Tempra Tipo Team Strona Główna Logo TTT
Ogólnopolski Klub Tempra Tipo Team
 SzukajSzukaj  RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » Mechanika » Układ kierowniczy Poprzedni temat «» Następny temat
jak wymontować wspomaganie?
Autor Wiadomość
magot 



Wiek: 39
Dołączył: 21 Mar 2007
Posty: 28
Skąd: Ch-ż
Województwo: Wielkopolskie
Wysłany: 27-03-2007, 19:25   jak wymontować wspomaganie?
Mam dość dziwne pytania... :-) chciałbym wymontować wspomaganie w moim Tipolku... co musze wymontować, by nic mi potem nie przeszkadzało, bo z tego co wiem, to po nieumiejętnym wyjęciu, kręcenie będzie jeszcze gorsze niż bez wspomy...
Proszę nie piszcie, że to bez sensu, ale musze to zrobić do mojego patentu :-)
Pozdrawiam
_________________
Tipo 1.6.i.e. - 75 KM
Rover 416, 16v - 111 KM :-)
  
 
ZielonyTBG 



Pomógł: 94 razy
Wiek: 46
Dołączył: 12 Lut 2006
Posty: 2212
Skąd: Tarnobrzeg
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 27-03-2007, 19:30   
Demontujesz pompę od wspomaganie razem z przewodami i zbiorniczkiem na olej.Zmieniasz przekładnie kierowniczą na zwykłą i kolumnę kierowniczą. ;D
_________________
Była:Tempra SW 1,6 SXie
Jest:Fiat Croma 1.9 i Lancia Prisma 1.5
SW is COOL!!
     assistance   Moneta
 
 skype
 
magot 



Wiek: 39
Dołączył: 21 Mar 2007
Posty: 28
Skąd: Ch-ż
Województwo: Wielkopolskie
Wysłany: 27-03-2007, 19:35   
wielkie dzięki za bardzo szybką odpowiedz :-)
_________________
Tipo 1.6.i.e. - 75 KM
Rover 416, 16v - 111 KM :-)
  
 
chudy1.6s 



Wiek: 41
Dołączył: 11 Lip 2007
Posty: 91
Skąd: Dobromierz
Województwo: Dolnośląskie
Wysłany: 27-08-2007, 15:09   
magot,a co to za patent :!: :!: jeśli można sie spytać
_________________
ducato 2.5TDi 98r-brak mocy
TIPO mania 1.6s 94r jeszcze sie kula
będzie KAPPA 2.o
  
 
 skype
 
magot 



Wiek: 39
Dołączył: 21 Mar 2007
Posty: 28
Skąd: Ch-ż
Województwo: Wielkopolskie
Wysłany: 28-08-2007, 13:18   
spoko pytac sie mozna, ale ja narazie nie chce mowic by nie zapeszyc... choc juz mam problem z elektryka nowego "serca"
nie wiem jak to wszystko sie zakonczy wiec narazie wole nic nie mowic.
_________________
Tipo 1.6.i.e. - 75 KM
Rover 416, 16v - 111 KM :-)
  
 
schab 



Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 13 Paź 2006
Posty: 616
Skąd: Radziszów k. Krakowa
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 28-08-2007, 14:30   
ZielonyTBG napisał/a:
Demontujesz pompę od wspomaganie razem z przewodami i zbiorniczkiem na olej.Zmieniasz przekładnie kierowniczą na zwykłą i kolumnę kierowniczą. ;D

A figę !
Przekładnia ze wspomaganiem ma inny ( większy ) wieloklin łączący z kolumną kierownicy . Próba przykręcenia bez zmiany mocowania do kolumny się nie uda . Trzeba wyjąć kolumnę i przespawać również zacisk , który łapie wieloklin przekładni !
     assistance
 
opti 



Pomógł: 29 razy
Wiek: 41
Dołączył: 10 Kwi 2007
Posty: 1621
Skąd: Podkarpacie
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 28-08-2007, 14:36   
schab napisał/a:
A figę !
Przekładnia ze wspomaganiem ma inny ( większy ) wieloklin łączący z kolumną kierownicy . Próba przykręcenia bez zmiany mocowania do kolumny się nie uda . Trzeba wyjąć kolumnę i przespawać również zacisk , który łapie wieloklin przekładni !


ale zielony piszac
ZielonyTBG napisał/a:
kolumnę kierowniczą.
mial na mysli cala kolumne kierownicza wiec wiedzial ze wielokliny w wersji ze wspomaganiem a bez wspomagania sie roznia, krzyzak albo cala kolumna do wymiany, ja osobiscie jak montowalem wspome to sciagnalem sobie z 2.0 16v cala kolumne kierownicza ale nie zmienialem wszystkiego tylko samego krzyzaka...
_________________
Tipo 1.9TD 90KM Granturismo
Nuova Bravo 1.9 16v mj 190KM Sport
     Moneta
 
 
schab 



Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 13 Paź 2006
Posty: 616
Skąd: Radziszów k. Krakowa
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 28-08-2007, 20:13   
Przepraszam - typowy brak czytania ze zrozumieniem ! Nie zauważyłem ...
     assistance
 
opti 



Pomógł: 29 razy
Wiek: 41
Dołączył: 10 Kwi 2007
Posty: 1621
Skąd: Podkarpacie
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 28-08-2007, 21:22   
hehe ;) w kazdym razie o to samo Ci chodzilo z tym wieloklinem na kolumnie ;)
_________________
Tipo 1.9TD 90KM Granturismo
Nuova Bravo 1.9 16v mj 190KM Sport
     Moneta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » Mechanika » Układ kierowniczy
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

© 2004-2011 by tempra.org & Fiat Klub Polska

Wypowiedzi oraz zdjęcia należą do ich autorów. Nie odpowiadamy za ich treść.
Zabrania się kopiowania zdjęć, treści oraz plików zawartych na tej stronie bez zgody administracji.

Server uptime: 30 days
Network load