Tempra Tipo Team :: ...Fiat Tipo 2.0 16V...148 KM...

ego · Wysłany: 26-09-2006, 18:41

ale nazwa sedicivalvole była zarezerwowana wyłacznie dla 2.0 16v

reszta to najwyżej granturismo ...

Jacacenty · Wysłany: 26-09-2006, 20:01

Czekaj na przyszły rok. Najprawodopodobniej będę miał CC sedici.

Emf · Wysłany: 26-09-2006, 20:13

Tobi · Wysłany: 26-09-2006, 20:16

Raczej sedicento.

Coby nie offtopować - kiedy można będzie zobaczyć fotki tego sedici?

Jacacenty · Wysłany: 26-09-2006, 20:18

Cinki to jest jego kierownik. Ale to dyskusja do innego topicu...

Ninja · Wysłany: 26-09-2006, 20:50

Cytat:

ale nazwa sedicivalvole była zarezerwowana wyłacznie dla 2.0 16v

reszta to najwyżej granturismo ...

no przecie wyraznie napisalem...

bombel · Dołączył: 06 Wrz 2006 Posty: 40 Skąd: Świnoujście

Ja mam bude od sedicivalvole wiec chyba duzo do roboty nie bedzie, alejeszcze przemysle czy jednak nie zostawic tego 8V od cromy.

Krzysztof A. · Wysłany: 28-09-2006, 06:46

Jeśli planujesz włozyć sedici zamiast 2.0 8v to napewno poleci komputer wtrysku,instalacja elektryczna,licznik.Nie jestem pewien co do hamulców bo w sedici są wentylowane z przodu i tarcze z tylu.A co do osiągów to napewno jeździ fajnie ale nie porównywać z sedici(30 KM róznicy robi swoje) :yawinkle:

bombel · Dołączył: 06 Wrz 2006 Posty: 40 Skąd: Świnoujście

Komputer napewno trzeba bedzie zmienic a co do instalacji to wiązki kabli są napewno te same. Jeśli chodzi o reszte to mam kompletną bude sedicivalvole z wentylowanymi tarczami i tarczami z tyłu itp. ogólnie w tej budzie od nowosci był silnik 16v. Pod maską wisi nawet pare kabli nie podłączonych do niczego. napewno bedzie pasowało

Krzysztof A. · Wysłany: 01-10-2006, 23:01

słuchaj napisałem o instalacji też bo już trochę znam fiata i swapowałem już kilka silników w tipkach więc wiem czego mozna się spodziewać.A instalacja nie bedzie Ci pasować choćby z tego względu że licznik w 16-nastce ma dodatkowe wskaźniki i już jest problem.

bombel · Dołączył: 06 Wrz 2006 Posty: 40 Skąd: Świnoujście

Cytat:

słuchaj napisałem o instalacji też bo już trochę znam fiata i swapowałem już kilka silników w tipkach więc wiem czego mozna się spodziewać.A instalacja nie bedzie Ci pasować choćby z tego względu że licznik w 16-nastce ma dodatkowe wskaźniki i już jest problem.

Ty wogóle czytasz co ja napisałem? jak nie to powtórze: mam kompletną bude od sedicivalvole (kompletna = jest w niej wszystko co powinno być) jedyne co w niej jest inne to silnik. Nie wiem jak tego można nie zrozumieć

Krzysztof A. · Wysłany: 02-10-2006, 22:59

Faktycznie nie doczytałem ale panuj nad emocjami.Chciałem doradzić

saigon · Wysłany: 05-10-2006, 00:01

Witam, 1.8 jest też na bank sedicivalvole sam takiego miałem w rodzinie: 3 drzwi 1.8 16v sto coś koni i to kupiony w Carserwisie w 1996 roku przez mojego Tacika...Bidny bał się nim jeździć...taki miał odpał. W końcu sprzedał obcemu człowieku, a ja się mogłem tylko oblizać...miał czerwoną skórę z czarnymi dodatkami, klimę, elektrykę i nawet samopoziomujące reflektory...że o ABS-ie i poduszkach nie wspomnę :sciana:

drobek · Wysłany: 16-10-2006, 20:32

saigon, nie było wersji 1.8 16 V SEDICIVALVOLE!! to jest tylko wersja 2,0 16V kolego a najlepsze egzemplarze wychodziły w latach 91 i orginalny fabryczny sedici nie posiadał klimy oraz poduszek, Nie posiadał klimy bo jest to autko sportowe i liczy sie moc a klima ja zmniejsza.Nowsze wersje były juz do pupy, 3 drzwiowe brzydkie niebieskie paski na fotelach no i brzydka kiera z air bagiem

ego · Wysłany: 16-10-2006, 20:42

Krzysztof A. · Wysłany: 17-10-2006, 07:11

Po co pisać 1.8 16V SEDICIVALVOLE(szesnaście zaworów)a po drugie z całą pewnością były Tipo 1.8 16V, tyle że było ich mniej i nie wszyscy o nich wiedzą.

saigon · Wysłany: 18-10-2006, 20:28

Raku · Wysłany: 18-10-2006, 21:14

Ego zaktualizuj może troszkę temat, i wrzuć fotki Tipka :idea:

I jak byś mógł to i kolektora zapodaj. (obiecałeś

)

ego · Wysłany: 09-11-2006, 19:52

rob · Wysłany: 22-12-2006, 16:14

bombel, a nie myślałeś raczej o turbo podobno 2,0 8v jest łatwo do zamontowania
przejechałem się kiedyś lancią dedra z takim motorem na turbinie (orginał) i powiem że wrażenie sajefajne 180 koników i obroty błyskawicznie w góre 20 16v nie miało by żadnych szans no i lancia HF napęd na cztery laczki

bude masz od szesnastki to z hamulcami nie miał byś problemów
pozdrówka

adams · Wysłany: 10-03-2007, 00:10

heh przeciez Sedicivalvole to po wlosku 16 zaworow, a ze u nas najpopularniejsze jest 2,0 16v to kazdy bedzie mowil ze sedici to tylko 2,0 16v. Hmmmm jak sie poszuka w necie to sie okazuje ze byl tez 1,8 sedicivalvole (16v po polskiemu) a przyznam ze z 1,6 16v spotkalem sie tylko raz ale byl to SWAP z fiata bravo wiec raczej oficjalnej wersji nie bylo....

Ninja · Wysłany: 10-03-2007, 09:19

ja pierdziele co za ludzie...

dalej nie czaicie?

nazwa SEDICIVALVOLE byla zarezerwowana TYLKO dla modelu 2,0 16V. Reszta moze sobie byc 1,8 16V ale w nazwie bedzie miał GRANTURISMO.

Cytat:

Initially base (i.e.), DGT, S, SX and 16v trim levels were available. Power from 58 to 148 bhp came from 1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 1.816v, 2.0, 2.016v petrol engines as well as a 1.7 diesel, 1.9 diesel and 1.9 turbo-diesel. The base engines were widely regarded as underpowered for the car, which was roomy for five adults with above average quality. As top of the range was the 2.0 sedicivalvole (16v) which handling and brakes was the point of reference off all rivals at that time.

unknown · Wysłany: 10-03-2007, 10:05

ale też można znaleźć w necie z kolei strony, gdzie "Sedicivalvole" po prostu traktują zgodnie z nazwą jako "16 zaworów" i są np 1.8 sedici;
np http://66.102.9.104/searc...=9&client=opera

"...The Tipo has proved to be one of Europe's favourite family cars since its launch. In January, it gained a fiery hot-hatch version to top the range. Sedicivalvole means nothing more than 16-valve in Italian, but it translates into an exciting road car.... "

choć z drugiej strony mało jest stronek o 1.8 16V a często ograniczają się do 'u nas nie sprzedawany'... na części stron zaś rzeczywiście piszą 2.0 sedici, 1.8 16v... być może więc się przyjęło, że sedici dla 2.0, mimo, że znaczy ogólnie; a w sumie mnie to grzeje

adams · Wysłany: 10-03-2007, 11:45

1.8 ie (1756 cm3) - SOHC ruisku, 110 hv @ 6 000 r/min, 140 Nm @ 2 500 r/min to jest GRANTURISMO 1,8

1.8 ie 16V Sedicivalvole (1756 cm3) - 138 hv @ 6 250 r/min
2.0 ie 16V Sedicivalvole (1995 cm3) - 145 hv @ 6 250 r/min, 173 Nm @ 5 000 r/min

dobra wale to. Ja wiem swoje :fufu:

drobek · Wysłany: 21-03-2007, 23:00

http://cgi.ebay.de/FIAT-T...1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Fiat-T...1QQcmdZViewItem
to też są wg Ciebie saigon, sedici?