Tempra Tipo Team :: czy było produkowane tipo 2.0 20V ????????????

EASYKATO · Wysłany: 08-01-2007, 22:41 **czy było produkowane tipo 2.0 20V ????????????**

czy ktoś coś wie na temat
seryjnie
(oryginalnie)
produkowanych tipo 2.0 20V (R5 20 zaworów) ???

pytam bo znalazłem cos takiego
a opis auta

sprzedającego jest zadziwiający

z góry dzięki za info

Raku · Wysłany: 08-01-2007, 23:17

Z tego co mi wiadomo, a i reszcie pewnie też, to na rynku europejskim takie wersje silnikowe nie występowały.
Jest możliwe ze w Brazyli czy Turcji tak.
Czy to jest powiedzmy hlx taki jak w mareii?
Hmm, dziwna sprawa, wydaje mi sie że przekładka jakaś była grana, bo w Brazyli głownie jeżdzą 2.0 turbo, 2.0 16v i 2.0 8v, ale czy 2.0 20v to chyba trzeba by udeżyć na forum do brazylijczyków...

PS. A może Argentyna :idea:

Kurde zawsze mi się mylą te dwa państwa. :lol:

rob · Wysłany: 08-01-2007, 23:33

zgodze się z przedmówcą
raczej przekładka 20 20v najczęściej były mareii bravo i cupe,widziałem raz mareę weekand 20 20v T rzadki okaz na polskim rynku produkcja tylko na rynki zachodnie

chyba że turasy coś montowali :badgrin:

MiKuS · Wysłany: 09-01-2007, 16:36

Turcja raczej odpada, bo skoro produkowano te auta do 2000 roku (tempra do 2002) i występowały tam jako "tanie" auta to pewnie nie z takimi silnikami... Czy ktoś widział sportową wersję np Dacii logan?...
ten silnik jeszcze kojarze z Lancia Kappa

miszko · Wysłany: 09-01-2007, 16:53

R5 w T/T rodem z Włoch nigdy nie było. Może jakaś "cudowna" partia T/T z Turcji, ale też nie sądze.

ego · Wysłany: 09-01-2007, 18:14

albo jakas seria z brazylii :roll:

a 2.0 20V to "piątka" z bravo hgt między innymi...

EASYKATO · Wysłany: 09-01-2007, 21:16

lordabarth · Wysłany: 09-01-2007, 21:27

Coś sie chyba gościowi podupiło.Bo jak orginalnie sedicivalvole(szesnaście zaworów) ma 20 zaworow.Widac może nie zawyraźnie ale na listwie na klapie pisze,jest napisane.Ciekawe w jakim serwisie odczytali.

Raku · Wysłany: 09-01-2007, 21:31

Dziwne to dla mnie.
Z tyłu zderzak sedici, na klapie napis sedicivalvole...
Oczywiście mógł sobie ktoś to pozakładać.
A czy eper 'widzi' 2.0 20v w Tipo?

lordabarth · Wysłany: 09-01-2007, 21:38

Trzeba wysłać zapytanie od jakich cyferek zaczyna sie nrumer silnika 160A8.046 czy 836A3.000.Jezeli odpowie że to jeden z tych numerów to jasne że 16V.Napisał przecież że odpowiada na wszystkie maile.

EASYKATO · Wysłany: 09-01-2007, 21:43

Raku · Wysłany: 09-01-2007, 21:58

może to tylko chwyt marketingowy? :doubt:

Napisze wszystkim ze 20v i będzie miał zainteresowanie...
Szkoda że nie jestem z tamtych okolic, bo chętnie bym ogarnął, czy to rzeźba, ściema czy może faktycznie była taka wersja. Ale w to ostatnie wątpie.

miszko · Wysłany: 09-01-2007, 22:50

W T/T nie było 20V. Może to jakaś przekładka? Były w innych autach np. Alfach, Lanciach 20V?

schab · Wysłany: 10-01-2007, 08:53

romano · Wysłany: 10-01-2007, 09:02

Nie mozliwe że ma oryginalnie ten silnik bo do produkcji one weszły w 1996/1997, nawet Coupe w pierwszej serii nie miało tego silnika, albo była robiona przekładka albo siedzi tam normalne 2,0 16V

miszko · Wysłany: 10-01-2007, 12:02

Pewnie 16tka, tylko gość coś sobie zwymyślał.

Napisałem do niego, ale cisza.

MiKuS · Wysłany: 10-01-2007, 19:24

zastanawiajace jest, tez ze pomimo bogatego wyposazenia, nie ma poduszki, pewnie po dzwonie, a swoja droga to 20V ma nie wiele wiecej mocy od 16V, juz nie pamietam, ale tam chodziło bardziej o moment i wyzsza kulturę pracy, a najmocniejsza fiatowska dwulitrowka z tamtych lat to 2.0 16V turbo

rodzynek · Wysłany: 11-01-2007, 00:26

Wg mnie bzdura. Koleś zrobiłby jedno zdjęcie silnika i więcej by tym wskórał niż pisaniem, że w serwisie mu odczytali. Bałamuciarz i tyle.