[Maciekkr]

tipo 1,6 na jenopunktowym wtrysku, tipo jeździ lesz jakby co 3 sek na 1 sek nie było prądu na początku myśłałem że to koło tylnie blokuje czasami bo mechanik "naprawiał ręczny" ale teraz w nocy jechałem i widać jak światła przygasają jak stoi zachowuje się normalnie nawet z właczonymi odbiornikami, czy to mogą być słabe szczotki w alternatorze? jak ktoś ma pomysł to proszę o pomoc

[unknown]

no, wypadałoby sprawdzić alternator... szczotki, regulator napięcia w nim, (coś co lubi się bardzo pierd... w T/T), a potem jeszcze sam akumulator czy nie jest jakiś dziwny martwy robiący spięcie i psujący altenrator powoli...

-> bo pasek od alternatora oczywiście nie ślizga i jest OK?

[picek]

Ja też stawiałbym na regulator napięcia.

[Maciekkr]

[ZielonyTBG]

Regulator napięcia jest przymocowany do alternatora.Jeżeli masz alternator firmy Magneti-Marelli to regulator jest osobno przymocowany do altka,a jeżeli Boscha to regulator jest razem ze szczotkami.

[picek]

Na chłopski rozum to z reguły takie małe aluminiowe g..przykręcone do alternatora.

[marcinwodnik]

Witam !

Odlacz altka i zobacz czy te objawy sa nadal.., jak swiatla przygasaja to silnik chodzi ronow ??

[Maciekkr]

[marcinwodnik]

Witam !

Wez na noc akumulator i go naladuj...odlacz alternator i zobacz jak pracuje na naladowanym akumulatorze. A czy gdu swiatla przygasaja obroty silnika ( na sluch ) spadaja ? auto bez alternatora jakis czas ( z naladowanym prawidlowo akumulatorem ) powinno chodzic rowno, normalnie. Sprawdz to a jesli objaw wroci to trzeba bedzie szukac gdzie indziej.. jakie masz ladowanie na klemach od akumulatora na biegu jalowym silnika? Zakladam ze bieg jalowy masz prawidlowo wyregulowany.

[Maciekkr]

na jałowym biegu 14V

[ZielonyTBG]

Poruszaj przewodami może masz gdzieś zwarcie w insatalacji elektycznej.Może jakiś kabel się przytopił i robi zwarcie podczas jazdy.

[marcinwodnik]

Witam !

Podlacz woltomierz do instalacji elektrycznej i przejedz sie autem i obserwuj jego wskazania...

[Maciekkr]

przełączyłem na benzyne pod górke i dałem cały gaz a on nic , zachowuje się jakby miał zapchany gaźnik ale przecież to wtrysk więc nic nie rozumię, przewód od strony kopułki który idzie do cewki był bardzooo zaśniedziały wymieniłem ale nic nie pomogło (inne od świec idealne)

[marcinwodnik]

Witam !

Sprawdz potencjometr polozenia przepustnicy..

[ Dodano: 04-05-2006, 12:56 ]
i cisnienie w ukladzie paliwowym,

[Maciekkr]

[marcinwodnik]

Witaj !

Ladowanie 17V jest niedopuszczalne. Sprawdz miernik w innym zrodle zasilania abys byl pewien jego wskazan. Takie ladowanie 17V moze spalic wtryski!!!! i reszte urzadzen elektronicznych..tymbardziej ze ladowanie mzoe jeszcze wrosnac.

Ponizej zalaczam opis i usytuowanie w.w potencjometru.

[ Dodano: 04-05-2006, 14:04 ]
Zbyt wysoki poziom ladowania mogl juz cos uszkodzic...sprawdz cisnienei w ukladzie paliwowym. Mam nadzieje ze opisy ktore zalaczylem cos ci pomoga ..:) zycze powodzenia!

[Maciekkr]

zawiozłem do elekt mech musiałem bo nie mam kanału żeby odkręcić alter i samemu naprawić, okazało się że to reg napięcia ale mówił że to bardzo dziwny przypadek bo na wolnych obrotach dobrze a dopiero od 3 tyś się zwiększa albo i nie chyba go uszkodziłem jak pożyczałem prąd dieslowi staremu 110zł poszło w ..... Pozdrawiam i dzięki za pomoc

[Raku]

Co do regulatora napięcia to u mnie też się wysrał...
Jakiś czas temu założyłem komplet nowych żarówek, tata wrócił z pracy i mówi że przepalone, że wracał n ahalogenach...
No ciekawa sprawa sobie myśle, że dwie naraz hmm...
Założyłem nowe (ten sam model). Pojechałem w miasto, jeden szybszy winkiel i pssst żarówek nie ma...:/ Powrót na halogrnach i długich, bo te zostały.

Po kilku dniach wpadłem do warsztatu i pomiar ładowanie etc., wyszło że na jałowym ładuje coś 12v a przy 4000rpm wali do 17 i pali światła. Teraz auto stoi i się naprawia...