[JAM_BELFEGOR]

Ponieważ nie dawno rozbierałem sobie dla zabawy pompę hamulcową, postanowiłem wam zrobić fotki i opis jak można zregenerować pompę, o ile oczywiście jest to możliwe.
Pompa jest z 1.8-2.0 ale niczym się nie różni od tej mniejszej 1.4-1.6 poza średnicą tłoczka. Większa pompa 22,2mm mniejsza 20,6mm. Ponadto pompa do układu z ABS różni się tym ze ma dwa wejścia zaślepione niczym więcej, tak więc można ten opis zastosować do wszystkich pomp w naszych T/T i nie tylko (bo i Lanciach, Alfach).
Tak wygląda zestaw naprawczy pamiętajcie są dwa zestawy w zależności od średnicy.

Tak wygląda prawidłowa kolejność składania całego układu, na zdjęciu zaznaczyłem również co jest do wymiany. Jeśli połamiecie segera przy wyjmowaniu nic się nie martwcie w zestawie jest drugi.

Widoczek na całość

Prawie skończyłem składać ale niestety potrzebuje pomocnej dłoni, nie jestem wstanie jednocześnie wszystkiego ściskać (a stawia duży opór i trzeba napierać całym ciałem) i zakładać segera którego tez trzeba obiema rekami ścisnąć.. i jeszcze mieć specjalne szczypczyki.

Zanim oczywiście zabierzecie się za regeneracje warto po wybebeszeniu wszystkiego z środka i po wytarciu papierem lub ściereczką ocenić czy w korpusie nie ma wżerów spowodowanych korozją. U mnie był drobny nalot który szybko poddał się już przy drobnym papierze o gradacji 1000. Jeśli będą głębokie wżery regeneracja nie ma sensu pompa nadaje się na złom. Wszystko zależy od jakości używanego płynu i od tego jak często właściciel go zmieniał. Stary płyn zdążył wchłonąć tak dużą ilość wody (płyn hamulcowy jest higroskopijny) że powoduje korozje pompy, dlatego zaleca się go zmieniać co 2-3 lata.

P.S: koszt takiej zabawy 22zł za zestaw + ewentualny koszt farby jak chcecie mieć taką ładną jak moja

[miszko]

[JAM_BELFEGOR]

Cytat:

Chwalipięta

a jak

miszko napisał/a:

A pompę jak czyściłeś? Masz jakiś mały zestaw do piaskowania czy szczotka druciana w rękę i skrobanie?

szczotka druciana + papier ścierny + mycie + odtłuszczanie acetonem + 3 warstwy hamera do tego jak pisałem wcześniej delikatny szlif środka drobnym papierem dla wyrównania powierzchni. Całość składałem na oleju maszynowym (zresztą widać na zdjęciu).

[lynx]

Niezła robota, ale jak zawsze muszę się przyczepić

[JAM_BELFEGOR]

lynx, a co za różnica, chodziło o to by tylko zakonserwować i po to by łatwiej złożyć.

[andyroman]

JAM_BELFEGOR, dobra robota, dzisiaj się przyda ten poradnik.
Szukałem w Google jakiegoś rysunku przekroju pompy, aż trafiłem na ten temat. Tylko skąd ja wezmę trzecią rękę.

Jak kupowałem Temprę, to w bagażniku znalazłem zestaw naprawczy. Wczoraj rozebrałem pompę, bo hamulce słabo działały, pedał nieraz wpadał do podłogi i hamulce działały dopiero po kolejnym jego wciśnięciu. Płynu nie ubywało, podejrzenie padło na pompę. Po obejrzeniu okazało się, że gumki na tłoczkach są wydarte w dziwny sposób, jak by uszkodzenia powstały podczas nieumiejętnego montażu.



Zabieram się do składania i okazuje się, że zestaw jest do pompy z mniejszą średnicą tłoków.
U mnie jest 22.2mm. Trzeba się wybrać do sklepu...

[rynio]

witam jak by coś mam nówke pompe hamólcową do 2,0