[Bdm]

Panowie szukam pomocy. Mianowicie w mojej xantii wykryto że blok jest pęknięty, chłopaki do których wstawiłem auto twierdzą że da rade to posklejać bo już robili takie operacje i jak na razie śmigają ( nie oglądałem jeszcze tego mojego bloku, ale podobno pękł tak że przy sklejeniu nie ma dużego ryzyka na utratę sztywności konstrukcji itp, generalnie zapewniają że będzie trzymać się kupy, dodać trzeba że z tym pęknięciem jeździłem prawdopodobnie od wakacji...). Mimo to mam okazję kupić silnik z poloneza 1.9D po cenie komicznie śmiesznej, silnik produkcji citroena, montowany w xantiach, ta sama konstrukcja.

I tu pojawia się pytanie, czy jest szansa ze blok silnika w 1.9d jest taki sam jak w 1.9td? Jak to wygląda chociaż by we fiatowskich D, bloki są takie same a różnią się jedynie osprzętem itp? Nie mogę znaleźć nic konkretnego na necie, bo chyba nikt jeszcze nie miał takiego pomysłu. pozdro.

[Jelcyn]

obawiam się, że może nie pasować, nie chodzi tylko o średnicę tłoka, ale i sposób montowania głowicy, korb, osprzętu. Chodzi o taki motyw, nie jestem pewien, czy to chodziło o TEN 1,9D czy tego benzyniaka od rovera, ale któryś z silników poldka był składany przy użyciu śrub przechodzących przez cały silnik. Zaczynały się na misce oleju i kończyły na pokrywie zaworów. Jak masz możliwość zakupu kompletnego silnika to może czas na swap? Tak, wiem, będzie słabszy i wymiana raczej trudniejsza niż z 1,4 na 1,6 w fiacie, ale to chyba najlepsze rozwiązanie.

** Dodano: 24-01-2011, 18:14 **
Ps.: chyba, że będziesz szukał konkretnie taki silnik jak masz, ale na allegro widziałem ceny, około 1000-1500zł

[Bdm]

Kompletnego silnika takiego jak mam raczej nie ma sensu kupować, bo reszta w dobrym stanie, sam blok to mniej więcej 200-500zł więc ta kwota jest jeszcze do przyjęcia, szukam jakieś info czy blok w td jest taki sam jak w d ale na razie nic ciekawego nie ma, konstrukcja jest mało skomplikowana, bo to stary silnik...

Ew. zostanie poklejenie tego i puszczenie auta dalej w świat, za jakieś sensowne pieniądze...

[Jelcyn]

[maciek_wk]

Jelcyn, to chodziło o silnik 1.4 rover

[ivanovich81]

Generalnie to zależy na co trafisz.Jest blok xud z wyjsciem na smarowanie spreżarki ale są tez takie co go nie mają.druga sprawa że jak uturbisz zwykłego to nie wytrzyma długo.Przekładanie wszystkiego z słupka na inny słupek nieopłacalne.Moja rada wyciągnij silnik zawiez niech ci ktos mądry zaspawa.Gdybys chciał jednak przekładac to minimum przełóż miske i pompe oleju ze smokiem bo do poldolota montowali inne.

[Bdm]

Jutro będziemy siedzieć i myśleć, na chwile obecną 3 opcje są, nowy silnik, na allegro chodzą po 1500zł co na chwile obecną jest kwotą średnio opłacalną dla mnie... Druga to próba złożenia z dwóch silników jednego, przerzucenie całego osprzętu z 1.9td do silnika z poloneza, podobno da radę i podobno nawet to da rade jeździć, ale to wszystko "podobno", trzecia opcja to klejenie tego i modlitwa że wytrzyma... W każdym razie załamka bo znowu koszty i to w momencie kiedy to auto jeździło idealnie... na razie szukam jakiegoś taniego auta do jazdy a z tego trzeba wyciągnąć jak najwięcej pieniędzy, żeby jak najmniej stracić...

[ivanovich81]

Wez foto zarzuć jeśli możesz.

[Bdm]

ivanovich81, czego? Bloku? Raczej nie dam rady...

[jacek0772]

A spawu nie dało by się położyć?

[Bdm]

Klejenie niestety nie pomogło, cieknie dalej... Na dniach może uda się wyrwać tani silnik 1.9 z poloneza, wtedy pójdzie przekładka turbo i całego osprzętu... Naprawa i całe poskładanie pewnie odłoży się trochę w czasie, więc trzeba szukać czegoś taniego do jazdy...

[osama 33]

Bdm, na szrot i silnika szukać albo alledrogo , zrobić sztukę i do żyda go pchaj . Jak swego czasu miałem cytryne to tez robiłem remoncik silnika, planowanie głowicy i inne pierdoły w sumie 1200zł, i poszedł od razu do żyda nigdy więcej Francuza!! to był pierwszy i ostatni frnacuski złom.
Aha jesteś w klubie Xanti ? wogle citroena tam ci doradzą napewno

[konikks]

[Bdm]

Co do francuskiego złomu to cóż, auto jak auto, każde się może popsuć, gdyby nie ten silnik, to za te pieniądze był by to chyba najlepszy samochód jaki mogłem kupić w moim życiu, wygodny, tania eksploatacja, mimo tego zawieszenia to nie zbyt skomplikowany... No ale cóż, trochę własnej nie wiedzy, trochę głupoty,trochę nie farta, niedopatrzenia i leci po kieszeni, cóż takie życie...

Co do przyczyn, to zapewne pierwsze przegrzanie jeszcze u mojego mechanika - 100km z wywaloną uszczelką wracał do domu, wymienił głowicę zrobił uszczelkę, wszystko ładnie poskładał, a bloku pękniętego mógł nie zauważyć... Auto w między czasie miało 2 razy robioną uszczelkę, to powinien być jakiś znak, ale sądziliśmy ze to wina dolewania zimnej wody na rozgrzany silnik, potem za krótkich tulejek, przez co wszystko było za lekko skręcone, płyn ubywał, ale wszyscy stawiali na cieknące przewody... Do tego w zeszłą środę chciałem sobie trochę polatać po mieście, 200km, trochę ciskania z pod świateł, potem jeszcze trasa i własnie w czasie trasy temperatura skoczyła nagle ponad 90 stopni(prawdopodobnie wentylator się nie załączył, lub coś innego, nie wiem...).

Na razie jest kolejne pytanie czy opłaca się uturbiać zwykłego dizla, z tego co rozmawiałem, to z przerzuceniem osprzętu nie będzie problemu, trzeba miskę i kolektor zmieniać, pytanie tylko czy wytrzyma większą moc? Pozdro.

[lynx]

Blok da się pospawac, ale mało kto to robi. Druga sprawa to że nikt nie da ci gwarancji ile spaw wytrzyma. Wymiana samego bloku jest bez sensu. Blok z innego silnika pracował z innymi tłokami, innym wałem korbowym. Po wymianie bloku trzeba by szlifowac cylindry, dac nowe tłoki i pierścienie. Stary wał z panewkami pewnie by jeszcze podszedł. Nie twierdzę że po samej zamianie bloku silnik nie będzie działał. Mozliwe że będzie palił bez problemu, ale bardziej prawdopodobne że będziesz miał przykrą i kosztowną niespodziankę, ewentualnie silnik szybko "padnie".

[Bdm]

Nie no sam blok odpada, bo koszty są praktycznie takie same jak cały silnik, co do spawania to da sie wszystko, ale w tym wypadku nie miało sensu, jedynie klejenie, chłopaki robili kilka takich operacji, jednemu kolesiowi pękł w tym samym miejscu, po kleili, pojeździł rok i jeszcze sprzedał auto, więc była nadzieja, niestety po odpaleniu wywaliło kałuże... Auto jeździ ale pochłania spore ilości płynu, na razie stoi, ale prawdopodobnie zabiorę je do siebie na działkę, zajmie miejsce szczątek tempry i sam wrzucę silnik... Jedynie to chłopaki pomogą mi go poskładać na nowym osprzęcie, z samym montażem problemu nie będzie... pozdro.

[osama 33]

konikks, a co wydmuchało ci uszczelkę z żabojada?? bo jakoś ani w senatorze poprzednim, ani w tym co mam i omedze jakoś nie wydmuchało i rudej też nie widzę ciekawe bardzo , jak ktoś dba to ma , takie powiedzonko było .
BDM sprzedaj go !! szkoda kasy

[ivanovich81]

Silnik 1.8 TD 90KM( podobno przegrzany)kompletny swap daje wszystko z pod tzn. turbo,intercooler,pompe wtryskową rozrusznik,alternator i sobie zostawiam tylko skrzynie+sprzęgło(przyda sie do indiany )Cena 350 zł sprzedam tylko i wyłącznie w całości.Tel.516-931-824
Pozdrawiam Mateusz

Tu masz cena git gosciu jest z forum peugeota 205.lokalizacja piaseczno.

[Bdm]

ivanovich81, nie zbyt rozumiem twojego posta
osama 33, próba sprzedaży będzie, ale na pewno za mniej niż 5000 nie puszczę, bo szkoda kasy którą już władowałem, auto całkiem ciekawe, zawias w bdb stanie, 188 tyś przebiegu, silnik to jedyny mankament, jutro będą znał cenę silnika z poloneza, jeśli będzie dobra, to będziemy składać w kupę i puszczam w allegro, jeśli silnik będzie droższy/ w kiepskim stanie, to szukam nowego, albo drugiej xantii...

Sytuacja nie za wesoła, bo kasy mało, ale jest światełko w tunelu ze nie pójdę z torbami

[ivanovich81]

No chcesz silnik to masz za 350 zł.

[Bdm]

1.8 TD 90KM( podobno przegrzany)

u mnie siedzi 1.9 a poza tym poco mi drugi przegrzany silnik...

** Dodano: 30-01-2011, 22:53 **
Trwają poszukiwania zdrowego 1.9td, niestety nie uda się uturbić 1.9d z poloneza, a poza tym musiał bym szukać skrzyni nowej, ładowanie 1.9d mija się z celem bo była by padaka straszna, od jutra pielgrzymki po szrotach za nowym sercem, jedyną dobrą wiadomością jest fakt że mam dwa znajome warsztaty które czekają na nowe serce do xantii, więc pewnie w 2-3 dni po zakupie powinna zagadać...

** Dodano: 01-02-2011, 16:15 **
Koledzy jeszcze jedno pytanie, jeśli zakupił bym kompletny blok z tłokami i korbowodem to trzeba to szlifować czy cos żeby założyć moją głowicę osprzęt itd? Jeździłem dzisiaj trochę po szrotach i nigdzie nie ma takiego silnika, dodatkowo pytałem się trochę, to silnik z peugota nie pasuje, trzeba tylko z xantii bo mocowania są inne, ale myślę że sam blok jest taki sam, bo w końcu to ta sama konstrukcja, dodatkowo sam dół silnika wyjdzie taniej niż komplet, a u mnie reszta sprawna... Pozdro.