Tempra Tipo Team :: reaktywacja tempra 1.6 problemy z odpalaniem. POMOCY.

--Adamo--

witam wszystkich klanowiczów.
a więc tak stałem sie posiadaczem tempry 1.6 mono wtrysk która stała prawdopodobnie 3 lata na podwórku. bez odpalania. nadszedł czas uruchomić to cudo:D
okazało się że pompa paliwa sie zatarła wienc wymieniłem lecz dalej mam problem. a mianowicie. po przekrenceniu zapłonu następuje wtrysk paliwa to silnika po czym zaczynam kręcic. odpali dojdzie do 2tys i obroty spadają i jest kicha. ponownie nieda sie odpalic chyba że odczekam kilka godzin. poprzednio silnik odpalał kilka razy po czym chodził jak traktor strzelało z rury i raz coś wybuchło w gazniku po czym samochód dalej chodził.na gazie chodził normalnie. licze na was chłopaki. pozdrawiam

Luczu · Dodano: 30-01-2011, 16:06

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 16:09

Mam oczywiscie wtrysk

filtr paliwka wymieniowy wraz z pompą
a co najpierw wymienić?? świeczki czy kable?? albo odrazu zamuwić oba?

Luczu · Wysłany: 30-01-2011, 16:11

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 16:11

olej był zmieniany bodajrze rok temu i niejeżdzony wcale choc po roku wypadało by wymienic ponownie. tak?

Luczu · Wysłany: 30-01-2011, 16:13

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 16:15

a olej muszę koniecznie już zmieniiać? czy moge kilka razy odpalic go żeby sprawidzic czy wszystko chodzi jak bable i świece wymienię?

Luczu · Dodano: 30-01-2011, 16:17

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 16:19

kupie świece kabelki odpale jak będzie grało to kupie olej i sie przejadę tak to tylko popróbóje na jałowym w garażu. wydaje mi sie że nic w takim rozwiąaniu mu niebędzie. a polecasz jakies kable czy każde dobre?

Luczu · Wysłany: 30-01-2011, 16:23

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 16:25

jakies kupie jak będą tylko te janmor to wezmę jak nie to wezmę inne. a to że po pierwszym odpaleniu silnika nieda sie ponownie go odpalic to też winna kabli bądz świeć?

Luczu · Dodano: 30-01-2011, 16:32

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 16:33

hhhhh wydaje mi sie żę to będzie winna filtra powietrza bo gdy odpalałem bez filtra silnik pracował tzn nie tak jak ma ale chociaż chodził.
nic możemy gdybać

najlepiej wymienić kabelki i świeczki potem sie przekonamy czy pomogło. dzięki za pomoc po wymianie napisze czy pomogło.

Luczu · Wysłany: 30-01-2011, 16:37

to wymień też filtr powietrza. 15 zł kosztuje.

Albo chociaż go wyjmij i zobacz czy nie ma piór i kurzych pazurów jak u kolegi kiedyś jak kupił auto

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 16:41

wyjmowałem go już:D no fakt niewygląda jak nowy ale piór tam niebyło poprostu jest troszkę ciemniejszy niż nowy:P haha

.
a z niespodzianek to dla rozluznienia atmosfery napisze że po mocniejszym naciśnięciu hamulca tak o dla sprawczenia rozerwało przewód w przednim lewym:P

Luczu · Wysłany: 30-01-2011, 20:46

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 21:37

hehe. luczu wiesz może ile wchodzi oleju do tempry 1.6?? i co najlepiej mu zalać??

Luczu · Wysłany: 30-01-2011, 21:51

jak wylałem u siebie olej to 4 litrowy baniak starczył i jeszcze troche zostało.

To zeleży jaki masz zalany olej - półsyntetyk czy mineralny. Lej taki jaki jest

Polecam lotosa bo jest tani i do naszych aut którymi nie jeździ się na rajdach - w sam raz

--Adamo-- · Wysłany: 30-01-2011, 21:54

mam mineralny. chyba castrol. a jeśli mam mineralny niemoge zalać półsyntetyka?

** Dodano: 30-01-2011, 21:56 **
a jaki dokłądnie lotos dokładnie ?

Jelcyn · Wysłany: 30-01-2011, 21:56

--Adamo--, możesz minerał, możesz półsyntetyk.

Darek91 · Wysłany: 30-01-2011, 22:06

Chyba że Ci uszczelkami wydostanie sie na glebe.Wtedy znaczy że nie można.Bywają takie przypadki.
Oczywiście mówie tu o syntetykach / pół syntetykach

Luczu · Wysłany: 31-01-2011, 01:39

jeżeli masz minerał nie zaleca się zmiany na półsyntetyk.

miszko · Wysłany: 31-01-2011, 09:05

Sprawdź świece, jak z iskrą. To, że nie chce się kręcić może mieć dwie główne przyczyny. Coś nie tak z zapłonem lub wtryskiem.
Sprawdzałeś czy jest dobre ciśnienie w układzie paliwowym? Po tych wybuchy sprawdzałeś czy coś tam nie rozwaliło?

--Adamo-- · Wysłany: 31-01-2011, 20:20

stawiał bym na zapłon bo ciśnienie na wtrysku jest ale czy dostateczne to nieiwem pompa nowa filterek też wienc niepowinno byc problemu z ciśnieniem chyba że przewody . wybuch miał miejsce w okolicy przepustnicy prawdopodobnie gdy była uchylona mam nadzieję że nic sie niepopsyło od tego. tak na oko to wszystko wyglonda normalnie. skocze po nowe swieczki i kable zmienię i napisze czy cos sie zmieniło miałęm dzis to ogarnąc ale niewyrobiłem sie w czasie licze na pozytwwne jutro. pozdro.

** Dodano: 12-02-2011, 14:49 **
kable zmienione pozakłądałęm nowe tematy bo słuch po was koledzuy zaginoł