez zmienic bo mam duzy luz.

Zbyniu · Wysłany: 04-01-2006, 20:49

Mówiąc o łopatach mam na myśli całe te "dziwne" ramiona. Nie wiem dlaczego tak się nauczyłem na to mówić i zapominam, że jest na to inne, prawidłowe, określenie czyli ramiona wycieraczek :-(

Pozdr,
Z.

bronek · Wysłany: 04-01-2006, 21:29

rodzynek · Wysłany: 04-01-2006, 21:54

a ja dziś urwałem moją "łopatę"...:D

Cholera jedna od samego początku nie chciała dobrze zbierać (nie przylegała do szyby - wszystko wskazywało na luźną ośkę) i dziś rano, przed wyjazdem do pracy ułamałem ją przy próbie dogiecia do szyby... A śnieg sypał...

Ostatecznie kupiłem na szrocie ramię z Mazdy 626 (chyba) i pióro, zamontowałem i, Panowie, polecam wszystkim - działa miodzio

A koszt całkowity interesu - 9 zł =D>

Alan · Wysłany: 04-01-2006, 23:27

mowisz ze z mazdy pasi?a nie jest tak durnowato rozwiazane jak we fiacie?

rodzynek · Wysłany: 04-01-2006, 23:45

No mi spasowała na stronę kierowcy. I przynajmniej można założyć klasyczne pióro wycieraczki

Ja poszedłem na szrot ze starą i gośc mi dał kilka, przymierzyłem na długość (stożek i otwór z reguły jest taki sam) i sprawdziłem, czy płaszczyzna ramienia przy osi mechanizmu nie będzie tarła o podszybie (tzn. czy jest odpowiednio wyprofilowane). I ta opisana jako 626 spasowała niemal idealnie:) I w dodatku ma owiewke :lol:

Idę zrobić zdjęcie. Ale posłac mogę conajwyzej na maila bo tu nie wkleję...

Alan · Wysłany: 05-01-2006, 00:22

no to wyslij mi a ja wkleje,a jak z ta od pasazera?
takie efekt?

Zbyniu · Wysłany: 05-01-2006, 19:40

A tak swoją drogą to czy to prawda, że w Temprach były też takie zwykłe, "normalne", proste ramiona gdzie na końcu odpina się cały docisk z gumką (jak np. w UNO) ? Parę razy jak kupowałem te nasze "specjalne" gumki to mnie się pytano w sklepie czy mam te "skomplikowane" ramiona czy też "zwykłe" wycieraczki. Może sprzedawcom myliły się Tipo z Temprą i nie byli pewni jakie rozwiązanie jest w którym modelu ?

Pozdr,
Z.

rosama · Wysłany: 15-04-2007, 09:20

Ja mam trochę inny problem z wycieraczkami. Wycieraczki strasznie głośno pracują i przy powrocie (w max górnym położeniu) strasznie hałasują. Wczoraj rozbierałem podszybie i wyczyściłem i nasmarowałem tulejki (osie) ramion wycieraczek.

Cytat:

Musiałbyś wymianić łożyska z tworzywa (takie koszyki) które są na każdym końcu dźwigień.
Co prawda mam w zakładzie łożyska do Poldka ale nie wyciągałem jeszcze mechanizmu z TT i nie mam pojęcia czy będą pasowały. Pewnie nie.

I przy rozłączaniu cięgien pękły mi właśnie dwie plastikowe tulejki-kapturki ("koszyki" jak pisze jabko), którymi te cięgna są połączone i jedno połączenie jest luźne. I pracują teraz tak samo głośno albo i głośniej niż przedtem...
I teraz pytanie: czy dostanę sklepie lub ASO coś takiego?

A może jednak pasują od Poldka i kolega jabko mógłby takie podesłać? :yawinkle:
Patrzyłem w EPER i tam napęd jest jako jedna całość...
A można by te połączenia przewiercić i skręcić na śrubkę i nakrętkę? :idea:

dj_beat · Wysłany: 23-06-2007, 14:56

witam mam problem z ramionami i wycieraczkami doradzcie mi jakie najlpiej sobie walnac zeby bylo w porzadeczku (chodzi o typ z Tempry czy z innego autka)bede wdzieczny moj numer gg 4239040:) pozdroo i wielkie dzieki